सामग्री
कार विचित्रपणे सेंद्रीय आहेत, किमान डिझाइन म्हणून इनसोफर. रक्तवाहिन्या आणि रक्तवाहिन्यांसारख्या ओळींमधून द्रवपदार्थ पंप करतात, इंजिन हायड्रोकार्बन इंधनला सेल्युलर माइटोकॉन्ड्रियाप्रमाणेच उर्जेमध्ये रुपांतरीत करतात; आपल्या खांद्यावर आणि नितंबांच्या जोडांच्या बॉल-सॉकेट डिझाइनलाही आपल्या निलंबनामुळे कारमध्ये प्रवेश मिळाला आहे. आपले स्टीयरिंग निलंबन अनुलंब आणि क्षैतिज हलविण्यास अनुमती देणारे आणि अक्ष वरचे मुख्य धोरणे त्याच डिझाइनच्या तत्त्वांवर कार्य करतात ज्यामुळे आपले हात व पाय समान गोष्टी करू शकतात. आणि जेव्हा ते अयशस्वी होतात, तेव्हा आपण स्वत: ला काही अत्यंत हलगर्जी जमिनीवर उभे असल्याचे आढळले.
वाहन
बॉल जोडांचे परिधान करण्याचा पहिला संकेत खूप सूक्ष्म असू शकतो आणि पुरेसा असू शकत नाही. बॉल जोड, कारण ते सर्व दिशेने परिधान करतात आणि ब parts्याच इतर भागाशी जोडलेले आहेत, ज्यामुळे आपल्याला ती अस्पष्ट वाटेल आणि ती कुठे तीक्ष्ण आणि अचूक आहे हे भटकतील. स्टीयरिंगमध्ये हे विशेषतः लक्षात घेण्यासारखे आहे, जेथे चाके फिरण्याआधी अगदी थोड्याशा कपड्यांनासुद्धा आपल्या स्टीयरिंग व्हीलला ऑफ-सेंटरपर्यंत परवानगी दिली जाऊ शकते आणि आपण त्यांना मागे वळून थोडेसे अधिक दिले असल्यास. परंतु ही प्रारंभिक अस्पष्टता चुकवणे किंवा दुर्लक्ष करणे सोपे आहे. नंतर ड्रायव्हिंगची लक्षणे देखील कमी आहेत. जेव्हा बॉलचे शिक्के अधिक परिधान करण्यास सुरवात करतात तेव्हा, डार्टी, सैल आणि सहजपणे प्रतिसाद देण्यास धीमे वाटतात जेव्हा कोर्स बंद करण्याचा निर्णय घेतात. वैकल्पिकरित्या, जे पूर्वी वापरले जाते आणि कोणते सांधे परिधान केले जातात, स्टीयरिंग जेव्हा हालचाल करते तेव्हा स्वतः घट्ट आणि "खाऊ" बनू शकते, तर वाहन एखाद्या चिंताग्रस्त आणि जादूच्या पद्धतीने इनपुटला प्रतिसाद देते.
ध्वनी
जोरात बँडिंग सोन्याचे पॉपिंग नॉईज बॅड बॉल जोडांचे प्राथमिक सूचक आहेत, परंतु आवाजाचे प्रकार आणि डिग्री संयुक्त ते संयुक्त ते भिन्न असू शकते. स्टीयरिंग बॉल जोड ज्यापैकी बर्‍याचदा आवाज जास्त होतो. हे इतके शांत आहे की, आपण सोबत जात असताना आपल्याला हे जाणण्याची शक्यता आहे. अप्पर आणि लोअर सस्पेंशन बॉल जोड जवळजवळ संयमित नसतात; खरोखर वाईट जे आपल्या लबाडीसाठी स्लेजहॅमर म्हणून सूक्ष्म असू शकते. जेव्हा आपण एखादे खड्डे किंवा स्पीडबंप दाबाल, तेव्हा अखेरीस एका लहान, अपूर्णतेसाठी मोठ्या आवाजात प्रगती कराल आणि डाव्या किंवा उजव्या वळणावर प्रवेश करता तेव्हा ते शांत गोंधळ आणि गुटगुटी करण्यास सुरवात करतात. एकदा आपण हे ऐकण्यास प्रारंभ केल्यावर, निलंबन हातोडीच्या तुकड्यांपूर्वी बॉलला ताबडतोब पत्ता द्या.
