सामग्री

• फ्लॅटहेड इंजिन सिलेंडर प्रमुख
• ओव्हरहेड वाल्व (OHV) इंजिन सिलेंडर प्रमुख
• ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट (ओएचसी) इंजिन हेड

अंतर्गत दहन इंजिन घटकांपैकी काही सिलेंडर्स. असे घटक प्रामुख्याने सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह आणि स्पार्क प्लग असतात. टिपिकल सिलिंडर हेड सिलेंडर्सच्या वर बसलेल्या धातूचा एक ब्लॉक आहे, प्रत्येक सिलिंडरसाठी अंगभूत आणि सिलिंडर असलेल्या मुख्य इंजिनच्या शरीरावर सीलबंद केलेले वाल्व आणि स्पार्क प्लग असतात. अशा प्रकारे, सिलेंडरच्या डोक्यात सिलिंडर्सच्या वरच्या भाग असतात. शीतलक नलिका देखील वॉटर-कूल्ड इंजिनमध्ये सिलेंडरच्या डोक्यात असतात.

फ्लॅटहेड इंजिन सिलेंडर प्रमुख

हे इंजिन डिझाइन त्याच्या साधेपणामुळे लवकर इंजिनमध्ये सामान्य झाले आहे. हे वरचे विभाग न घेता सिलेंडर्सच्या बाजूने स्वत: चे वाल्व वैशिष्ट्यीकृत करते, ज्याच्या डोक्याच्या खालच्या भागामध्ये कक्ष आणि श्वासोच्छ्वास घेण्याकरिता कक्षांचा समावेश होतो. डोके मूलत: धातूचा एकच स्लॅब असतो, ज्यामुळे त्याचे उत्पादन आणि विधानसभा सुलभ होते. ही रचना देखील एक सोपी आणि चांगली शीतकरण यंत्रणा देते, परंतु शेवटी ज्वलन कक्षात कार्यक्षमता कमी होते. त्याचप्रमाणे आणखी एक कमतरता म्हणजे जटिल एक्झॉस्ट मार्ग, ज्यामुळे इंजिनचे ओव्हरहाटिंग होते.

ओव्हरहेड वाल्व (OHV) इंजिन सिलेंडर प्रमुख

हे इंजिन हेड डिझाइन कॅमशाफ्ट असलेल्या सिलेंडर ब्लॉक्ससह बनविलेले आहेत. डोक्यात सेवन आणि स्पार्क यंत्रणा वैशिष्ट्यीकृत आहे, जे मेकॅनिकल पुश्रोड्सचे सेवन आणि थकवण्यासाठी केले जाते. हे डिझाइन फ्लॅटहेड डिझाइनच्या काही मर्यादा पूर्ण करण्यात मदत करते, परिणामी इंजिनला पुरेसे कॉम्पॅक्ट ठेवताना चांगले कार्यप्रदर्शन होते. ड्राइव्ह टाइमिंग सिस्टमची जटिलता क्रॅन्कशाफ्टच्या अगदी जवळ आहे, एक लहान साखळी किंवा अधिक कार्यक्षमतेने-त्यांना जोडणारी थेट गीअर यंत्रणा.

ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट (ओएचसी) इंजिन हेड

डॅट्सन्स इंजिनच्या तुलनेत वैशिष्ट्यीकृत, हे हेड्स-ए-द-नेम सूचित करतात-वैशिष्ट्य एम्बेडेड कॅमशाफ्ट आहे आणि चर्चेच्या प्रकारांपेक्षा अधिक जटिल आहे. तथापि, हे झडप वाढविण्यासाठी पुश्रोड्सचा वापर काढून टाकते आणि वाल्व्हशी थेट संबंधित आहे आणि थेट कार्यवाही केली जाऊ शकते. हे हेड दोन रूपांमध्ये येतात: एक ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट (एसओएचसी) इंजिनसाठी, डोक्यात एक कॅमशाफ्ट बांधले गेले होते, आणि दुसरे डोक्यावर दोन कॅमशाफ्ट असलेल्या दोन ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट (डीओएचसी) इंजिनसाठी. नंतरच्या आवृत्तीमध्ये, कॅमशाफ्ट्सपैकी एक इनलेट वाल्व्ह नियंत्रित करण्यास जबाबदार आहे तर दुसरा एक एक्झॉस्ट वाल्व्ह चालवितो. ओएचसी हेड्स हेडमध्ये सिलेंडर आणि आधुनिकसाठी अनेक व्हॉल्व्ह आहेत.