सामग्री
योग्य चाक संरेखन आपल्या वाहनास गंभीर आहे. खराब संरेखन अकाली टायर पोशाख, आळशी हाताळणी आणि वाहन नियंत्रित करण्यात देखील समस्या आणू शकते. टाय रॉडचा शेवट कसा समायोजित करावा हे शिकून आपण टाचे समायोजित कसे करावे किंवा आपल्या टायर्सच्या अग्रगण्य किनारांचा मार्ग जाणून घ्या. या उदाहरणात, वाहन शेवरलेट सिल्व्हॅराडो पिकअप ट्रक आहे, परंतु इतर बर्‍याच वाहनांसाठी ही प्रक्रिया समान असेल.
चरण 1
जमिनीवर पडून रहा आणि आपल्या सहाय्यकास टायर्सच्या अग्रभागी असलेल्या कडांवरून मोजण्याचे दोन चाक वाहनांमधील अंतर मोजण्यास मदत करा. अग्रगण्य धार वाहनाच्या पुढच्या दिशेने जात आहे. प्रत्येकावर समान संदर्भ बिंदू असण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे अनुलंब चर निवडा आणि आपण दोघेही संदर्भासाठी ते वापरता.
चरण 2
चाके आणि टायर्सच्या मागील काठामधील अंतर मोजा. ट्रेलिंग एज ही एक पाय side्या बाजूची बाजू आहे जी कारच्या मागील बाजूस निर्देश करते. या दोन मोजमापांमधील फरक म्हणजे आपल्या बोटाचे प्रमाण किती आहे. हे शक्य आहे की एका बाजूला दुसरी बाजू बंद असेल परंतु त्या दोघांना एकाच वेळी समायोजित केल्याने समस्येचे निराकरण करावे.
चरण 3
वाहनाच्या खाली टाय रॉडची समाप्ती शोधा. ते स्टीयरिंग नॅकल वर चढविले जातात आणि एका टोकाला एक बॉल संयुक्त सह 6 इंच लांब असतात. Anडजस्टमेंट स्लीव्ह टाय रॉडला दुवा साधण्यासाठी जोडते.
चरण 4
स्लीव्ह वर नट आणि 3/8-इंचा रॅचेट आणि सॉकेटसह वाहनाच्या एका बाजूला. नंतर आपल्या हातांनी घड्याळ फिरवा किंवा चॅनेल-लॉक पाइपर्सच्या जोडीने वळवा. वाहनाच्या मागच्या दिशेने समायोजित आस्तीन वळवून, ते टायरची अग्रणी धार इंजिनच्या दिशेने खेचते. त्यास पुढच्या बम्परकडे वळवून, ते वाहनच्या दिशेने अग्रभागी धार खेचते. वाहनाच्या दुसर्‍या बाजूला ही पायरी पुन्हा करा.
चरण 5
आपल्या सहाय्यकाच्या टायर्सच्या अग्रगण्य आणि अनुगामी दोन्ही किनार आणि टेप मापन दरम्यानचे अंतर पुन्हा मोजा. जर मापन 1/8 इंचाच्या आत असेल तर आपण स्वीकार्य श्रेणीत असाल. नसल्यास, प्रक्रिया पुन्हा करा.
3/8-इंच रॅचेट वापरून adjustडजस्टमेंट स्लीव्हवर काजू कडक करणे.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- सहाय्यक
- टेप उपाय
- ओपन-एंड रिंच सेट
- 3/8-इंच उंचवटा आणि सॉकेट
- चॅनेल-लॉक वाकणे
