सामग्री
शेवरलेट कार आणि ट्रक टॉर्शन बार वापरतात जिथे सामान्य कॉइल किंवा लीफ स्प्रिंग्ज बसत नाहीत. बारमध्ये समायोज्य होण्याचा अतिरिक्त फायदा आहे. टॉवीशन बार सस्पेन्शन चेवी 4 डब्ल्यूडी ट्रक लाइनमध्ये लोकप्रिय झाले आहे, ज्यात स्विच टू स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन (आयएफएस) आहे. सरासरी घरामागील अंगण मेकॅनिक शेव्ह्रोलेटवरील ट्विस्ट बार सुमारे 20 मिनिटांत समायोजित करू शकतो.
चरण 1
मजल्यावरील जॅकसह चेवीला लिफ्ट लावा, फ्रेमच्या खाली जॅक हेड लावा आणि इच्छित चाक हवेत येईपर्यंत लीव्हर पंप करा. हे वजनाच्या टॉरेशन बारला आराम देते आणि समायोजन बोल्ट फिरविणे सोपे करते. समर्थनासाठी समान फ्रेम रेलवर जॅकच्या डोक्याजवळ जॅक स्टँड ठेवा.
चरण 2
वाहनाच्या खाली क्रॉल करा आणि फ्रेमशी संलग्न मागील टॉर्शन माउंट बार शोधा. बहुतेक शेवरलेट मॉडेल्सवर ते फ्रेम रेलवरील ब्रेक असेंबलीच्या अगदी मागे आहे. तळापासून माउंट पाहून, समायोजन बोल्ट दृश्यमान आहे, माउंट्स ट्विन सपोर्टमध्ये नेस्टेड आहे.
चरण 3
टॉरशन बारचा वसंत दर वाढविण्यासाठी सॉकेट रेंचसह clockडजस्टमेंट बोल्ट घड्याळाच्या दिशेने वळा आणि वाहनांचे निलंबन वाढवा. बहुतेक शेवरलेट आणि जीएमसी ट्रक 18 मिमी सॉकेट हेड वापरतील. बोल्टचे प्रत्येक अर्धे वळण लिफ्टच्या इंचच्या सुमारे 1/8 असते, म्हणून उलट बाजूच्या बोल्टसाठी वळणाची संख्या लक्षात ठेवण्याची खात्री करा; दोन्ही पुढे आणि टॉरशन बार चालू ठेवण्यासाठी समायोजित केले जावे. वसंत .तु दर जोडण्यामुळे अडथळे आणि निखळ कोप around्यांवरील निलंबन अधिक कठीण होईल.
जॅक स्टँड काढा आणि वाहन खाली करा. उलट चाक प्रक्रिया पुन्हा करा.
टीप
- सर्व मार्गात बोल्टचा समावेश करून, हा स्प्रिंग दर खूपच जास्त आहे आणि यामुळे निलंबनाची हानी होऊ शकते.
चेतावणी
- लिफ्ट वाहनाच्या खाली काम करताना अत्यंत सावधगिरी बाळगा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- सॉकेट सेट
- मजला जॅक
- जॅक स्टँड
