सामग्री
"टॅन्डम ट्रक" या शब्दामध्ये विस्तृतपणे तीन-एक्सल वाहनांचा समावेश आहे - समोरचा एक एक्सल, मागील दोन - ट्रकपासून ट्रॅक्टर पर्यंत अर्ध-ट्रेलर खेचणारा. १ 26 २26 पासून हेन्ड्रिकसन मोटर कंपनीने त्यांच्या ट्रकची भारनियमन क्षमता वाढविण्यासाठी आणि बडबड रस्ते व बांधकाम स्थळांवर प्रवास करणे सुलभ करण्यासाठी विकसित केले तेव्हापासून ते ट्रेंड जवळपास १. २. पासून कार्यरत आहेत.
टँडम ट्रक्स
मागच्या बाजूला दुहेरी धुरा असलेला कोणताही ट्रक हा टेंडेम ट्रक मानला जातो. दोन्ही axles सामान्यत: ड्राईव्ह axles असतात - ते वाहन चालवतात. बर्‍याच जणांच्या प्रत्येक कोरीच्या प्रत्येक टोकाला दोन चाके असतात. टँडम एक्सल त्यांना निसरड्या पृष्ठभागावर चांगले कर्षण प्रदान करण्यास अनुमती देतात. बर्‍याच डंप ट्रक टेंडेम ट्रक असतात, जसे अनेक फायरट्रक्स, इंधन आणि पाण्याचे ट्रक आणि क्रेनने सुसज्ज ट्रक.
अर्ध-ट्रेलर ट्रॅक्टर्स
सेमी-ट्रेलरच्या मागील बाजूस एक किंवा दोन अ‍ॅक्सल्स असतात - दोन ज्यांना टॅन्डम ट्रेलर म्हणतात - आणि समोरच्या बाजूला किंगपिन जो ट्रॅक्टरच्या मागील बाजूस किंवा पाचव्या चाकास जोडतो. जर ट्रॅक्टरला दोन मागील धुरा असतील तर ते टेंडेम ट्रक देखील आहे.
डबल तळाशी ट्रक्स
जरी काहीवेळा "टेंडेम ट्रक" बद्दल गोंधळ केला जात असला तरी, "डबल बॉटम ट्रक" हा शब्द ट्रॅक्टरचा अर्थ दर्शवितो जो सेमी-ट्रेलर आणि पूर्ण ट्रेलर दोघांना ओढत आहे - एक आणि समोर आणि मागच्या दोन्ही बाजूला चाके असलेले.
इतिहास
ट्रक डिझायनर मॅग्नस हेंड्रिकसन आणि रॉबर्ट आणि जॉर्ज ध्वनी यांनी काही वर्षांपूर्वी १ in २ in मध्ये शिकागो येथे प्रथम ट्रॅन्डम ट्रक निलंबनाची रचना केली होती. हेन्ड्रिक्सनने प्रत्येक धुराशी जोडलेला एक धातूचा तुळई पिव्होटद्वारे वापरली, अशी रचना ज्याने भार समान रीतीने वितरीत केले आणि शेतावरील परिणाम कमी केला. १ 33 3333 मध्ये आंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर कंपनीने हँड्रिकसन मोटर कंपनीबरोबर करार केला आणि स्वतंत्र निलंबनाचा विशेष वापर करण्यास मान्यता दिली. १ 194 88 पर्यंत हेन्ड्रिकसनने सर्व ट्रक उत्पादकांना निलंबन ऑफर करण्यास देण्याचे मान्य केले तेव्हा आयएचने 1948 पर्यंत टँडम डिझाइनचा अनन्य हक्क धरला. २०११ पर्यंत हेन्ड्रिकसन यांनी तात्पुरत्या निलंबनाची निर्मिती केली.
