सामग्री
त्यांना समायोजन आवश्यक असेल. हे एका विशिष्ट सहनशीलतेमध्ये स्व-समायोजित केले जाईल; जेव्हा वायु ब्रेक या सहनशीलतेच्या पलीकडे जातात तेव्हा ते स्वतः तयार केले पाहिजेत. जसजसे हवा ब्रेक होईल तसतसे रबर ठिसूळ होईल. तसे, ब्रेकला ब्रेक लावावे लागतील. ब्रेक आर्मला जितका जास्त प्रवास करावा लागतो तितका तो वाहनास लागतो.
चरण 1
जॅकसह वाहन जॅक करा. जॅक स्टँडवर ठेवा. जर वाहन पुरेसे मोठे असेल तर आपल्याकडे ते असू शकत नाही. आपण वाहन जॅक करत नसल्यास, टायर चॉक करा.
चरण 2
मागील चाकाकडे पहा आणि ब्रेक चेंबर शोधा. ब्रेक दाबून पुश रॉड ब्रेक चेंबरमधून बाहेर येतो आणि ब्रेक चेंबरमध्ये जातो. जर आपल्याला ब्रेक चेंबर शोधण्यात समस्या येत असेल तर ब्रेक दाबून सहाय्यकास ब्रेक दाबा आणि ब्रेक चेंबरमध्ये जाणारे पुश रॉड शोधा.
चरण 3
पुश रॉडच्या मागील बाजूस पहा. आपण त्यास मुक्तपणे बदलू शकता त्या दिशेने समायोजन फिरवा. समायोजन एका दिशेने मुक्तपणे चालू होईल आणि दुसर्‍या दिशेने कुचकामी होईल. ब्रेक शूजकडे नट फिरवा ड्रमच्या विरूद्ध आहे आणि नट यापुढे वळणार नाही.
चरण 4
नट दुसर्‍या दिशेने वळवा जेणेकरून आपण वळताच रॅचिंग ऐकू येईल. नट 1-1 / 2 पूर्ण वळण घ्या.
ब्रेक चेंबरमधील अंतर मोजा. आपण प्रवास करत असलेले अंतर मोजण्यासाठी आपल्या सहाय्यकास ब्रेक दाबा. पुश आर्मने 1.25 ते 1.5 इंच दरम्यान प्रवास केला पाहिजे, परंतु 2 इंचपेक्षा जास्त नाही.
टीप
- जर आपले वाहन जॅक अप केले असेल तर, बूट ड्रमला स्पर्श करते का ते पाहण्यासाठी टायर फिरवा.
चेतावणी
- जर पुश रॉड 2 इंचापेक्षा जास्त प्रवास करत असेल तर एक व्यावसायिक मेकॅनिक.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- ओपन एन्ड रेंच सेट
- जॅक
- जॅक स्टँड सोन्याचे चाक चॉक
