सामग्री

• अभिसरण समस्या
• हीटर कोअर समस्या
• एअर हँडलर समस्या
• कमी इंजिन तापमान

आपल्या कारमधील कमी उष्णता बर्‍याच गोष्टींमुळे होऊ शकते. समस्यानिवारण करताना आपण कोणत्याही वेळी शीतकरण प्रणाली उघडण्यापूर्वी आपल्या इंजिनला पूर्णपणे थंड होऊ द्या. शीतलक म्हणून शिफारस केलेले उत्पादक नेहमी वापरा आणि शीतलक प्रकार किंवा रंग कधीही मिसळू नका. बर्‍याच शीतलक वातावरणास अनुकूल असतात, परंतु बरेच नसतात, म्हणून आपले शीतलक तपासा आणि आपल्या स्थानिक कायद्यांची आणि अध्यादेशांची व्यवस्था करा.

अभिसरण समस्या

सिस्टममध्ये हवेमुळे खराब कूलेंट रक्ताभिसरण पुरेसे होईल, कारण हीटर ही सामान्यत: प्रणालीतील सर्वोच्च बिंदू असतो, म्हणूनच येथे हवा एकत्रित होऊ शकते. आपण नुकतीच कूलिंग सिस्टम वाहून दिली आहे किंवा फ्लश केली आहे की नाही हे तपासण्याची ही पहिली गोष्ट आहे. शीतलक पातळी तपासा, वरच्या बाजूस बंद व्हा, आणि आवश्यकतेनुसार सिस्टममधून हवा बाहेर वाहा.

हीटर कोअर समस्या

गंज आणि गाळामुळे उत्पादन कमी होऊ शकते. हीटर कोर इनपुट आणि आउटपुट होसेसच्या तपमानांची तुलना करा. जर ते जवळ नसतील तर कदाचित आपणास क्लॉग्डेड किंवा कॉरोडेड हीटर कोर असेल. शीतलक प्रवाह सुधारण्यासाठी कोर परत-फ्लश करा. जर हीटरच्या आतील एल्युमिनियम घटक क्षीण होत असतील किंवा ते गळत असेल तर आपण ते पुनर्स्थित केले पाहिजे.

एअर हँडलर समस्या

हीटरमधून उबदार हवा एअर हँडलरद्वारे सक्ती केली जाते, जे निवडलेल्या वाs्यांद्वारे वायुप्रवाह निर्देशित करते आणि हवेच्या तापमानासह तापमानात मिसळते. मिश्रण आणि दिशा नियंत्रित करण्यासाठी एअर हँडलर मोटर्स आणि दारे वापरतो. दाराचे ऑपरेशन तपासा आणि जे कार्यरत नाही त्या जागी बदला. जुन्या वाहनांमध्ये दारे नियंत्रित करण्यासाठी व्हॅक्यूम मोटर्स असू शकतात, म्हणून व्हॅक्यूम लाईन्सची तपासणी करा आणि सडलेल्या किंवा हरवलेल्या कोणत्याही जागी बदली करा. अनियंत्रित हवा स्वीकारत असलेल्या क्रॅक किंवा गळतीसाठी एअर हँडलरचे मुख्य भाग तपासा. काही वाहने केबिन एअर फिल्टरसह सुसज्ज असतात जे प्रवाशांच्या डब्यातून हवा स्वच्छ करतात. हा फिल्टर तपासा आणि पुनर्स्थित करा किंवा आवश्यकतेनुसार स्वच्छ करा, कारण ते घाणेरडी झाल्यास प्रणालीद्वारे अभिसरण प्रतिबंधित करते.

कमी इंजिन तापमान

कमी इंजिन तापमानासाठी 1 क्रमांकाचे दोषयुक्त थर्मोस्टॅट आहे. कधीकधी थर्मोस्टॅट ओपन स्टक होऊ शकतो किंवा खूप लवकर उघडतो. थर्मोस्टॅटला गरम पाण्यात बुडवून त्याचे ऑपरेशन तपासा. थर्मोस्टॅट पूर्णपणे बंद असले पाहिजे आणि 185 डिग्री फॅ वर ओपनपासून सुरू व्हावे आणि आपल्या थर्मोस्टॅटच्या रेटिंगवर अवलंबून 205 डिग्री फॅ वर पूर्णपणे उघडे रहावे. थर्मोस्टॅट आणि थर्मोस्टॅट सील पूर्णपणे बंद न झाल्यास किंवा खूप लवकर उघडत नसल्यास त्यास पुनर्स्थित करा.