सामग्री

• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• चरण 8
• चरण 9
• चरण 10
• चरण 11
• चरण 12
• चरण 13
• टीप
• इशारे
• आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

होंडा सीबी 750 जानेवारी १ 69. In मध्ये अमेरिकेत रिलीज झाला आणि मोटारसायकल चालविणारे जग कायमचे बदलले. प्रथम द्रव्यमान इन-लाइन चार सिलेंडर इंजिन, हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेक आणि आईचे वजन 480 पौंड होते. सीबी 750 स्वतःच एक वर्ग बनला आहे. दिवसाच्या सुरुवातीच्या 25 युनिट्सपासून ते महिन्यात तीन हजार युनिट्सच्या उंचीवर गुलाबी उत्पादन. आपला होंडा सीबी 750 उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शनात चालू ठेवण्यासाठी, प्रत्येक 4,000 मैलांवर व्यापक ट्यून-अपची शिफारस केली जाते.

चरण 1

इंधन टाकीच्या खाली आणि कार्बोरेटरच्या शेजारी एअर बॉक्स शोधा. दोन होल्ड डाउन स्क्रू काढा आणि एअर बॉक्सच्या तळाशी सोडा. एअर क्लीनर घटक काढा आणि फेकून द्या. एअर बॉक्समध्ये नवीन एअर क्लीनर स्थापित करा. होल्ड डाउन स्क्रूसह बॉक्सच्या तळाशी बांधा.

चरण 2

इंजिन सुरू करा आणि सामान्य ऑपरेटिंग तापमानात परत आणा. इंजिन बंद करा. सर्व स्पार्क प्लग तारा सैल करा आणि स्पार्क प्लग काढा. बर्न केलेले इलेक्ट्रोड्स, कच्चा पेट्रोल, जास्त कार्बन किंवा इतर इंजिनसाठी अंतर्गत इंजिनची समस्या दर्शविणार्‍या इतर समस्यांसाठी स्पार्क प्लगचे परीक्षण करा. जर कोणताही प्लग त्या सिलेंडरमध्ये समस्या दर्शवित असेल तर पुढील ट्यून-अप करण्यापूर्वी त्या समस्येचे निराकरण करणे आवश्यक आहे.

चरण 3

प्रथम क्रमांकाच्या सिलेंडरशी कॉम्प्रेशन गेज कनेक्ट करा. जेव्हा आपण मोटरसायकलवर बसता तेव्हा पहात असताना नंबर एक सिलेंडर डावीकडे सर्वात दूर आहे. स्टार्टर बटण दाबा आणि इंजिनला 4 ते 7 सेकंद चालू करा. कॉम्प्रेशन गेजवरील वाचन रेकॉर्ड करा.

चरण 4

प्रथम क्रमांकाच्या सिलेंडरमधून कॉम्प्रेशन गेज काढा. उर्वरित प्रत्येक सिलेंडर्ससाठी चरण 3 पुन्हा करा. वास्तविक वाचन सिलिंडरमधील फरक तितके महत्वाचे नाही. जर वाचन 10 पीएसपेक्षा जास्त विचलित झाला तर पिस्टन रिंग्ज, व्हॉल्व्ह किंवा कार्बन बिल्ड अपमध्ये समस्या आहे.

चरण 5

स्पार्क प्लग गॅझिंग टूल वापरुन गॅप ओव्हन नवीन स्पार्क प्लग 0.24 ते 0.28 वर प्लग करतात. स्पार्क प्लग थ्रेड्सवर तेलाचा एक छोटा थेंब ठेवा आणि सिलेंडरच्या डोक्यावर घट्ट प्लग स्थापित करा. स्पार्क प्लग कडक करा आणि स्पार्क प्लग पानासह 1/4 ते 1/2 वळा जोडा. स्पार्क प्लग वायर्स बदला. स्पार्क प्लग अधिक कडक केल्याने गॅस्केट प्लग नष्ट होईल आणि स्पार्क प्लग होलमधील मशीन थ्रेड्सचे नुकसान होऊ शकते.

चरण 6

इग्निशन कव्हर काढा आणि इग्निशन लीडशी कनेक्ट करा. प्रथम क्रमांकाच्या सिलेंडरसाठी प्रेरणादायक टायमिंग लाईट पिक-अपला जोडा. टायमिंग लाइट पॉवर बॅटरीकडे नेऊन कनेक्ट करा. इंजिन प्रारंभ करा आणि निष्क्रिय गती 1000 आरपीएम वर सेट करा.

