सामग्री
आमच्याकडे पावर टेकऑफ क्लच किंवा पीटीओ आहे, आमच्याकडे एक लहान इंजिन क्रँकशाफ्ट इंजिनला व्यस्त ठेवण्यासाठी विजेचा वापर करते. पीटीओ पकडले फिरणारे टॉर्क आणि पॉवर हस्तांतरित करतात, सामान्यत: लहान ट्रॅक्टरवर मॉव्हर ब्लेड किंवा टिलर सक्रिय करण्यासाठी वापरले जातात. चुंबकीय आर्मेचर आणि रोटरला बॅटरीचा व्होल्टेज, जो क्लच आणि प्लेटला गुंतवून ठेवतो, संपूर्ण संपर्कास अनुमती देतो.जेव्हा क्लच घन घनरूप होतो, जास्त घसरते किंवा व्होल्टेज नष्ट होते तेव्हा समस्या उद्भवतात. एक ट्रॅक्टर मालक त्याच्या पीटीओ क्लचची कार्ये योग्यरित्या पाहण्यास, योग्य वेळी व्यस्त रहाणे आणि डिसेंजेजिंग करण्यासाठी काही चाचण्या सुरू करू शकते.
चरण 1
मजल्यावरील जॅकसह युटिलिटी वाहन लिफ्ट करा. दोन जॅक समोरच्या फ्रेमच्या खाली उभे आणि दोन जॅक मागील फ्रेमच्या खाली उभे रहा, म्हणून चाके फरसबंदीच्या वर बसतात. मॉवर डेकला पुरेशी मंजुरी द्या आणि क्लच ड्राइव्ह असेंब्ली पहा. बॅटरी भाड्याने देण्यासाठी आपल्या मालकांच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. काही सवारी बस बॅटरी प्रवेशासाठी वाकतात. बॅटरीवर लाल, सकारात्मक पोस्टवर व्होल्टमीटरची सकारात्मक आघाडी ठेवा.
चरण 2
नकारात्मक व्होल्टमीटरची लीड एका चांगल्या इंजिन स्रोतावर ठेवा. व्होल्ट्स वाचा. बॅटरी आउटपुट 12.5 व्होल्ट किंवा त्यापेक्षा कमी दर्शवित असल्यास, बॅटरी चार्ज करा. पीटीओ पुरेसे व्होल्टेजशिवाय व्यस्त राहणार नाही.
चरण 3
डेक अंतर्गत विद्युत वायरिंग आणि पीटीओ क्लच असेंबली दरम्यान इन-लाइन फ्यूज पहा. फ्युजवर कॅप वायर्स अनस्क्यू करा आणि फ्यूज फिलामेंट पहा. जर फ्यूज काळा दिसला किंवा फिलामेंट फुंकला असेल तर फ्यूजला त्याच अ‍ॅम्पीयर रेटिंगसह बदला.
चरण 4
इंजिन सुरू करा आणि उबदार होऊ द्या. क्लचमध्ये व्यस्त रहाण्यासाठी लीव्हर सक्रिय करा. अंतरावरुन, डेक पहा आणि मॉव्हर ब्लेड ऑपरेशनसाठी तपासा. जर आपणास चिडवणारा आवाज ऐकू येत असेल तर, इंजिन बंद करा आणि इग्निशन की काढा. सॉकेटसह नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा.
चरण 5
मॉवर डेकच्या खाली सरकवा आणि कोणत्याही तुटलेली शाखा, डहाळे किंवा इतर अडथळे दूर करा ज्यामुळे पुली आणि ड्राईव्ह पट्ट्यामध्ये जाम असू शकेल. तणाव आणि बेल्टवरील ताण यासाठी बेल्ट तपासा. कोणत्याही फ्रायड, कट किंवा थकलेल्या पुली बेल्ट ड्राइव्हची जागा घ्या. हे सुनिश्चित करा की इडलर चरखी त्याच्या कुंडावर मुक्तपणे मागे व पुढे फिरते.
चरण 6
सॉकेटसह नकारात्मक बॅटरी केबल पुन्हा कनेक्ट करा. इग्निशन की घाला. इंजिन सुरू करा. पीटीओ एंगेजमेंट लिफ्ट सक्रिय करा, मग ते डिसनेजेस करा. बर्‍याच वेळा ते चालू आणि बंद करा. जर आपणास विस्कळीतपणाचा आवाज ऐकू येत नसेल किंवा कोणत्याही वेळी पॉवर टेकऑफ पुली थांबेल किंवा हळूहळू दिसत नसेल तर ते उष्णतेचे घट्ट पकड आणि पठार दर्शवते. क्लच काढणे आणि अंतर्गत तपासणीसाठी हे आवश्यक असेल.
चरण 7
पीटीओ क्लच असेंब्लीकडे जाणार्‍या मुख्य उर्जा तार खेचा. हे क्लचच्या बाजूला आहे. वायर आपल्या दिशेने वळा पण आपण जितके शक्य असेल तितके मागे खेचू शकता. बॅटरी कनेक्ट झाल्यावर आणि इंजिन बंद केल्याने, एखाद्या चाचणीच्या प्रकाशाची नकारात्मक atorलिगेटर लीड ग्राउंड स्त्रोतावर ठेवा. वायर कनेक्टरच्या आत टेस्ट लाइटची तपासणी ठेवा, त्यास पीटीओ घट्ट पकडण्यासाठी अग्रगण्य जोडा.
चरण 8
पीटीओ क्लच सक्रिय करा आणि प्रकाश चाचणी प्रकाशित करण्यासाठी बल्बचा शोध घ्या. प्रदीपन नाही म्हणजे लीव्हर-स्विच स्थितीत स्विच अयशस्वी झाला. जर बॅटरी व्होल्टेज योग्य प्रकारे वाचली आणि इन-लाइन फ्यूज तपासला तर स्विच ही समस्या असेल.
चरण 9
पीटीओ वायर जॅकमधील आघाडीची लांबी कमी करण्यासाठी वायर स्ट्रिपर्स वापरा. आपण बॅटरी केबल्स कनेक्ट केल्याचे सुनिश्चित करा. बंटीच्या सकारात्मक बाजूस जंपर वायरच्या शेवटच्या भागाशी आणि दुसर्‍या टोकाला पीटीओ वायर जॅकच्या आतील सकारात्मक, लाल वायरला जोडा.
वचनबद्धतेच्या क्लिकसाठी ऐका. आपण काहीच ऐकू शकत नसल्यास, समस्या पीटीओ क्लच असेंब्लीच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये आहे, बहुधा रोटर आणि फ्रेम भाड्याने देणे.
चेतावणी
- इंजिन चालवित असताना आणि चाचणीच्या उद्देशाने क्लचला गुंतवताना खूप काळजी घ्या. क्लच मॉवर ब्लेड फिरवेल आणि आपल्याला आपले डोके मॉवरच्या डेकच्या खाली दिले जावेसे वाटणार नाही. आपण क्लच ऑपरेशन पाहता तेव्हा दूरवरुन निरीक्षण करा किंवा आपली की आणि क्लच कमिटमेंट चालू करण्यासाठी सहाय्यकाची मदत मागवा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मालक मॅन्युअल दुरुस्ती करतात
- मजला जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- विद्युतदाबमापक
- चाचणी प्रकाश
- जम्पर वायर
- वायर स्ट्रिपर्स
