सामग्री
ऑटोमोबाईल एक्सल म्हणजे काय?
ऑटोमोबाईल leक्सल दोन चाकांपैकी एक आहे जी दोन चाकांमधील अंतर राखण्यासाठी डिझाइन केलेली रॉड किंवा इतर स्थिर उपकरणांद्वारे विभक्त केली जाते. हे संपूर्ण वाहनाचे वजन तसेच कोणत्याही मालवाहक व प्रवाशांचे वजन असले पाहिजे. संरचनेत तुलनेने सोपी असताना देखील त्याच्या बांधकामात आश्चर्यकारकपणे मजबूत असणे आवश्यक आहे. ऑटोमोबाईल अ‍ॅक्सल्सचे दोन मूलभूत प्रकार आहेत: एक्सेल ड्राइव्ह आणि डेड axक्सल.
धुराचे कार्य कसे चालवायचे
ड्राइव्ह एक्सेलचे स्थान ऑटोमोबाईल फ्रंट आहे की रियर-व्हील ड्राइव्ह यावर अवलंबून आहे. हे मृत axक्सलपेक्षा काहीसे अधिक गुंतागुंतीचे आहे कारण ते दोन भागांमध्ये येते, ज्यामध्ये मल्टी-एंडेड संयुक्त दोन जोडते. या सीलला स्थिर वेग किंवा सीव्ही संयुक्त म्हणतात. हे ड्राईव्हशाफ्टला जोडते, एक रॉड जो ऑटोमोबाईलच्या ट्रांसमिशनपासून विस्तारित आहे, जो ऑटोमोबाईलच्या इंजिनशी जोडलेला आहे. ड्राइव्हशाफ्ट वळताच, मोशन संलग्न सीव्हीद्वारे ड्राइव्हवर हस्तांतरित केला जातो. यामुळे धुराच्या टोकाशी जोडलेली चाके वळतात. फोर-व्हील ड्राइव्ह वाहनांना दोन ड्राईव्ह lesक्सल्स असतात, परंतु सर्व कारमध्ये कमीतकमी एक ड्राईव्ह एक्सल असणे आवश्यक आहे.
धुराची कामे कशी करावीत
एक मृत leक्सल एक धुरा आहे जो इंजिनशी कनेक्ट केलेला नाही, याचा अर्थ ते स्वतःच्या सामर्थ्याखाली येत नाही. ड्राईव्ह एक्सेलमुळेच वाहन चालू असतानाच त्याची चाके फिरतात. मृत lesक्सल्स प्रामुख्याने लोड-बेअरिंगच्या उद्देशाने अस्तित्वात आहेत. ते वाहनाचे वजन वितरीत करण्यास मदत करतात, म्हणूनच बर्‍याच मोठ्या ट्रकमध्ये एकाधिक मृत axles असतात.
