होंडा सिव्हिक ओव्हरहाटिंगची समस्या निवारण कशी करावी

लेखक: Laura McKinney
निर्मितीची तारीख: 3 एप्रिल 2021
अद्यतन तारीख: 13 मे 2024
Anonim
होंडा सिव्हिक ओव्हरहाटिंगची समस्या निवारण कशी करावी - कार दुरुस्ती
होंडा सिव्हिक ओव्हरहाटिंगची समस्या निवारण कशी करावी - कार दुरुस्ती

सामग्री


होंडा सिव्हिकची कूलिंग सिस्टम ही सीलबंद प्रणाली आहे, याचा अर्थ ती रेडिएटरमध्ये वापरली जाते. इंजिन कार्यरत असताना, रेडिएटरमधील द्रव संपूर्ण इंजिनमध्ये फिरतो. या वाहनांमधील बहुतेक तापदायक समस्या गॅस्केट बिघाड, गळती किंवा परिधान केलेल्या घटकांपर्यंत शोधल्या जाऊ शकतात.

चरण 1

रेडिएटरच्या केपला रेडिएटरमधून फिरवा आणि नंतर द्रव पातळी शोधा. द्रव पातळी रेडिएटरच्या शीर्षापासून अंदाजे 1 इंच खाली असावी. आवश्यक असल्यास रेडिएटर द्रव घाला.

चरण 2

गळतीच्या चिन्हेंसाठी शीतकरण प्रणालीची दृश्यमान तपासणी करा. अगदी लहान गळतीदेखील रेडिएटरमधील द्रव कमी होईल आणि परिणामी जास्त गरम होईल. वरच्या आणि खालच्या रेडिएटर्स, वॉटर पंपच्या सभोवतालचे शिवण, कोपर थर्मोस्टॅट आणि स्वतः रेडिएटरची तपासणी करा.

चरण 3

रेडिएटर प्रेशर गेजसह कूलिंग सिस्टमवर दबाव आणा आणि रेडिएटर फ्लुईड गळती तपासा. रेडिएटर कॅपच्या जागी प्रेशर गेज रेडिएटरला वेगवान करते. गेजमध्ये पंप आणि गेज असते. पंप कार्यरत असल्याने, हवा रेडिएटर भरेल आणि गेज प्रेशर रीडिंग प्रदर्शित करेल. रेडिएटरमध्ये अंदाजे 15 पौंड-प्रति-चौरस इंच (पीएसआय) हवा पंप करा. जर रेडिएटरने वेगाने दबाव कमी केला तर गळतीसाठी कूलिंग सिस्टमची तपासणी करा.


चरण 4

क्रॅंककेसमध्ये अँटीफ्रीझची चिन्हे तपासा. इंजिनची तेल डिपस्टिक मागे घ्या आणि डिपस्टिकच्या टोकावरील द्रवपदार्थ पहा. तेलात रेडिएटर द्रव फुगे म्हणून दिसून येईल. पाणी क्रॅन्केकेसमध्ये असल्यास, सिलेंडरचे डोके काढून टाकले पाहिजे आणि त्याचे गॅस्केट बदलले पाहिजे. समस्या कायम राहिल्यास, त्यास क्रॅकसाठी तपासणी केली पाहिजे.

चरण 5

क्रेनकेसमध्ये रेडिएटर फ्लूइडची कोणतीही चिन्हे नसल्यास कूलिंग सिस्टममध्ये दहन लीक तपासा. 15 पीएसई गेजसह कूलिंग सिस्टमवर दबाव आणा, मग इंजिन सुरू करा आणि गेजवरील सुईचे निरीक्षण करा. जर गेजची सुई अनियमितपणे सरकली असेल तर प्रत्येक स्पार्क प्लग वायरला त्याच्या स्पार्क प्लगमधून एकावेळी एक वायर काढा आणि सुई स्थिर आहे का ते पहा. जर सुई स्थिर असेल तर ते विशिष्ट सिलिंडर थंड प्रणालीमध्ये गळत आहे आणि गॅस्केट बदलणे आवश्यक आहे.

रेडिएटर प्रेशर गेजसह रेडिएटर कॅपचे प्रकाशन तपासा. सुरक्षा उपकरण म्हणून, जर दबाव विशिष्ट प्रमाणात ओलांडत असेल तर रेडिएटर कॅप रेडिएटरमध्ये दबाव सोडेल. जर कॅप दबाव खूप लवकर सोडला तर अति तापविणे होईल. प्रेशर गेजचा पंप टोपीच्या खालच्या बाजूला जोडतो. त्वरीत कॅपमध्ये दबाव पंप करा आणि नंतर कॅपच्या निर्दिष्ट रेटिंगचे वाचन वाचा. रेडिएटरच्या कॅपचे रेटिंग रेडिएटरच्या आकारात बदलते. होंडा आपल्या सिव्हिक्समध्ये समान रेडिएटर वापरत नाही म्हणून त्याचे कॅप्स भिन्न आहेत. दबाव रेटिंग कॅपवर शिक्का मारला जाईल. जर कॅप लवकर दबाव सोडत असेल तर रेडिएटर कॅप पुनर्स्थित करा.


आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

  • रेडिएटर प्रेशर गेज

शेवरलेट आणि जनरल मोटर्स झेड 71 आणि झेड 85 मॉडेलमध्ये फरक करण्याचे बरेच मार्ग आहेत. प्रथम ओळख टॅग शोधण्यासाठी हातमोजे कप्प्यात तपासणे होय. दोन वाहन मॉडेल्समध्ये फरक करण्याची ही एक सोपी पद्धत आहे. आपण ...

आयसीबीसी, जी ब्रिटीश कोलंबियाची विमा महामंडळ आहे. आयसीबीसीची स्थापना सर्व ब्रिटिश कोलंबिया वाहन चालकांना युनिव्हर्सल ऑटोमोटिव्ह विमा देण्यासाठी 1973 मध्ये करण्यात आली होती आणि ड्रायव्हिंग लायसन्स आणि...

आमची निवड