सामग्री
डकोटा डॉज भूतकाळात वापरला जात होता आणि पूर्वीही वापरला जात आहे. 2000 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, डकोटा इग्निशन सिस्टम अधिक विश्वसनीय आवृत्तीत बदलली गेली. असे असूनही, समस्या अजूनही उद्भवू शकतात आणि दोन्ही प्रकारच्या प्रणालींमध्ये लक्षणे समान आहेत.
खराब चालवित आहे
एक कमकुवत कॉइल स्पार्क प्लगवर मजबूत स्पार्क प्रदान करण्यास सक्षम आहे. यामुळे इंधन आणि वायु मिश्रणाची चुकीची आग आणि खराब प्रज्वलन होते, परिणामी शक्ती कमी होते आणि चालू होते. कमकुवत गुंडाळीमुळे इंधन तेल आणि हवेच्या मिश्रणात स्थिरता आणि पूर देखील येऊ शकतो.
धावणे थांबविले
जर वाहन चालू असेल आणि अचानक मरण पावला तर कुंडल पूर्णपणे अपयशी ठरला. अंतर्गत विफलतेमुळे कॉइलला आता स्पार्क प्लग प्रदान करणे आवश्यक नसते आणि ऑपरेशन पुनर्संचयित करण्यासाठी नवीन युनिटद्वारे बदलले जाणे आवश्यक आहे.
स्पार्क नाही
स्पार्क प्लगवर विद्युत स्पार्क नोंदविण्यात अयशस्वी झालेला इग्निशन कॉइल जर सर्व प्रज्वलन घटक योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहेत आणि ऑपरेटिंग स्थितीत आहेत आणि चाचणीत स्पार्क प्लगवर स्पार्क नसतो तर कॉइल सदोष आहे.
मृत सिलिंडर
यात वितरकहित प्रज्वलन यंत्रणा आहे, दोन स्पार्क प्लग काढून टाकण्यासाठी एक कॉइल वापरली जाते. जेव्हा या कॉइलपैकी एक अपयशी ठरते, तेव्हा परिणाम संबंधित सिलेंडर्सवरील स्थिर चुकणे, रफ धावणे आणि कमी कामगिरीचा परिणाम असतो. जर चाचणीत समान कॉइलशी जोडलेले दोन मृत रोलर्स आढळले तर ते कॉइल सदोष आहे. जर चाचणी कोणत्याही सिलेंडर्सवर ठिणगी नसल्याचे दर्शवित असेल तर कदाचित ही समस्या कॉइलची नसून त्याऐवजी प्रज्वलन प्रणालीच्या दुसर्‍या भागाची आहे.