चरण 7

टायमिंग बेस प्लेटच्या बाह्य काठावर तीन स्क्रू सैल करा. टाइमिंग बेसच्या विंडोमध्ये टायमिंग लाइट स्ट्रॉब चमकवा. निश्चित पॉईंटरसह "1.4 एफ -1" चिन्ह ओळी पर्यंत सपाट बिंदू फिरवा. वेळ योग्यरित्या समायोजित केले गेले आहे तेव्हा टाइमिंग बेस स्क्रू सुरक्षितपणे कडक करा. टायमिंग लाइट आणि टॅकोमीटरने डिस्कनेक्ट करा. इग्निशन कव्हर पुनर्स्थित करा.

चरण 8

मोटरसायकलची सीट काढा आणि इंधन पुरवठा वाल्व बंद करा. साइड कव्हर काढा आणि गॅस टाकी बोल्ट दाबून ठेवा. काढण्यासाठी टाकी मागील बाजूस उंच करा.

चरण 9

कार्बोरेटरमधून व्हॅक्यूम ओव्हन प्लग काढा. प्रत्येक कार्बोरेटरमध्ये एक व्हॅक्यूम प्लग असतो. टूल्सच्या व्हॅक्यूम लीड्स कार्ब्युरेटर्सवरील बंदरांवर जोडून मल्टी-पोर्ट मॅनोमीटर कनेक्ट करा. रेषा मॅनोमीटरवर एक ते चार पर्यंत ऑर्डरशी जोडलेल्या असल्याची खात्री करा.

चरण 10

इंजिन सुरू करा. प्रत्येक सिलेंडरचे वाचन रेकॉर्ड करा. मल्टी पोर्ट मॅनोमीटर "इंच" मध्ये व्हॅक्यूम मोजेल. जर कोणतेही सिलिंडर इतरांपेक्षा 2.4 इंचपेक्षा जास्त असेल तर समायोजन आवश्यक आहे. क्रमांक 2 कार्बोरेटर समायोज्य नाही आणि इतर सर्व समायोजनांसाठी निश्चित संदर्भ म्हणून वापरला जाईल.

चरण 11

1 आणि 2 कार्बोरेटर दरम्यान समायोजन स्क्रू आणि लॉक नट शोधा. लॉक नट सैल करा आणि 2 नंबर कार्बोरेटरपेक्षा 2.4 इंचपेक्षा कमी अंतर वाचलेला समायोजन स्क्रू 2 चालू करा. समायोजन न बदलता स्क्रू लॉक usडजस्टर नट कडक करा.

चरण 12

इंधनाची टाकी मोटरसायकलवर परत ठेवा. इंधन चालू करा आणि कार्बोरेटरच्या वाटीला पुन्हा भरण्यासाठी गॅस कमीतकमी 1 मिनिटापर्यंत वाहू द्या. गॅसची टाकी काढून बाजूला ठेवा.

चरण 13

आवश्यक असल्यास कार्बोरेटर 3 आणि 4 मध्ये समायोजित करण्यासाठी चरण 10 ते 12 पुन्हा करा.

इंजिन बंद करा आणि मल्टी-पोर्ट मॅनोमीटर डिस्कनेक्ट करा. कार्बोरेटर व्हॅक्यूम पोर्ट प्लग, गॅस टँक, सीट आणि साइड कव्हर्स बदला.

टीप

• ट्यून अप दरम्यान मोटारसायकलमधील तेल बदलण्याचा एक चांगला काळ आहे. पूर्ण सेवेसाठी यावेळी इंजिन तेल, तेल फिल्टर आणि फ्रंट काटा तेल बदला.

इशारे

• इंजिन एक्झॉस्ट धुके विषारी असतात. केवळ हवेशीर आहेत मध्ये काम.
• इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान आणि नंतर इंजिन एक्झॉस्ट पाईप्स खूप गरम असतात. तीव्र त्वचेसह गरम पाईपला स्पर्श केल्यास गंभीर बर्न्स होऊ शकतात.

आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

• 18-मिमी स्पार्क प्लग पाना
• मेट्रिक सॉकेट सेट
• मेट्रिक संयोजन पाना सेट
• क्रॉस-टिप स्क्रू ड्रायव्हर
• एअर क्लीनर घटक
• 4 स्पार्क प्लग
• स्पार्क प्लग गॅपिंग साधन
• कम्प्रेशन गेज
• चक्राकार गती मोजण्याचे यंत्र
• आगमनात्मक वेळ प्रकाश
• मल्टी पोर्ट मॅनोमीटर