सामग्री
- स्टार्टर मोटर समस्या
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- इंजिन Misfires
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- इंजिन ओव्हरहाट
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- टीप
- इशारे
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
कावासाकीने 2003 मध्ये प्रथम प्रॅरी यूटिलिटी 360 रिलिझ केले. कंपनीची सर्वात छोटी फोर-व्हील ड्राईव्ह एटीव्ही, हे वाहन प्रतिकूलतेचे निराकरण करण्यासाठी डिझाइन केले आहे आणि त्याची किंमत 1,100 एलबीएस पर्यंत आहे. प्रत्येक मॉडेलमध्ये 362 सीसी एअर-कूल्ड इंजिन दिले जाते. कावासाकी मालकांच्या मॅन्युअलमध्ये शूटिंगमध्ये समस्या आणि अनेक किरकोळ दुरुस्तीची ऑफर देते.
स्टार्टर मोटर समस्या
चरण 1
जर स्टार्टर मोटर फिरत नसेल तर इंजिन स्टॉपला "चालू" करा.
चरण 2
इलेक्ट्रिक स्टार्टर वापरा आणि इंजिन चालू करा ऐका. जर ते हळूहळू वळले तर बॅटरीमध्ये काहीतरी चूक आहे.
चरण 3
सर्व बॅटरी कनेक्शन तपासा आणि जोडणी सैल असल्यास रेंचसह घट्ट करा.
चरण 4
बॅटरी 12 व्होल्टमध्ये रीचार्ज करा.
चरण 5
बॅटरी खराब झाल्यास त्यास बदला.
पुन्हा स्टार्टर वापरुन पहा. कावासाकी विक्रेता तपासणीसाठी.
इंजिन Misfires
चरण 1
इंधन टाकी तपासा. जर इंधनाची पर्याप्त मात्रा असेल तर पुढील चरणात जा. इंधनाची पातळी अपुरी असल्यास, अनलेडेड पेट्रोल पुन्हा भरा आणि इंजिन पुन्हा सुरू करा.
चरण 2
पेट्रोलच्या स्थितीची तपासणी करा. जर ते पाणचट किंवा चिकट दिसत असेल तर इंधन दूषित किंवा शिळे असू शकते. इंधन टाकी काढून टाका, ताजे पेट्रोल पुन्हा भरा आणि इंजिन पुन्हा सुरू करा.
चरण 3
स्पार्क प्लगवरील सर्व कनेक्शन तपासा. जर स्पार्क प्लग वायर पूर्ववत झाले असेल तर स्पार्क प्लग पानासह कनेक्ट करा आणि घट्ट करा.
चरण 4
स्पार्क प्लगच्या स्थितीची तपासणी करा. ते खराब झाले किंवा कलंकित झाल्याचे दिसत असल्यास, कावासाकीने शिफारस केलेले एनजीके डीपीआर 8 ईए -9 प्लगसह बदला.
चरण 5
इंजिन तेलाची तपासणी करा आणि ते पुरेसे स्तरावर असल्याची खात्री करा. नसल्यास, SAE 10W40 व्हिस्कोसिटी तेलासह पुन्हा भरा.
इंजिन रीस्टार्ट करा. जर प्रीरी 360 चे इंजिन सुरू झाले नाही तर दुरूस्तीसाठी दुप्पट दुकानात जा.
इंजिन ओव्हरहाट
चरण 1
इंजिन थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. एकदा थोड्या वेळाने, टाकी आणि रेडिएटरमध्ये शीतलक पातळी तपासा. पातळी अपुरी असल्यास शीतलक पुन्हा भरा. रेडिएटरच्या सभोवताल गळती असल्यास, या सिस्टमवरील दुरुस्तीसाठी क्वाड घ्या.
चरण 2
योग्य स्पार्क प्लग स्थापित केलेला असल्याची खात्री करा. कावासाकी फक्त एनजीके डीपीआर 8 ईए -9 स्पार्क प्लगची शिफारस करतात.
चरण 3
कूलिंग फॅनची तपासणी करा आणि ते योग्यरित्या फिरत आहे याची खात्री करा. नसल्यास दुरूस्तीसाठी दुप्पट दुकान घ्या.
चरण 4
आवश्यकतेनुसार इंजिन तेल तपासा आणि पुन्हा भरा.
इंजिन रीस्टार्ट करा. जर अद्याप ते जास्त तापले असेल तर दुरुस्तीसाठी डीलरला घ्या.
टीप
- कावासाकीने शिफारस केली आहे की जटिल दुरुस्ती किंवा यांत्रिक अपयशासाठी मालकांनी प्रॅरी 360 प्रमाणित डीलरकडे नेले.
इशारे
- पेट्रोल हाताळताना आणि इंधन यंत्रणेची तपासणी करताना, धूम्रपान करू नका किंवा ओपन ज्योत जवळ काम करू नका.
- बॅटरी हाताळताना नेहमीच हातमोजे आणि गॉगल घाला.
- स्टीमपासून बर्न्स टाळण्यासाठी रेडिएटरची तपासणी करण्यापूर्वी इंजिनला पूर्णपणे थंड होण्यास अनुमती द्या.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- पेट्रोल (अनलेडेड)
- SAE 10W40 इंजिन तेल
- मानक पेंच
- 12 व्होल्ट, 14 अँपिअर-तास बॅटरी
- स्पार्क प्लग पाना
- एनजीके डीपीआर 8 ईए -9 स्पार्क प्लग
