सामग्री
- मजदा कसा ट्यून करायचा
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- चरण 7
- चरण 8
- चरण 9
- चरण 10
- टीप
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
आपल्या मज्दावर ट्यून अप करणे हे नियमित देखभाल करण्याचा नियमित भाग आहे. नियमित 30,000-मैलांच्या अंतराने कार्य केल्यास आपली कार चांगली कार्य स्थितीत राहील आणि गंभीर समस्या उद्भवण्यापासून प्रतिबंधित होईल. डिलरशिपमध्ये केले असल्यास एक ट्यून-अप खूप महाग असू शकते किंवा आपण स्वत: कसे करावे हे आपल्याला माहित असल्यास खूपच स्वस्त असू शकते. स्वत: माजदाला कसे जोडायचे ते शिकण्यास मदत करण्यासाठी या मार्गदर्शकाचा वापर करा.
मजदा कसा ट्यून करायचा
चरण 1
आपल्या कारवरील तेल आणि तेल फिल्टर बदला. तेल आपण आपल्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये असले पाहिजे. इंजिनच्या शीर्षस्थानी जाण्यासाठी आपल्याला साधारणतः 5 चतुर्थांश तेल तसेच तेल फिल्टरची आवश्यकता असते.
चरण 2
एअर फिल्टरची जागा बदलणे कदाचित ट्यून-अपचा सर्वात सोपा भाग आहे. एअर फिल्टर कव्हरवर फक्त बोल्ट सैल करा, जुने एअर फिल्टर काढा, नवीन एअर फिल्टर घाला, नंतर मुखपृष्ठावरील बोल्ट घट्ट करा.
चरण 3
जुने इंधन फिल्टर काढा आणि एक नवीन स्थापित करा. जर आपल्या माजदाने इंधन इंजेक्टर वापरला असेल तर, तोपर्यंत नियमितपणे बदलण्याची आवश्यकता नाही, जोपर्यंत आपले इंजेक्टर मोडकळीस आले नाहीत.
चरण 4
आपल्या मजदामध्ये जर आपल्याकडे सर्वात महागडे, प्लॅटिनम स्पार्क प्लग असतील तर आपण त्यांना बदलण्यासाठी 60,000-मैलाचे ट्यून-अप होईपर्यंत प्रतीक्षा करू शकता. आपल्याकडे मानक स्पार्क प्लग असल्यास, प्रत्येक वेळी ते बदलले पाहिजेत. आपल्याला आपले स्पार्क प्लग साधन योग्यरित्या वापरण्याची आवश्यकता असेल. हे केले पाहिजे की आपल्या मालकाचे मॅन्युअल शिफारस करते.
चरण 5
कोणत्याही कट किंवा अश्रूंसाठी आपल्या स्पार्क प्लग वायरची तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास त्यास बदला. जर आपल्या स्पार्क प्लग वायरची आवश्यकता असेल तर उच्च-तारांच्या तारांसाठी अतिरिक्त पैसे खर्च करणे फायदेशीर आहे. काही मॉडेल्समध्ये, तारा कायमचे वितरक कॅपवर जोडल्या जातात, म्हणजे त्या प्रत्येक वेळी बदलल्या जातील.
चरण 6
आपले वितरक कॅप आणि रोटर पुनर्स्थित करा. वितरक स्पार्क प्लगवर स्पार्क प्लग वायरचे उर्जा वितरक आहे. रोटर या भागाच्या आत एक घटक आहे. हे दोन्ही सतत वापरात आहेत आणि सामान्य पोशाख करण्यासाठी आणि अश्रुंना संवेदनाक्षम असतात. ते आपल्या माजदाने बदलले पाहिजेत. लक्षात घ्या की काही मॉडेल्स इग्निशन सिस्टममध्ये वितरक वापरत नाहीत, अशा परिस्थितीत आपण ही पद्धत वगळू शकता.
चरण 7
वाल्व कव्हर काढा आणि निर्मात्याने शिफारस केल्यानुसार झडप समायोजित करा. वाल्वची जागा घेताना नवीन गॅसकेट वापरण्याची खात्री करा.
चरण 8
आपल्या बेल्टसमध्ये लक्षणीय नुकसान होत असल्यास, गैरसोयीच्या वेळी अडकण्यापासून टाळण्यासाठी त्यास पुनर्स्थित करा. बर्‍याच नवीन मॉडेल्समध्ये एकच साप तयार केलेला बेल्ट असतो जो सर्व काही नियंत्रित करतो. हे करत असताना, आपण हे पुन्हा करू शकता, ते स्थापित करुन आणणे कधीकधी निराशाजनक अनुभव असू शकते.
चरण 9
पीसीव्ही झडप बदला. पीसीव्ही म्हणजे पॉझिटिव्ह क्रॅंककेस व्हेंटिलेशन. कारवर पुनर्स्थित करणे हा एक स्वस्त भाग आहे. जर त्याकडे दुर्लक्ष केले गेले आणि चिकटून राहिले तर कार उग्र होईल आणि आपल्याला इंजिनवर तेलाची कातडी सापडेल.
चरण 10
बॅटरीच्या आत द्रव पातळी तपासा. जर ते कमी दिसत असतील तर आपण डिस्टिल्ड पाण्यासह पेशी पुन्हा भरु शकता. कोणतीही घाण किंवा गंज साफ करण्यासाठी आपण चाकू देखील वापरला पाहिजे.
आपले पॉवर स्टीयरिंग, ट्रांसमिशन, कूलंट इंजिन, ब्रेक आणि विंडशील्ड वॉशर फ्लुईड्स तपासा आणि टॉप अप करा. जर हिवाळा असेल आणि आपण थंड हवामानात राहत असाल तर आपल्या शीतलक इंजिनमध्ये अँटी-फ्रीझिंग एजंट जोडा.
टीप
- जरी हे बरेच काम वाटू शकते, परंतु हे एक अगदी साधे कार्य आहे. स्वतः ट्यून-अप करणे आपल्यास कित्येक शंभर डॉलर्सची बचत करेल.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मूलभूत साधन संच
- 5 चतुर्थांश तेल
- तेल फिल्टर
- एअर फिल्टर
- इंधन फिल्टर
- स्पार्क प्लग
- स्पार्क प्लग गॅपर
- स्पार्क प्लग वायर
- वितरक टोपी
- रोटर
- वाल्व्ह कव्हर गॅस्केट
- नवीन बेल्ट
- सापांचा पट्टा
- पीसीव्ही झडप
- आसुत पाणी
- ब्रेक द्रवपदार्थ
- द्रव संप्रेषण
- पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड
- विंडशील्ड वॉशर द्रव
