सामग्री
१ 3 6 ते १ 7.. पर्यंत चालणार्‍या चेवी ट्रकच्या लांब पल्ल्यातून 1986 के 30 बाहेर आले.
१ in in० पासून, चेवीने फ-व्हील ड्राइव्ह ट्रक नियुक्त करण्यासाठी के. 1986 मध्ये चेवीने ट्रक आकारासाठी नंबर पदनामांचा वापर केला. नियुक्त केलेला ट्रक हा अर्धा टन ट्रक आहे, आणि एक-टन ट्रकसाठी नियुक्त केला आहे. अशाप्रकारे, के 30 म्हणजे ट्रक हा एक टन फोर-व्हील ड्राईव्ह ट्रक होता.
इंजिन
1986 के 30 एलटी 9 350 क्यूबिक इंच लहान ब्लॉक व्ही -8 इंजिनसह 160 अश्वशक्ती आणि 260 फूट पाउंड टॉर्कसह आला. याव्यतिरिक्त, चेवीने आणखी दोन पेट्रोल व्ही -8 आणि एक व्ही -8 डिझेलची ऑफर दिली. विजेची आवश्यकता असलेल्या ग्राहकांनी 360 फूट-पौंड टॉर्कसह मोठ्या ब्लॉक एलई 8 454 क्यूबिक इंच 230 अश्वशक्ती इंजिनकडे वळा. गॅव्हीच्या वापराबद्दल काळजीत असलेल्यांना 235 फूट-पौंड टॉर्कसह चेव्हीने 305 क्यूबिक इंचाची व्ही -8 160 अश्वशक्ती दिली. अखेरीस, चेवीने 6.2 लिटर 379 क्यूबिक इंच व्ही -8 डिझेल इंजिनची ऑफर दिली. 135 अश्वशक्ती आणि 240 फूट पाउंड टॉर्क डिझेल प्रेमींसाठी.
शरीर
1986 मध्ये "गोलाकार रेखा" कॅमचा शेवट. ही मुख्य शैली पूर्वीची पिढी मोठी कॅब आणि 6 फूट आणि आठ फूट बेड असलेली खोली होती. ट्रॅकची लांबी धावणा the्या वक्र बाजूच्या खिडक्या आणि ढलान बाजूच्या पॅनेलमुळे शैली खूपच चौकटी होती परंतु "गोलाकार रेखा" असे म्हटले जात होते. पण १ 6 h6 पर्यंत हुड्यांना नाकाची नाकी मिळाली. कंपनीने दोन प्रकारचे बॉडी स्टाइल, फ्लीडेसाइड आणि स्टेपसाइड आणि क्रू टॅक्सी किंवा बोनस टॅक्सी ऑफर केल्या. के 30 ट्रकचा चाक बेस 131.5 असून सहा फूट बेडवर 212 इंच लांबीचा किंवा आठ फूट बेडसह 244.43 इंच लांबीचा होता. के -30 कॅममध्ये 7,500 पौंड रीअर एक्सल आहे आणि त्यात चार-गती स्वयंचलित आहे.
वैशिष्ट्ये
1986 मध्ये डीलक्स, स्कॉट्सडेल, चेयेने आणि सिल्व्हरॅडो. सिल्व्हॅराडो लाइनच्या वरचा भाग होता, ज्यामध्ये फुल गेज इन्स्ट्रुमेंटेशन, दरवाजाच्या तळाशी मॅचिंग कार्पेटसह फुल डोर ट्रिम पॅनेल्स, फ्लोअर एरियामध्ये पूर्ण पॉकेट्स आणि पूर्ण काऊ ट्रिम अशा वस्तू देण्यात आल्या. इंटिरियर्समध्ये विनाइलने झाकलेल्या जागा आणि प्लास्टिकची ही नवीन आवृत्ती आहे. वातानुकूलन, टॅकोमीटर, टिल्ट, टिल्ट स्टीयरिंग, वातानुकूलन, टिल्टोमीटर
