सामग्री

• निष्क्रिय गती
• रफ इडल आणि स्टॉलिंग
• प्रवेग वर उत्तेजन किंवा इंजिन मिस
• नॉन-समायोज्य निष्क्रिय मिश्रण
• निवडणूक
• व्हॅक्यूम गेज मोजमाप

व्हॅक्यूम लीक म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या कार्बोरेटर एअर लीक्स सोडविण्यातील सर्वात दु: खद समस्या असू शकतात. कार्बोरेटरच्या आसपास हवा खाणे, विशेषत: थ्रॉटल बॉडी (बेस), तुरळक आरपीएम वर्तन, स्टॉलिंग आणि कधीकधी ओव्हरहाटिंग. सामान्य दुरुस्तीच्या व्यक्तीने असा विचार केला असेल की इग्निशन सिस्टमने (उच्च-उर्जा प्रज्वलन किंवा प्लग) लक्षणे दिली आहेत. आवाक्याबाहेर लपवून, काय शोधायचे हे आपल्याला माहित असल्यास भ्रामक व्हॅक्यूम गळती शोधली जाऊ शकते.

निष्क्रिय गती

कार्बोरेटर हवा गळती शोधण्यासाठी सर्वात जास्त चेतावणी देणारी लक्षणे असू शकतात. जर बदलाचे दर कमी करण्याचा प्रयत्न अयशस्वी झाला असेल (जुने-मेक कार्बोरेटर), तर याचा अर्थ असा आहे की हवेतील इंधनाचे प्रमाण जास्त प्रमाणात हवेच्या प्रमाणात घेण्याच्या प्रमाणात बदलले गेले आहे. हे इंजिन गती वाढवते जे इंधन मिश्रण बाहेर कलते. हा बदल सामान्य इंजिन निष्क्रिय गतीइतकाच लक्षात घेण्यासारखा असू शकतो. इंधन इंजेक्शन वाहनांसह, हवेचे सेवन बदलले असेल तर ते थ्रॉटलच्या शरीरात शिरले आहे, तसेच मिश्रण झुकते आणि आरपीएम वाढवते.

रफ इडल आणि स्टॉलिंग

जवळजवळ उच्च कार्यक्षमतेच्या कॅमसारखे वाटू शकते असा एक रफ इडल किंवा "लोपिंग" असे म्हटले जाऊ शकते की कार्बोरेटर किंवा थ्रॉटल बॉडीचा सेवन अनेक पटींमध्ये सतत वायूचा प्रवाह असतो. दहन कक्षात प्रवेश करताना अतिरिक्त हवा मिश्रण झुकते आणि इंधन योग्य प्रकारे जळत नाही. यामुळे सतत (दुबळा) गैरफायदा होतो. एखादा ईजीआर वाल्व अडकलेला असू शकतो किंवा सुस्त सोन्याचे सदोष पीसीव्ही झडप काढून टाकल्यास ही समस्या कार्बोरेटरमधील हवेच्या गळतीपर्यंत कमी होईल. सिस्टममध्ये मोठ्या प्रमाणात वाहणारी हवा एक गंभीर गळतीमुळे निष्क्रिय नसलेली स्थिती उद्भवू शकते, ज्यामुळे वाहन चालू ठेवण्यासाठी गॅस पेडलचा वापर करण्यास भाग पाडणे आवश्यक आहे. अत्यधिक हवा गळतीमुळे होणारी अत्यंत पातळ मिश्रण (हायड्रोकार्बन्स) आणि अशी वाहने उत्सर्जन नियंत्रण चाचणीत नेहमीच अयशस्वी होतात.

प्रवेग वर उत्तेजन किंवा इंजिन मिस

जर इंजिन "पॉप" किंवा स्टँडिंग स्टॉपवरील प्रवेगवर संकोच करत असेल तर ते हवा गळतीमुळे उद्भवू शकते. इकॉनिकरेटर पेडल अचानक लावून, इंधनच्या सेवनमध्ये बरीच गळती हवा येऊ शकते, केवळ कच्च्या वायू पेटवण्यासाठी इंजिनला उपाशी धरत आहे. इतर घटक प्रथम नाकारले जाणे आवश्यक आहे, जसे की थकलेला प्लग, घाणेरडे इंधन इंजेक्टर, एक क्रॅक कॉईल इ.

नॉन-समायोज्य निष्क्रिय मिश्रण

प्रदान केलेले निष्क्रिय मिश्रण mentडजस्टमेंट स्क्रू चांगले दिसेल (क्लीन सुई एंड) आणि कार्बोरेटरमधील जागा, जर त्याने निष्क्रिय गतीवर परिणाम करण्यास नकार दिला असेल तर, जेव्हा त्याने लीक केल्यावर त्यास बायोपास केला, ज्यायोगे ते निष्प्रभावी होते.

निवडणूक

कार्बोरेटर आणि थ्रॉटल बॉडीच्या आसपास बहुतेक हवा गळतीमुळे शोधण्यायोग्य हिसिंगचा आवाज येईल. याचा अर्थ असा आहे की उल्लंघन किंवा एक हिसिंग किंवा शिट्टी वाजविणे. कधीकधी थिसिंगचा आवाज खूपच मोठा होऊ शकतो, ज्याने स्वतःकडे स्पष्ट लक्ष दिले.

व्हॅक्यूम गेज मोजमाप

फक्त कार्बोरेटर बेसवर व्हॅक्यूम गेज ठेवणे "खूप दुबळे" स्थिती ओळखू शकते. कार्बोरेटर किंवा थ्रॉटल बॉडीचे कोणतेही व्हॅक्यूम मापन.