सामग्री
इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने इंधन इंजेक्शनद्वारे प्री-डेट व्यवस्थापित केलेल्या क्लासिक कार बर्‍याचदा इंधन आणि हवेचे मिश्रण बदलण्यासाठी मॅन्युअल चोक वापरतात. मॅन्युअल चोक हे एक यांत्रिक डिव्हाइस आहे जे ड्रायव्हरच्या डब्यात मागे असलेल्या केबलद्वारे कार्बोरेटरच्या आतील धातूच्या प्लेटशी जोडते. इंजिनसाठी इष्टतम इंधन मिश्रण. मॅन्युअल चोकच्या वापरास यंत्रणेची समज असणे आवश्यक आहे, आणि तापमानात होणार्‍या इंधनावरील परिणाम.
चरण 1
हवेचे सेवन कमी करण्यासाठी मॅन्युअल चोक नॉब खेचा आणि आपण प्रज्वलन सुरू करण्यापूर्वी इंधन ते हवा हवा गुणोत्तर प्रदान करा. इंजिन तापमानावरील चोकचे प्रमाण समायोजित करा. गरम इंजिनमध्ये अधिक इंधन वाफ अस्तित्त्वात आहे, ज्यासाठी कमी दाटपणा आवश्यक आहे.
चरण 2
कोल्ड इंजिन प्रारंभ करण्यासाठी, किंवा थंड दिवशी, चोक नॉब बाहेर खेचा. थंडीच्या दिवसात कार्बोरेटरमध्ये जास्त इंधन थेंब आणि कमी इंधन असतात, म्हणून आपणास अधिक गळचेपीची आवश्यकता असते.
चरण 3
प्रज्वलन चालू करा आणि इंजिन प्रारंभ करा. ऑपरेटिंग तापमानात इंजिन गरम होण्यापर्यंत हळू हळू हाताने दाबून इंजिनमध्ये इंधन तेलाचे हवेचे प्रमाण समायोजित करा.
चरण 4
आपल्याला मॅन्युअल चोक स्थिती ट्यून करण्याची आवश्यकता आहे हे निर्धारित करण्यासाठी इंजिन ऐका. आपण इंजिनला हडबडणे किंवा गडगडणे आवाज ऐकू येत असल्यास चोक स्थिती समायोजित करा.
चरण 5
इंजिनला अधिक इंधन आवश्यक आहे की नाही हे तपासण्यासाठी चोकमधून किंचित बाहेर काढा. हवेत गळ घालून ढकलणे. गुळगुळीत आवाजासाठी योग्य स्थान निश्चित करण्यासाठी इंजिनवर चोकच्या परिणामाच्या प्रत्येक समायोजनानंतर इंजिन ऐका.
इंजिन वार्म अप वर मॅन्युअल चोक अप पुश. सामान्य ऑपरेटिंग तापमानात मॅन्युअल चोक पुश करा, सामान्यत: काही मिनिटे.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मॅन्युअल-चोक कार्बोरेटर-फिट कार
