सामग्री
आज बहुतेक वाहनांमध्ये अँटी-लॉक ब्रेक आहेत. चाक स्पीड सेन्सर चुंबकीय सिग्नलद्वारे टायरच्या फिरण्याच्या गतीचा अर्थ लावून अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टमच्या संयोगाने कार्य करते. चाक स्पीड सेन्सर सांगू शकतो की टायर फिरणे थांबवते किंवा लॉक अप होते, आणि हे अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टमचे सिग्नल आहे जेणेकरून ते दबाव कमी करू शकेल आणि चाक चालू होऊ शकेल. व्हील स्पीड सेन्सर प्रत्येक चाकवर स्वतंत्र चाकाची गती नोंदविण्यासाठी माउंट करतात आणि कार अंदाजे 3 ते 5 मैल प्रति तास प्रवास करीत असताना सिग्नल सक्रिय करते. सिग्नल इलेक्ट्रॉनिक नाडी असल्याने आपण मल्टीमीटरने व्हील स्पीड सेन्सरची चाचणी घेऊ शकता.
चरण 1
वाहन पार्क करा आणि "पार्क" किंवा तटस्थ मध्ये ट्रान्समिशनसह इंजिन बंद करा. आणीबाणी ब्रेक सेट करा.
चरण 2
आपली वाहने मुख्य फ्यूज ब्लॉक शोधा. भाड्याने देण्यासाठी आपल्या मालकांच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. इंजिन डिब्बे, साइड किक पॅनेल ड्रायव्हर्स किंवा ग्लोव्ह बॉक्समध्ये पहा. फ्यूज ब्लॉक काढा आणि एबीएस फ्यूज शोधा. हे सुनिश्चित करा की फ्यूजच्या आतला तंतु अखंड दिसत आहे; आवश्यक असल्यास पुनर्स्थित करा.
चरण 3
ड्रॉ लोहाने सर्व चाकांवरील लूग्ज सैल करा - रिकामा नट काढू नका. मजल्यावरील जॅकसह वाहनाच्या पुढील भागावर सवारी करा आणि प्रत्येक चाकाखाली दोन जॅक उभे रहा. लिफ्ट आणि त्याच मार्गाने वाहनास पाठिंबा द्या. टायरसह सर्व काजू काढून टाकत आहे, नंतर चाके बाजूला ठेवा.
चरण 4
आणीबाणी ब्रेक आणि गीअरशीफ्ट तटस्थ मध्ये सोडा. चाक नीट बसा आणि चाक शोधा, व्हील स्पीड सेन्सरकडून रोटर, सीव्ही जॉइंट किंवा व्हील हबवर येत आहे. हे एका लहान प्लास्टिकच्या पेटीसारखे दिसेल. वायर फ्रेन्डर वेलमधून पुढे जाईल. आपल्या बोटाने खेचून जॅकवर वायर डिस्कनेक्ट करा. दोन-पिन कनेक्टर पहा.
चरण 5
प्रतिकार (ओहम्स) मोजण्यासाठी मल्टीमीटर सेट करा. कनेक्टरच्या आत प्रत्येक पिनवर मल्टीमीटरची प्रत्येक तपासणी ठेवा. सेन्सरद्वारे आलेल्या वायरच्या शेवटी कनेक्ट करा. गेजवर ओम वाचन लक्षात ठेवा. सहाय्यकास व्हील हबला शक्य तितक्या वेगाने फिरवा जेणेकरून आपण त्या ठिकाणी प्रोब ठेवता. चाकाच्या फिरकीने संख्या बदलते का ते पहा. ओममधील कोणताही बदल सेन्सरशी चांगला संबंध दर्शवितो. कोणताही बदल तुटलेली किंवा लहान चाक सेन्सर वायर दर्शवित नाही.
चरण 6
मल्टिमीटरला व्होल्ट स्केलवर जास्तीत जास्त 10 व्होल्टवर स्विच करा. दोन वायर कनेक्शन दरम्यान एक उडणारी आघाडी घाला.फ्लाइंग लीडचे विस्तार असतात जे मादाच्या बाजूने आणि विरुद्ध बाजूने प्लग इन करतात, ज्यात काही बेअर मेटल उघडकीस येते मल्टीमीटरपासून एका फ्लाइंग लीडकडे एक लीड ठेवा, आणि दुसरी शोध दुसर्‍या फ्लाइंग लीडकडे ठेवा.
चरण 7
आपल्या सहाय्यकास प्रज्वलन की "चालू" स्थितीकडे वळवा. गेजवरील व्होल्टेज वाचन पहा. सामान्य व्होल्टेज एबीएस वैशिष्ट्यांनुसार +5 किंवा +12 व्होल्टच्या दरम्यान असेल. अचूक संख्येसाठी आपल्या मालकांच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. अद्याप की सह, आपल्या सहाय्याने पुन्हा व्हील हब फिरवा. आपल्याला व्होल्टेज बदल दिसल्यास, चाक गती सेन्सर योग्यरित्या कार्य करते. जर व्होल्टेज बदलत नसेल तर आपल्यास सदोष सेन्सर आहे.
या समान प्रक्रियेसह प्रत्येक चाक वर उर्वरित चाक गती सेन्सर तपासा. व्हीलवरील ओम किंवा व्होल्टेज रीडिंगमधील कोणताही फरक ब्रेक किंवा सदोष सेन्सर दर्शवेल. पूर्ण झाल्यावर सर्व चाक जॅक पुन्हा कनेक्ट करण्याचे निश्चित करा. रस्त्यावर चाके माउंट करा. वाहन उचलण्यासाठी आणि जॅक स्टँड काढण्यासाठी मजल्यावरील जॅक वापरा. उत्पादकांच्या वैशिष्ट्यांनुसार काजू कडक करण्यासाठी टॉर्क रेंच वापरा.
टीप
- आपल्या वाहनाची सर्व चाके समान आकार आणि अचूकपणाची असणे आवश्यक आहे. टायर्स न जुळल्यास, प्रत्येक टायरचे प्रत्येक वाचन भिन्न असू शकते आणि एबीएस सिग्नलसह गोंधळात पडेल.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मालक मॅन्युअल दुरुस्ती करतात
- मजला जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- टायर लोखंड
- सहाय्यक
- डिजिटल मल्टीमीटर
- उड्डाण करणारे हवाई परिवहन
- टॉर्क पाना
