![वाल्व स्टेम, कोर और स्वचालित टायर डिफ्लेटर और वे कैसे काम करते हैं!](https://i.ytimg.com/vi/QpgEr-BECZE/hqdefault.jpg)
सामग्री
विहंगावलोकन
स्टेम झडप
जे लोक नियमितपणे स्वत: ची देखभाल करत नाहीत त्यांच्यासाठी वाल्व्ह स्टेम एक लहान रबर स्टेम आहे जो कारच्या रिमच्या आतील बाजूस चिकटून ठेवलेला आढळतो. स्टेम टायरमध्ये नेतो. हे वाल्व्ह स्टेम कॅपने झाकलेले आहे, एक लहान, रबर टॉप आहे जे हाताने सहजपणे चालू किंवा बंद केली जाऊ शकते. जेव्हा झडप काढून टाकले जाते आणि झडप वाल्व्हच्या स्टेमशी जोडले जाते तेव्हा झडप वाल्व्हला जोडले जाईल. हे असेच आहे आणि जर झडप खराब झाली तर ते संपूर्ण टायरशी तडजोड करते.
दबाव
झडपेमुळे तणाव दूर होतो. स्टेमच्या आतील बाजूस हवेचा दाब घट्ट आहे. परिणामी, हा दाब जोपर्यंत टिकत नाही तोपर्यंत कोणतीही हवा टायरपासून सुटत नाही. याव्यतिरिक्त, वाल्व्हच्या बाहेरील हवेच्या दाबानंतरच हवा केवळ टायरमध्ये प्रवेश करू शकते. म्हणून जेव्हा कॉम्प्रेस केलेले एअर टँक झडप स्टेम पर्यंत वाकले जाते, तेव्हा व्हॉल्व्ह त्या ठिकाणी असल्यास वाल्वमधील दाबापेक्षा टाकीमधील हवेचा दाब जास्त असणे आवश्यक आहे.
हवा बाहेर टाकणे
जर हवेचा दाब खूप जास्त असेल तर वाल्व्ह स्टेम जिथे हवा बाहेर सोडली जाते. वाल्व्हच्या स्टेमच्या मध्यभागी, एक लहान धातू आहे ज्याला टायरमध्ये जाण्यासाठी मार्ग मोकळा करण्यासाठी उदास करणे आवश्यक आहे. सामान्यत:, हे नब संकुचित हवेमुळे उदास होते, जे नंतर टायरमध्ये जाण्यासाठी सक्ती करते. जर आपण आपल्या नखाप्रमाणे एखाद्यास इतर गोष्टींबरोबर उदास केले तर त्यास आत ठेवण्यासाठी कोणतीही शक्ती नसते.