सामग्री
गोष्टींचा शोधकर्ता शोधणे हे सहसा इतके सोपे नसते. उदाहरणार्थ, थॉमस isonडिसनने या कॅमेराचा शोध लावला असला तरी सिनेमा कॅमेरा शोधला नाही. एडिसनसाठी काम करत असताना विल्यम डिकसन यांनी या सिनेमाचा शोध लावला. घाणीच्या दुचाकीचा शोध कोणी लावला हे शोधण्याचा प्रयत्न करताना गोष्टी अधिक अवघड बनतात. असे म्हणणे पुरेसे आहे की बरेच उमेदवार पुढे आले आहेत आणि या प्रश्नाचे उत्तर पूर्णपणे आणि पूर्ण समाधानाने दिले जाऊ शकते.
टाइम फ्रेम
बर्‍याच आविष्कारांप्रमाणेच, डॅस्ट बाईकच्या शोधास काही लोक उत्क्रांतीस कारणीभूत ठरतात. मोटारसायकलच्या ड्रायव्हिंग बोर्‍याद्वारे श्रेणीबद्ध नसलेले, रस्त्यावरुन चालणे अधिक सुलभ होते आणि रस्ता स्थगित करणे अधिक चांगले आहे. हॉर्न आणि हेडलॅम्प सारख्या जादा आयटम काढून जगभर अज्ञात चालक
डेमलर आणि मेबाच
काहीजण डस्ट बाईकच्या शोधास कारणीभूत ठरतात किंवा गॉटलीब डेमलर (होय, ते डॅमलर) आणि विल्हेल्म मेबाच नावाच्या आधुनिक काळातील जर्मन शोधक ठरतील यासाठी सर्वात उल्लेखनीय प्रेरणा आहेत. १858585 मध्ये या दोघांनी पेट्रोलवर चालणारी बाईक तयार केली, परंतु ते मोपेडच्या अगदी जवळ असलेल्या मोटरसायकलपेक्षा अधिक जवळ होते. या घाणीच्या दुचाकी पूर्वकर्त्यांना रीटवॅगन असे म्हटले जाते, जे "राइडिंग कार" साठी जर्मन आहे.
सीगफ्राइड बेटमन
घाणीच्या दुचाकीच्या शोधाची सर्वात सामान्य विशेषता सीगफ्राइड बेटमॅनला जाते. १ 14 १ in मध्ये बेटमॅन ट्रायम्फसाठी मोटारसायकलींवर काम करत होता, जेव्हा त्याने विद्यमान मॉडेल्समध्ये आजच्या घाणीच्या बाईकशी तुलना केली. डेमलर आणि मेबाचने तयार केलेल्या मोटार चालविल्या जाणा than्या सायकलपेक्षा बेटमनस डस्ट बाईक हा खूपच विस्मयकारक अर्थाने घाण मोटरसायकल होता.
वैशिष्ट्ये
लवकरात लवकर डस्ट बाईकची वैशिष्ट्ये ज्यांना दररोजच्या ड्रायव्हर्सनी सुधारित केले आहे त्यांनी रोड बाईकच्या वैशिष्ट्यांवरून काढले नाही.हे १ dirt s० च्या दशकापर्यंत होणार नाही की डस्ट बाईक केवळ सुधारित रस्ता बाइकच बनल्या नाहीत. पुन्हा, शोधकार म्हणता येतील अशा विशिष्ट आणि विशिष्ट व्यक्तीचा फारसा पुरावा नाही. विशेषत: ऑफ-रोड ड्राईव्हिंगसाठी बनवलेल्या या बाईक्स वाहनच्या उत्क्रांतीचा परिणाम होती.
सोचीरो होंडा
होंडाला मोटोकॉस रेसिंग लागू झाल्यामुळे डस्ट बाईकचा खरा शोधक म्हणून होकार दिला आहे. १ 50 s० च्या उत्तरार्धात आणि १ early .० च्या दशकाच्या सुरुवातीला सोचीरो होंडाने मोटारसायकलचे मुख्य प्रवाहात वाहनात रूपांतर केले. कालांतराने, मोटारसायकली अधिकाधिक लोकांच्या अस्तित्वाचा एक दैनंदिन भाग बनल्यामुळे, त्या चालविण्याचा आणि सामाजिक मंडळासाठी इतर रस्ते आणि इतर भाग जबरदस्त बनले आहेत. होंडा स्वत: डस्ट बाईकचा शोधकर्ता नसला तरी, त्याच्या डिझाइनमध्ये सुधारणेस निलंबन अधिक मजबूत करून आणि ट्रेअर वाढविण्यासाठी सुधारित ट्रेड नमुन्यांसह मोठे टायर घालून केले गेले.
यामाहा
इतरांसाठी डस्ट बाईकचा खरा आविष्कारक माणूस नव्हता, परंतु मोटोक्रॉस रेसिंगच्या खेळामध्ये बाईकमध्ये क्रांती घडवण्यापेक्षा अस्तित्त्वात असलेल्या मॉडेल्समध्ये बदल करण्याबरोबरच कंपनी आणि शोध कमी होता. १ 1970 s० च्या दशकाच्या मध्यावर यामाहाने आपली डीटी -१ बाईक बाजारात आणली आणि ती कायमसाठी बदलली जाईल. डीटी -1 ही पहिली डस्ट बाईक होती जी कोणत्याही प्रकारच्या प्रदेशात राज्य करण्यास सक्षम होती. या दुचाकीने डस्ट बाईक हा शब्द कायमचा बदलला ज्यामुळे त्यांना त्यांच्या मोटारसायकल चालता येण्याजोग्या कोठूनही घेता आल्या.
