सामग्री

• इलेक्ट्रिकल विंच
• मेकॅनिकल ड्रम विंच
• मेकॅनिकल कॅपस्तान विंच
• हायड्रॉलिक ड्रम विंच
• मेकॅनिकल हँड-ऑपरेट विंच
• मेकॅनिकल पोर्टेबल विंच
• हायब्रीड विंच
• विंच मोटर्स
• विंच गियर प्रकार

मैदानी सेटिंगमध्ये ट्रक किंवा स्पोर्ट युटिलिटी वाहन चालवित असताना, विंचेस वेगवेगळ्या प्रकारे वापरतात. विंचेस हे सात प्रमुख प्रकारांमध्ये आढळतात: इलेक्ट्रिकल विंचेस, मेकॅनिकल ड्रम-स्टाईल विंचेस, मेकॅनिकल कॅपस्टन-स्टाईल विंचेस, हायड्रॉलिक विंचेस, मेकॅनिकल हँड-ऑपरेटिटेड विंचेस, मेकेनिकल विंचेस आणि विंचेस.

इलेक्ट्रिकल विंच

इलेक्ट्रिकल विंचेस बॅटरी पॅक आणि बॅटरी पॅक दोन्हीद्वारे समर्थित आहेत. अशाप्रकारे, विंच चालविणे आपल्या वाहन चालविणा any्या कोणत्याही प्रणालीवर परिणाम करणार नाही.

मेकॅनिकल ड्रम विंच

या शैलीची चरखी इंजिन चालवण्यापासून सामर्थ्य प्राप्त करते. गीयरबॉक्समधील गीअर्सचे वळण एका टर्निंग शाफ्टच्या वापराद्वारे विंचवर शक्ती प्रसारित करते. हे विंचेस इलेक्ट्रिकल विंचपेक्षा अधिक सामर्थ्यवान आहेत आणि जेव्हा इंजिन चालू असेल तेव्हा ते कार्य करू शकते, गीअर गुंतलेले आहे की नाही. हे विंच त्यांचे नाव विंच असेंब्लीच्या आकारापासून प्राप्त होते आणि स्पूल सारख्या धारकाभोवती गुंडाळले जाते.

मेकॅनिकल कॅपस्तान विंच

या विंचेस क्रॅन्कशाफ्टमधून इंजिनमधून शक्ती काढतात. एक कुत्रा क्लच नावाचे डिव्हाइस क्रॅन्कशाफ्ट्स पुलीशी कनेक्ट होते आणि शक्ती काढते. मेकॅनिकल ड्रम विंच्स प्रमाणे, इंजिन चालू असताना मॅकेनिकल कॅपस्टन विंचेस कार्य करतात. हे विंचे विंचच्या विंचूसारख्याच असतात, ज्याला विंच असेंब्लीच वगळता, जगाच्या त्या भागांपैकी एक आहे जिथे ड्रम विंचेस तयार करण्याच्या विरोधात तो लपेटला गेला आहे.

हायड्रॉलिक ड्रम विंच

हायड्रॉलिक विंच वाहनच्या इंजिनशी हायड्रॉलिक पंपद्वारे जोडली जाते आणि त्यामधून, हायड्रॉलिक मोटरला सामर्थ्य मिळते. या विंचेस मोठ्या प्रमाणात सामर्थ्य आहे आणि यांत्रिक विंचेसारखेच ते इंजिन चालू असताना चालतात. या प्रकारचे चरखीसह जोडलेला बोनस हा आहे की तो पाण्यामध्ये पूर्णपणे बुडला तरी ते चालू शकतात.

मेकॅनिकल हँड-ऑपरेट विंच

या प्रकारचे चरखेमध्ये वायर दोरीचा समावेश असतो आणि पकडलेल्या मालिकेद्वारे त्याला सोडले जाते. हे एका व्यक्तीद्वारे चालविले जाते, वाहन इंजिनशी कोणतेही कनेक्शन नसते.

