सामग्री
व्हॉल्वो 850 च्या इंजिनच्या बर्‍याच भागातून अँटीफ्रीझ गळती होऊ शकते; तथापि, आपण नेहमीपेक्षा कमी शीतलक पातळी वाचता तिथे योग्य तपासणी करण्यासाठी काही सामान्य घटक आहेत. साइड टीप म्हणून, जर आपण रस्त्यावर जादा गरम करून थंड असाल. 850 मॉडेल्ससाठी विशिष्ट असलेल्या काही मूलभूत शीतलकांना कसे शोधायचे हे जाणून घेतल्याने आपणास आपली कार दीर्घकाळ रस्त्यावर ठेवण्यास मदत करू शकते.
चरण 1
लीकसाठी आपल्या विस्ताराची बाटली तपासा, जे काही 850 मॉडेल्ससाठी सामान्य समस्या आहे. थर्मोस्टॅटला कूलेंट प्रसारित केले जाते त्या विस्ताराच्या टाकीवर स्तनाग्र-ते-नळीच्या जोडणीचा भडकलेला किंवा काटेरी झुडूप वयाने ठिसूळ होऊ शकतो आणि थकतो. जरी कायमस्वरूपी सोल्यूशन ही एक नवीन विस्तारित बाटली आहे, तरी या शब्दाचा उपयोग डिव्हाइसची क्षमता वाढविण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
चरण 2
आपले इंजिन चालू करा आणि कारच्या मागील बाजूस तपासा, जे फोडलेल्या डोक्यावरील गॅसकेट दर्शवते. जर प्लसिंग चेंबरमध्ये हेड गॅसकेट सतत गळत राहिली तर ते तेल सिस्टममध्ये गळती होऊ शकते, यामुळे संपूर्ण इंजिन खराब होईल. इंजिन गोठण्यापूर्वी उडलेले हेड गस्केट आपल्या 850 वर शक्य तितक्या लवकर बदलले जावे. तेल शीतलकमध्ये मिसळले आहे की नाही हे पाहण्यासाठी ऑइल डिपस्टिक पहा, दूध-चॉकलेटचे स्वरूप तयार करा. जर असे झाले असेल तर तेल त्वरित बदलण्याची आवश्यकता आहे.
चरण 3
फायरवॉलकडे जाणारे दोन हीटर होसेस तपासा, जेथे व्हॉल्वो 850 वर कूलंट देखील गळत आहे. जर ते गळत असतील तर फायरवॉलच्या रबरी नळीवरील ओ-रिंग्ज आणि वॉशर वापरा. कूलंट होसेस हाताळण्यापूर्वी इंजिन थंड आहे हे सुनिश्चित करा. होसेसपासून पडणारी कोणतीही शीतलक समाविष्ट करण्यासाठी कॅच पॅन वापरा.
इतर सामान्य शीतलक गळती तपासा. जर रेडिएटर कव्हर कॅप शीतलक बाहेर काढत असेल तर त्याच दाबासाठी रेट केलेल्या नवीन केपसह त्यास बदला. इंजिन चालू असताना आणि कूलेंट सिस्टमवर दबाव पडत असताना थंडगार गळती होऊ शकते अशा क्रॅलेट किंवा मोडकळीस आलेल्या कूलेंट होसेससाठी देखील तपासा. वॉटर पंप विट होल तपासा, ज्यामुळे थोड्या प्रमाणात कूलेंट गळते. वॉटर पंप विस्तारीकरण टाकी येथे आहे आणि रेडिएटर कफन आणि फॅन असेंब्ली.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- ऑटोमोटिव्ह सिलिकॉन
- उष्णता संकुचित ट्यूबिंग
- फिकट
