सामग्री
ब्रेक बूस्टर, ज्याला ब्रेक असिस्ट देखील म्हटले जाते, इंटिरियर डायाफ्राम कॉम्प्रेस करण्यासाठी व्हॅक्यूम मॅनिफोल्ड व्हॅक्यूमच्या बाहेर काम करते. जेव्हा आपण ब्रेक पेडल वर जाता तेव्हा बूस्टर डायाफ्राम एक पुश्रोड सक्रिय करतो जो ब्रेक मास्टर सिलेंडर पिस्टनला आवक करतो आणि उच्च दाब असलेल्या रेषांमधून ब्रेक द्रवपदार्थ जबरदस्ती करतो. कॅलिपर आणि व्हील सिलिंडर्समध्ये ब्रेक द्रवपदार्थासाठी जबरदस्तीने दबाव आणण्यासाठी बूस्टर आपला पाय वाढवितो, जे ब्रेक पॅड कोसळतात किंवा शूज विस्तृत करतात. पुश्रोड ब्रेक आणि पिस्टन सिलेंडरमधील अंतर समायोजित केले जाऊ शकते. योग्यरित्या समायोजित न केल्यास, ड्रॅग ब्रेक किंवा कमी पेडलचा परिणाम होऊ शकतो.
चरण 1
आपल्या प्रेषण प्रकारानुसार वाहन पार्क किंवा तटस्थ ठिकाणी ठेवा. त्वरित आपत्कालीन ब्रेक सेट करा.बॅटरी वाढवा आणि सॉकेटसह नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा. स्टीलचा शासक घ्या आणि थेट आपल्या ब्रेक पेडलच्या खाली फ्लोरबोर्डवर ठेवा. ब्रेक पॅडच्या काठावरुन एका सरळ स्थितीत शासकास संरेखित करा.
चरण 2
ब्रेक पेडल हळूवारपणे खाली ढकलून द्या आणि ब्रेक पेडल प्रतिकार पूर्ण होण्यापूर्वी किती अंतरावर प्रवास करते ते लक्षात घ्या. अंतर आपले विनामूल्य अंतर आहे. अंतर लक्षात ठेवा किंवा लिहा. आरामदायक प्रवास अंतर सुमारे 1 1/2 इंच किंवा त्यापेक्षा जास्त असेल किंवा आपल्या मॅन्युअल दुरुस्तीमधील आपल्या वैशिष्ट्यांनुसार - आपले मॅन्युअल तपासा.
चरण 3
हूड वाढवा आणि फायरवॉलवरील वाइड डब्यावर बोल्ट करणारे सिलेंडर मास्टर सिलिंडर शोधा. रुंद डबे ब्रेक बूस्टर दर्शविते. ब्रेक बूस्टरवर मास्टर सिलेंडर धारण करणारे दोन सिलिंडर सोडविणे आणि काढण्यासाठी सॉकेट आणि पाना वापरा.
चरण 4
मास्टर सिलेंडर हळूवारपणे मागे खेचा आणि बंजी दोर्यांसह त्यास सुरक्षित करण्यात मदत करणार्‍या सहाय्यकाची मदत घ्या. मास्टर सिलेंडरवर ब्रेक लाइन वाकवू नये याची खबरदारी घ्या. हे आपल्याला ब्रेक बूस्टरवरून रॉडवरुन समायोजित करण्याची परवानगी देईल.
चरण 5
आपल्या सहाय्यकास बूस्टरच्या बाहेर पुश रॉडची सक्ती करण्यासाठी ब्रेक हळूवारपणे लागू करा जेणेकरून आपण समायोजित नट पाहू शकाल. आपल्या ब्रेक पेडलवर आपला विनामूल्य-प्ले प्रवास लक्षात ठेवा. जर हे दोन इंचांपेक्षा जास्त मोजले गेले तर आपल्याला पुश रॉडची लांबी वाढविणे आवश्यक आहे.
चरण 6
पुश रॉड ठेवण्यासाठी फिकटांचा वापर करा आणि पुश रॉड समायोजित नट सोडण्यासाठी शेवटची पाना. रॉड बाहेरच्या बाजूस (घड्याळाच्या उलट दिशेने) वळवा फक्त काही वळण, नंतर लॉक नट कडक करा. हे विनामूल्य नाटक कमी करेल.
चरण 7
ब्रेक पेडलमध्ये फ्री-प्ले वाढविण्यासाठी रॉडची आतून वळा. नंतर लॉक नट घट्ट करा. मास्टर सिलेंडर परत बूस्टरवर ठेवा आणि हाताने नट स्क्रू करा. सॉकेट आणि पानासह काजू घट्ट करा.
आपला ब्रेक पेडल फ्री-प्ले अंतर पुन्हा तपासण्यासाठी शासकाचा वापर करा. जर स्पेसिफिकेशन्समध्ये असेल तर ते तिथेच ठेवा. अद्याप वैशिष्ट्यांमधील नसल्यास, मास्टर सिलेंडर पुन्हा काढा आणि समायोजन प्रक्रियेची पुनरावृत्ती करा. समाप्त झाल्यावर, बंजी दोरखंड काढा आणि सॉकेटसह नकारात्मक बॅटरी केबल पुन्हा कनेक्ट करा.
चेतावणी
- लक्षात ठेवा आपण ब्रेक पेडलला चालू आणि बंद स्थितीसाठी ब्रेक लाइट स्विचशी संपर्क साधण्यासाठी अनुमती देण्यासाठी आपले ब्रेक स्विच (डॅशबोर्डच्या खाली) समायोजित करू शकता. स्विच माउंटिंग बोल्ट्स सैल करून आणि स्विच पाठीच्या पुढे हलवून, पॅडल आर्मच्या विरूद्ध किंवा दूर करून, नंतर आरोहित बोल्ट घट्ट करून समायोजन केले जाऊ शकते.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मालक मॅन्युअल दुरुस्ती करतात
- स्टील शासक
- सॉकेट सेट
- रॅचेट रेंच
- बंजी दोरखंड
- सहाय्यक
- अंत wrenches
- पक्कड
