ड्राईव्हिंग करताना माझी कार धक्का का आहे?

लेखक: Louise Ward
निर्मितीची तारीख: 6 फेब्रुवारी 2021
अद्यतन तारीख: 2 जुलै 2024
Anonim
उपचार हा घटना - माहितीपट - भाग 2
व्हिडिओ: उपचार हा घटना - माहितीपट - भाग 2

सामग्री


अशा काही गोष्टी आहेत ज्यामुळे आपणास धक्का बसू शकेल किंवा बाजूला किंवा गीयर्स बदलताना. सरासरी वाहन मालक या समस्यांचे निवारण करू शकतात. दुरुस्तीसाठी एक व्यावसायिक आवश्यक असेल.

टायरचे नुकसान झाले

खराब झालेले टायर तुम्हाला मध्यम वेगाने वाहन चालविताना एका बाजूला खेचणे किंवा धक्का बसण्यास कारणीभूत ठरेल. धातूचा किंवा काचेच्या तुकड्याने खराब झालेल्या टायरमुळे कार संरेखित होणार नाही. याचा शोधण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे दृश्य आणि शारीरिकदृष्ट्या. नुकसान पहा. जर आपणास काही दिसत नसेल तर आपला हात पुढील आणि मागील बाजूस चालवा. आपण नुकसान जाणण्यास सक्षम असावे.

ब्रेक शू लॉकिंग

हे परिधान केलेल्या ब्रेक शूमुळे किंवा ब्रेक फ्लुइडच्या कमतरतेमुळे होते. जर जोडा घालला असेल आणि पॅड घातले असतील तर ते रोटरला पकडेल आणि काळजी डावीकडे किंवा डावीकडे अडथळा आणेल. गाडी जॅक करा, आणि टायर काढा. पोशाखसाठी ब्रेक पॅडचे परीक्षण करा. ते परिधान केलेले असल्यास, त्वरित पुनर्स्थित करा. रोटरचे परीक्षण करा, जे थांबत असताना पॅड्स काय समजतात. जर ते जोरदारपणे खोबरेलेले किंवा पातळ असेल तर पॅड रोटरवर पकडतील आणि चिकटतील.


प्रसारण समस्या

जर गीअर्स हलवताना धक्का बसला असेल तर दोन समस्या असू शकतात. प्रथम, द्रवपदार्थ प्रसार कमी असू शकतो. द्रव तापविण्यासाठी काही मिनिटे कार चालवा. सपाट पृष्ठभागावर ते तटस्थ ठेवा आणि द्रव पातळी तपासा. हे इंजिनच्या मागील बाजूस एक डिप्स्टिक असेल. जर ते कमी असेल तर, योग्य पातळीवर शिफारस केलेला द्रव जोडा. जर द्रवपदार्थ समस्या नसल्यास, निदानाची चाचणी करणे अद्याप आवश्यक आहे.

कालांतराने, आपल्या डोळ्यांच्या मागील बाजूस चांदीचा पाठिंबा. बुइक रीगल प्रतिबिंबित प्रतिमा मिटणे किंवा फळाची साल होऊ शकतात. यामुळे तुमची रीगल तपासणी अयशस्वी होऊ शकते. १ 1999 1999. रीगल एलएस मध्ये मानक ...

2003 मधील फोर्ड एस्केप पीसीव्ही (पॉझिटिव्ह क्रॅंककेस वेंटिलेशन) वाल्व्हसह सुसज्ज आहे. पीव्हीसी सिस्टमचा उद्देश दहन कक्षातून एक्झॉस्ट गॅस उत्सर्जन कमी करणे आणि प्रदूषणाचा धोका कमी करणे हा आहे. पीसीव्ही...

आकर्षक पोस्ट