सामग्री
केटरपिलर 3116 हे टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन आहे जे सागरी प्रॉपल्शनसाठी वापरले जाते. हे एकट्या किंवा सामर्थ्याने पॉवर बोट करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते आणि बर्‍याच वेगवेगळ्या घटकांशी सुसंगत आहे. प्रेषण शरीराचे आकार आणि वजन देखील बदलू शकते.
मानक उपकरणे
3116 इंजिनवरील मानक उपकरणांमध्ये इतर वैशिष्ट्यांपैकी अल्टरनेटर, फ्लायव्हील आणि कूलिंग सिस्टम देखील समाविष्ट आहे. कमीतकमी कंपन आणि हालचाल ठेवणे म्हणजे ऑनबोर्ड टॉर्शनल कंप स्पॅमर. अल्टरनेटर हा एक बेल्ट-ड्राइव्ह 12-व्होल्ट युनिट आहे जो 51 एएमपी आउटपुट करण्यास सक्षम आहे. शोधात इंजिन आणि संप्रेषणासाठी ऑइल कूलर, सहाय्यक सागरी पाण्याचे पंप, विस्तारीकरण टाकी आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डसाठी वॉटर-बेस्ड कूलर देखील समाविष्ट आहेत.
इंजिन डिझाइन वैशिष्ट्य
16१११ फोर-स्ट्रोक डिझेल इंजिनचे उर्जा सहा इंलँड सिलेंडर्स असून त्या कंटाळवाण्या 4..१13 इंच आहेत आणि inches इंचाचे स्ट्रोक आहेत. इंजिन एकूणच विस्थापन 402 क्यूबिक इंच आहे; त्याचे कॉम्प्रेशन रेश्यो 16 ते 1 आहे. 3116 2,400 आरपीएम वर 205 अश्वशक्ती आणि 2,800 आरपीएमवर 350 अश्वशक्तीची पीक पॉवर पातळी तयार करण्यास सक्षम आहे. इंजिन तेलासाठी त्याची एकूण द्रव क्षमता 6.6 गॅलन आणि इंजिन शीतकरण प्रणालीसाठी 7.4 गॅलन आहे. 3116 एकूण कोरडे वजन 1,500 पौंड नोंदवले गेले आहे. बेस मॉडेल ट्रांसमिशन स्थापित केल्यामुळे इंजिन 63.2 इंच लांबी, 33.8 इंच उंच आणि 32.1 इंच रुंदीचे आहे.
drivetrain
अंतिम ट्रान्समिशन मॉडेल, एमजी 5050, 3116 इंजिनमध्ये आणि 18.3 लांबीच्या इंचमध्ये 189 पौंड वजनाची भर घालते, 1.53 ते 1, 2.04 ते 1 आणि 2.43 ते 1 च्या व्हेरिएबल-स्पीड गियर गुणोत्तर देते. एमजी 507 -1, हे सर्वात वजनदार आहे, वजन 350 पौंड आहे परंतु कोणतीही अतिरिक्त लांबी न जोडता. या ट्रान्समिशनमध्ये 1.5 ते 1, 1.98 ते 1, 2.54 ते 1 आणि 2.99 ते 1 च्या व्हेरिएबल स्पीड गीयर रेशो आहेत.