मेकॅनिकल पोर्टेबल विंच

या प्रकारची चरखी हाताने बनविली जाते, प्रेरणादायक शक्ती प्रदान करण्यासाठी चरखी एक चेनसॉ मोटरकडे वळविली जाते. विंच त्याच्या स्वत: च्या वाहनाशी स्वतंत्रपणे चालते.

हायब्रीड विंच

संकरित विंचेस स्पेयर पार्ट्सपासून बनविलेले आहेत. वाहन मालकास एक जुना चरखा सापडतो आणि तो त्यास वाहनाशी जोडतो, त्यानंतर चरपट्टीच्या ड्राईव्हसाठी हायड्रॉलिक पंप आणि मोटर वापरतो. या प्रकारची चरखी स्वस्त, मजबूत आणि अत्यंत कार्यक्षम आहे.

विंच मोटर्स

विंच दोन प्रकारच्या मोटर्सपैकी एकसह येतात: सर्व विंच मोटर्सच्या आत कॉइल्सचा एक सेट असतो ज्याला आर्मेचर म्हणतात. या फ्रेमच्या आत एकतर फील्ड कॉइल्सचा एक सेट किंवा कायम मॅग्नेटचा सेट आहे. कायमस्वरूपी चुंबकीय मोटर्स फ्रेम फिरविण्यासाठी आणि इंजिन चालविण्यासाठी मॅग्नेट वापरतात. कायमस्वरुपी चुंबकीय मोटर्स कारणीभूत ठरतात, परंतु ते सहजपणे जास्त तापतात ज्यामुळे मोटर धीमा करते; त्यांचा उपयोग फारच जबरदस्त डब्यातील नोकरीसाठी केला जाऊ शकत नाही. मालिका जखमेच्या मोटर्समध्ये फ्रेमच्या आत कॉइल्सचा आणखी एक सेट असतो, त्याला फील्ड कॉइल म्हणतात. ही फील्ड फ्रेमवर्कशी जोडली गेली आहेत आणि ती फिरकीला कारणीभूत आहेत. जेव्हा फील्ड गुंडाळते, चुंबकीय क्षेत्र हळूहळू तयार होते आणि आर्मेचर स्पिन होते. या अतिरिक्त प्रयत्नांमुळे, मालिका अधिक कायमस्वरुपी चुंबकीय मोटर्स आहे. परंतु कायमस्वरुपी चुंबकीय मोटर्स इतक्या सहजपणे गरम होत नाहीत.

विंच गियर प्रकार

विंचेस तीन वेगवेगळ्या प्रकारच्या गीअर सिस्टममध्ये देखील येतात: ग्रहांचा गीअर्स, अळी गीअर्स आणि स्पर गीअर्स. प्लॅनेटरी गियरिंग सिस्टममध्ये सूर्य गीयर नावाची मध्यवर्ती गीयर असते. हे वळते होते, ज्यामुळे त्याच्या भोवतालची व्यवस्था केलेली इतर तीन गीअर्स चालू होते. या कृतीमुळे हेतू शक्ती निर्माण होते. ही प्रणाली सर्वात सामान्य आहे आणि 65 टक्के उर्जा हस्तांतरण कार्यक्षमता आहे. जंत गीअर्समध्ये दोन भाग असतात: गोल व्हील-सारखी गीअर त्याच्या वरती बार-आकाराच्या गीयरद्वारे प्रेरित होते. हे गीअर्स ग्रहांच्या गिअर्सइतके बळकट किंवा कार्यक्षम नाहीत, सुमारे 35 ते 40 टक्के कार्यक्षमतेने चालतात. स्पर गीअर्समध्ये दोन चाकाच्या आकाराचे गीअर्स असतात, एक मोठा आणि छोटा असतो. त्यातील लहान मोटर मोटरशी जोडलेला असतो आणि मोठ्या गीयरला कारणीभूत ठरतो. या प्रणालीची उर्जा स्थानांतरणाची क्षमता 75 टक्के आहे.