सामग्री
जीप रेंगलरमधील एसी गरम दिवसात केबिनला थंड करते. केबिनला थंड करण्यासाठी जीप एसी सिस्टम थंड हवेचा वापर करते. Oryक्सेसरी बेल्ट कॉम्प्रेसरकडे वळला जातो जो केबिनला रेफ्रिजरंटमध्ये जोडलेला असतो. जेव्हा ही यंत्रणा खराब होते, तेव्हा सामान्यत: फक्त दोन संभाव्य समस्या उद्भवतात - सिस्टम शीतलक नसलेले आहे किंवा पट्ट्या खेळीवर घसरत आहे. आपण काहीही पुनर्स्थित करण्यापूर्वी, समस्या निवारण करा.
चरण 1
जीपचा हुड उघडा आणि beltक्सेसरीसाठी बेल्टची तपासणी करा. जीप रेंगलरसाठी beltक्सेसरी बेल्ट इंजिनच्या समोर आहे. इंजिनच्या तळाशी असलेल्या इंजिन खाडीच्या ड्रायव्हर्स बाजूला रेंगलर ऐवजी मोठा कंप्रेसर वापरते. Beltक्सेसरी बेल्ट कॉम्प्रेसरच्या बाजूला असलेल्या एका कळीच्या भोवती गुंडाळलेला असावा. जर पट्टा खराब झाला असेल किंवा थकलेला दिसत असेल तर तो कदाचित पुलीवर घसरत असेल आणि कॉम्प्रेसरला उर्जा देऊ शकणार नाही. पट्टा बदलण्याची आवश्यकता आहे.
चरण 2
इंजिन सुरू करा आणि एसी नियंत्रणे सर्वात थंड सेटिंगकडे वळवा.
चरण 3
चाहत्यांचा वेग सर्वाधिक सेटिंगकडे वळवा.
थंड हवेसाठी हवा वारा तपासा. केबिनमध्ये थंड हवा ढकलली जात नसल्यास, सिस्टममध्ये शीतलक नसते. आपल्यास सिस्टमला व्यावसायिक मेकॅनिकद्वारे रिचार्ज करणे आवश्यक असेल. आपण सिस्टम चालू केल्यास आणि आपण हे ऐकल्यास, ते कॉम्प्रेसरमधील गळतीस पुनर्स्थित केले जाईल.
चेतावणी
- जर आपला जीप रेंगलर 1992 पेक्षा जुना असेल तर आपल्याला या प्रकारच्या रेफ्रिजंटच्या वापराबद्दल अधिक जाणून घेण्याची आवश्यकता असेल.
