सामग्री
हार्ले-डेव्हिडसन मोटरसायकलवरील चार्जिंग सिस्टममध्ये बॅटरी, व्होल्टेज नियामक आणि अल्टरनेटर असते. अल्टरनेटर यामधून रोटर आणि स्टेटरपासून बनलेला असतो. इंजिनच्या डाव्या बाजूला प्राथमिक साखळीत स्थित, आळीपाळीने पाहणे कठीण आहे. सुदैवाने, समस्या निवारण करणे हे अगदी सोपे आहे. अल्टरनेटर्सच्या कामगिरीची तपासणी ग्राउंड स्टेटर आणि एसी आउटपुट दोन्हीसाठी डिजिटल मल्टीमीटरने केली जाऊ शकते.
ग्राउंड स्टेटर
चरण 1
मोटारसायकल प्रज्वलन बंद करा. व्होल्टेज नियामक पासून क्रॅन्केकेसकडे जाणारा प्लग डिस्कनेक्ट करा.
चरण 2
स्टेटरवरील एका छिद्र आणि मोटरसायकलवरील ज्ञात ग्राउंड पॉईंट दरम्यान प्रतिरोध मोजा. मीटर आरएक्स 1 सेटिंगवर प्रतिरोध वाचत असल्याचे सुनिश्चित करा.
चरण 3
स्टेटर प्लग आणि ग्राउंड दरम्यान सातत्य नाही हे सत्यापित करा. शून्याव्यतिरिक्त कोणत्याही वाचनाचा अर्थ असा आहे की आपला स्टेटर खराब आहे.
स्टेटर प्लगवरील दोन्ही छिद्रांमधील प्रतिरोध मोजा. मीटर सॉकेट ओलांडून 0.1 ते 0.2 ओम्म्स दर्शविला पाहिजे. कमी प्रतिकार म्हणजे स्टेटर खराब आहे.
एसी आउटपुट
चरण 1
मोटारसायकल सुरू करा. व्होल्टेज नियामक कडून क्रॅंककेस डिस्कनेक्ट करण्यासाठी प्लग सोडा. अंदाजे 2,000 आरपीएमवर इंजिन चालवा. "एसी व्होल्ट्स" वाचण्यासाठी डिजिटल मल्टीमीटर सेटसह स्टेटर प्लगमधून एसी आउटपुट मोजा.
चरण 2
वाचन 32 ते 40 व्होल्ट एसी दरम्यान असल्याचे तपासा.
हे निर्धारित करते की अल्टरनेटर खराब आहे आणि त्यास 32 व्होल्ट एसी नेवा.
चेतावणी
- विजेच्या आसपास काम करताना सर्व घड्याळे व रिंग काढा. मोटारसायकलची बॅटरी लहान असू शकते, परंतु त्यामध्ये गंभीर बर्न होण्याइतकी उर्जा असते.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- डिजिटल मल्टीमीटर
