सामग्री
बिग ब्लॉक चेवी इंजिन बर्‍याच वाहनांच्या मध्यभागी पॉवरप्लांट आहे, हॉट रॉड्सपासून सेडान आणि हेवी ड्युटी ट्रकपर्यंत. बिग ब्लॉक चेवी एक खडकाळ इंजिन आहे, परंतु बर्‍याच समस्या अशा असतात ज्या बर्‍याचदा त्याच्या आयुष्यात रेंगाळतात. बिग ब्लॉकचे समस्यानिवारण चेवी इंजिन बर्‍यापैकी सरळ आहे, कारण डिझाइनची साधेपणा खराब होण्याच्या संभाव्य स्रोतांची संख्या कमी करते. सामान्यत: मोठ्या ब्लॉकसाठी सर्वात सामान्य समस्या म्हणजे झडप समस्या, आकांक्षा समस्या किंवा वेळ समस्या.
चरण 1
इंजिनमधील सर्व द्रव तपासा. यात तेल, शीतलक, पॉवर स्टीयरिंग, ब्रेक आणि स्वयंचलित फ्लुइड ट्रान्समिशनचा समावेश आहे. ओव्हरफ्लो बाटलीमध्ये कूलेंटचे प्रमाण तपासा. ओव्हरफ्लोमध्ये शीतलकांची जास्त प्रमाणात साठवण करणे हे खराब थर्मोस्टॅटचे लक्षण किंवा अयशस्वी होणार्‍या वॉटर पंपचे लक्षण असू शकते.
चरण 2
टायमिंग लाइटसह इंजिनची वेळ तपासा. बॅटरीला टायमिंग लाइट लीड जोडा, पहिल्या क्रमांकाच्या सिलेंडरसाठी स्पार्क प्लग वायरची तपासणी करा आणि हार्मोनिक बॅलेन्सरच्या ब्रॅकेटवर लाइट लावा. इंजिनची वेळ 10 ते 13 अंश दरम्यान सेट केली जावी, परंतु आकार, इंजिन बदल आणि वाहन प्रकारानुसार ही आकृती भिन्न असेल.
चरण 3
गॅपिंग टूलसह प्रत्येक स्पार्क प्लग काढा. सर्व आठ स्पार्क प्लगसाठी .030 अंतर वापरा.
चरण 4
अत्यधिक पोशाख किंवा फ्रॅक्चरसाठी सर्व रेडिएटर होसेस तपासा. परिधान करण्यासाठी फॅन आणि accessक्सेसरीसाठी बेल्ट देखील तपासा. आवश्यक असल्यास बदला.
कोणत्याही स्पष्ट गैरप्रकारासाठी इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूज ब्लॉक आणि सर्व वायरिंगची तपासणी करा. कोणत्याही धातू किंवा प्लास्टिकच्या पृष्ठभागावर घासणार्‍या वायर्स आणि लीड्सकडे विशेष लक्ष द्या. घर्षण तारांवर कोटिंग्ज घालते आणि यामुळे शॉर्ट होऊ शकते.
टीप
- आपल्या इंधन अर्थव्यवस्थेवर लक्ष ठेवा. अचानक गॅस मायलेज कमी होते हे प्रथम सूचक आहे की चेवी बिग ब्लॉकमधील काहीतरी योग्यरित्या कार्य करत नाही.
चेतावणी
- वायरिंग किंवा इलेक्ट्रिकल घटक पुनर्स्थित करताना बॅटरी नेहमी डिस्कनेक्ट करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- वेळ प्रकाश
- मानक सॉकेट सेट डब्ल्यू / रॅचेट
- टॉर्क पाना
- स्पार्क प्लग गॅपिंग साधन
- फिलिप्स हेड आणि फ्लॅटहेड स्क्रूड्रिव्हर्स
