सामग्री
जनरल मोटर्स (जीएम) वाहनांवरील ट्रॅक्शन कंट्रोल टायर आणि रोड दरम्यानच्या घर्षणावर लक्ष केंद्रित करते. ट्रॅक्शन कंट्रोल रॉबर्ट बॉश कंपनीद्वारे ब्रेकिंग तंत्रज्ञानावरील संशोधन आणि विकासामुळे होते आणि नंतर जीएमने 1980 च्या दशकापासून सुरू केले.
उद्देश
सर्व जीएम वाहनांवर ट्रॅक्शन नियंत्रण मानक असते. सिस्टम एक डिव्हाइस आहे जे वाहन वेगवान करते तेव्हा फरसबंदीचा मागोवा ठेवते.
भाग
कर्षण नियंत्रण आपले वाहन प्रवेगक, ब्रेक, चाके आणि ऑन-बोर्ड संगणकास जोडते. ट्रॅक्शन कंट्रोल प्रवेगक पॅडलद्वारे वापरलेले यांत्रिक केबल कनेक्शन काढून टाकते आणि त्यास इलेक्ट्रॉनिक कनेक्शनने पुनर्स्थित करते. एक नियंत्रण संगणक सेन्सरच्या नेटवर्कद्वारे प्रवेगक आणि स्वतंत्र ब्रेकला जोडतो.
ऑपरेशन
एडमंड्स ट्रॅक्शन कंट्रोलचे एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) च्या उलट किंवा उलट म्हणून वर्णन करतात. जेव्हा ड्रायव्हर प्रवेगक खाली दाबतो, तेव्हा सेन्सर प्रवेगकांच्या पेडलची स्थिती विद्युत सिग्नलमध्ये रुपांतरित करते जे नंतर नियंत्रण युनिटमध्ये जाते. आपण गती वाढवत असताना आपले टायर स्पिन करण्यास सुरवात केल्यास, कंट्रोल युनिटने सूत टायर्सच्या स्वतंत्र ब्रेक आणि थ्रॉटल युनिटला सूचित केले आहे. कंट्रोल युनिट स्पिनिंग व्हीलवर लागू केलेल्या डाळींच्या मालिकेद्वारे स्पिनिंग समायोजित करते जे यामधून जास्तीत जास्त ट्रेक्शन राखते.
