सामग्री
१ 195 33 मध्ये पदार्पण केल्यापासून शेवरलेट्स कॉर्वेट, ज्याला कधीकधी "अमेरिका स्पोर्ट्स कार" म्हटले जाते, ते सहा पिढ्यांमधून जात आहे आणि वेगवेगळ्या डिझाइन्स आहेत. शेवरलेट कॉर्वेट्सची विस्तृत श्रेणी तयार करत आहे. आधुनिक कार्वेटस सहा-अंकी श्रेणीतील मूलभूत मॉडेल्सपासून वेगवान, शक्तिशाली झेडआर 1 मॉडेलपर्यंत आहेत.
कट
कार्वेट कुपे शेवरलेट्स आहे आणि ब्रँडमधील सर्वात किफायतशीर ऑफर आहे. २०११ च्या मॉडेलमध्ये केवळ $०,००० पेक्षा कमी किंमतीच्या किरकोळ किंमतीची सूचना देण्यात आली आहे. त्यात 3030० अश्वशक्ती, आठ सिलेंडर इंजिन आहे आणि ते 4..२ सेकंदात ० ते m० मैल वेगाने जाऊ शकते. ब्लूमबर्ग ऑटो लेखक जेसन हार्परच्या म्हणण्यानुसार फेरारीसच्या बर्‍याच मॉडेल्सच्या क्षमतांसारखेच आहे. कूपमध्ये ओपन-एअर ड्रायव्हिंगसाठी काढता येण्याजोग्या छतावरील पॅनेल देखील आहे. २०११ मॉडेल हायवे ड्रायव्हिंगमध्ये सरासरी 26 मैल प्रति गॅलन होते.
परिवर्तनीय
कार्वेट कन्व्हर्टेबलमध्ये कूप सारखाच इंजिन, पिकअप आणि गॅस मायलेज कार्यक्षमता आहे, परंतु काढण्यायोग्य छतावरील पॅनेलऐवजी, त्यात पूर्णपणे काढता येण्याजोग्या कॅनव्हास टॉप आहे. शीर्ष हटविणे मानक मॉडेलमध्ये मॅन्युअल आहे आणि अधिक महागड्या मॉडेल्समध्ये पॉवर टॉप आहेत जे बटणाच्या स्पर्शात फिरतात. हे वैशिष्ट्य प्रीमियमवर येते. २०११ च्या मॉडेलमध्ये, उदाहरणार्थ, परिवर्तनीय एमएसआरपी मूलभूत कपातींपेक्षा सुमारे an 4,600 जास्त घेते.
ग्रँड स्पोर्ट
२०१० मध्ये शेवरलेने आपला ग्रँड स्पोर्ट जनतेला विक्रीसाठी पुनरुज्जीवित केला, १ 60 s० च्या दशकाच्या सुरूवातीस डिझाइन केलेले एक हलके मॉडेल, जेव्हा रेसिंगसाठी फक्त पाचच तयार केले गेले. कार्वेट, कमी किंमतीच्या टॅगवर महागड्या झेड मॉडेल्सच्या काही क्षमतेसह. नवीन ग्रँड स्पोर्ट, जो कूप आणि परिवर्तनीय अशा दोन्ही प्रकारात आढळतो, त्यामध्ये मूलभूत मॉडेल्ससारखेच इंजिन वैशिष्ट्यीकृत आहे, परंतु ते डिझाइनमध्ये भिन्न आहे. मतभेदांमध्ये विस्तीर्ण बॉडी, फेंडर फ्लेअर्स, उच्च रीअर बिघडवणारा आणि अधिक शक्तिशाली ब्रेक्सचा समावेश आहे. याचा परिणाम म्हणून, त्यात द्रुत उचल आहे, जी ०. m 95. seconds सेकंदात m० मैल प्रति तासापासून जाण्यासाठी सक्षम आहे. २०११ साठीच्या एमएसआरपींमध्ये कटसाठी, ,$,7 90 ० आणि परिवर्तनीय $ ,$,6०० आहेत.
ZO6
कार्वेटने 2005 मध्ये आपले लाइटवेट झेड 6 मॉडेल सादर केले. हे पेप्पी मॉडेलमध्ये पुश-रॉड 7-लीटर व्ही -8 इंजिन आहे. अ‍ॅल्युमिनियम फ्रेम आणि कार्बन-फायबर फ्लोअरबोर्डसारखे डिझाइन घटक मूलभूत कार्वेटपेक्षा मॉडेलचे वजन सुमारे 140 पौंड कमी करतात. इंजिनने त्याची सामर्थ्य 505 अश्वशक्तीवर वाढविली आहे आणि झेड 6 0 ते 60 मैल प्रति तास 3.7 सेकंदात जाऊ शकते. हायवे ड्रायव्हिंगमध्ये त्याची कमी किंमत, 24 एमपीपी देखील आहे. २०११ च्या मॉडेलची एमएसआरपी $ 74,305 आहे.
ZR1
शेवरलेटने २०० in मध्ये झेडआर १ सहचे त्याचे झेड model मॉडेल एकेरी केले, ते आतापर्यंतचे सर्वात वेगवान, सर्वात शक्तिशाली आणि सर्वात महागडे मॉडेल आहे. रोड अँड ट्रॅकद्वारे डब केलेला “अमेरिकेस सुपरकार”, झेडआर 1 6.2-लिटर, 638-अश्वशक्ती व्ही -8 इंजिनवर चालतो जे 205 मैल प्रतितास उच्च गती प्रदान करते आणि कारला 0 ते 60 मैल प्रति तास 3.4 सेकंदात उर्जा देऊ शकते. यात गॅस मायलेजची कार्यक्षमता देखील कमी आहे, जे हायवे ड्रायव्हिंगमध्ये सरासरी केवळ 20 एमपीपीजी आहेत. २०११ च्या मॉडेलसह 1 111,100 चे एमएसआरपी असणारी झेडआर 1 ची मूलभूत कार्वेट देखील आहे.
