सामग्री
जनरल मोटर्स, फोर्ड आणि क्रिसलर त्यांची वाहने असंख्य प्रकारच्या चार-वेग, मॅन्युअल आणि स्वयंचलित प्रेषणांसह सुसज्ज करतात. फोर-स्पीड सहसा 2000 पूर्व वाहनांवर मर्यादित होती.
Borg-वॉर्नर
फोर्ड आणि जनरल मोटर्सने 1957 ते 1988 पर्यंत बोर्ग-वॉर्नर टी 10 सह वाहने तयार केली. हे प्रसारण कास्ट लोहाच्या प्रकरणात आणि नंतर अॅल्युमिनियम आवृत्तीमध्ये उपलब्ध होते. चार वेगात वैशिष्ट्यीकृत नऊ-बोल्ट कव्हर्स आणि 36-दात सिंक्रो रिंग्ज आहेत. निर्णायक क्रमांक टी 10 अधिक दोन अंक किंवा "13-04" होता.
मुंशि
१ 63 and63 ते १ 4 between. दरम्यान निर्मित जीएम स्नायू कार वारंवार मुन्सी एम 21 आणि एम 22 चार वेगांसह सुसज्ज असतात. हे प्रकरण सात-बोल्ट कव्हर आणि 36-दात सिंक्रो रिंग्जसह, अॅल्युमिनियमचे होते. 1948 ते 1967 पर्यंत उत्पादित ट्रकमध्ये मुन्सी एसएम 420 आवृत्ती वापरली गेली; यात कास्ट-लोह बॉक्स आणि एक सिंक्रोनाइझ केलेला प्रथम गीअर वैशिष्ट्यीकृत आहे. 1991 मधून निर्मित ट्रक्स एसएम 465 मॉडेलचा वापर करीत.
नवीन प्रक्रिया
तीन आवृत्त्यांमध्ये नवीन प्रक्रिया फोर-स्पीड मॅन्युअल कॅम प्रसारण. 40ल्युमिनियम किंवा लोह-केसड 440 / एमवाय 6 ने 1981 ते 1987 ट्रकची शक्ती वाढविण्यात मदत केली आणि त्यात सिंक्रोनाइझ फर्स्ट गियर वैशिष्ट्यीकृत केले. 1966 ते 1972 वाहनांवर लो-गिअर 435 आढळले. सी -9 पासून प्रारंभ होणारी कास्टिंग क्रमांक, त्यानंतर चार अंक
फोर्ड एओडी
फोर्ड एओडी, फोर-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन बुध, लिंकन आणि एफ-मालिका पिकअप ट्रकद्वारे वापरले गेले. त्याच्या मुखपृष्ठावर 14-बोल्ट नमुना आहे आणि वजन 150 पौंड आहे.