टायर वेअर
बॉल जोड कमीतकमी प्रारंभिक टप्प्यात हळू हळू बाहेर काढतील. आपण आवाज ऐकण्यापूर्वीच किंवा कार चालविण्याच्या मार्गात होणार्‍या बदलांची नोंद करण्यापूर्वीच, आपण आपल्या टायरमध्ये बिघाड झाल्याचा पुरावा पाहू शकता. बॉल जॉइंट्स अयशस्वी झाल्यामुळे त्यांना सामान्यत: बाहेरून जाण्याची परवानगी दिली जाईल, ज्याला "टो-आउट" म्हणतात. हे टू-आऊट प्रत्यक्षात असे आहे जे परिधान केलेल्या बॉल जोडांना वाहने दु: खी आणि अस्थिर वाटतात, कारण टायर्स नेहमीच कारपासून दूर जाण्याचा प्रयत्न करीत असतात. यामुळे विशिष्ट प्रकारच्या टायर वियर देखील होतात. पायाचे बोट घालण्यापूर्वीच आपण हे चादरीच्या बाजूवर घालताच, आणि पाय दरम्यान हळू हळू पंख. हे "कॅम्बर वियर" चे सूक्ष्म फरक आहे जे शॉट संयुक्त समस्यांसह देखील सामान्य आहे. जेव्हा टायर वरच्या बाजूस किंवा बाहेर पडतो तेव्हा केम्बर पोशाख होतो. एकतर किंवा हे दोन्ही बॉल संयुक्त समस्या दर्शवू शकतात.
निदान - टायर रोकिंग
वाहनास जमिनीपासून वर उंच करा जेणेकरुन चाके लटकत असतील. वरच्या आणि खालच्या बाजूस एक आकलन करा आणि वर आणि खाली वर आणि खाली ढकलण्याचा प्रयत्न करा. टायर महत्त्वपूर्ण नसल्यास आणि विशेषत: चळवळ क्लीकिंग किंवा क्लिंगिंग आवाजांसह असल्यास, आपल्याकडे खराब बॉल संयुक्त किंवा दोन आहे. ही चाचणी खराब चाक असर देखील दर्शवू शकते, परंतु आपण सरळ रेषेत वाहन चालविल्यास ते कुरकुर आणि कंप देखील होऊ शकते. पुढे, बाजूने दगडफेक करण्याचा प्रयत्न करा, परंतु आपण त्यास फिरवण्याचा प्रयत्न करीत आहात. खेळाची एक विशिष्ट रक्कम अगदी सामान्य आहे, परंतु ध्वनी क्लिक करण्यासाठी ऐका आणि स्टीयरिंग एंड-लिंकवर दुसरा शॉट आणि बॉल जोड पहा. टायर दुवा किंवा इतर टायर न हलवता फक्त शेवटची-लिंक मागे-पुढे हलवत असेल, तर कदाचित तो थकलेला असेल.
सूचक घाला
काही खालच्या बॉल जोडांना तळाशी सहसा पोशाख सूचक असतात. तळाशी कपच्या आकाराच्या सॉकेटवर संयुक्त प्रेसचा चेंडू. बॉल आणि सॉकेट घालताच सॉकेट संयुक्तमध्ये बुडतो आणि त्यावरील स्लाइड खाली दिसते. नवीन बॉल जोड्याच्या उघडकीस येण्यासारखा भाग म्हणतात - योग्य - "खांदा." आपल्या वाहनमध्ये अशा प्रकारचे बॉल जोड असल्यास, बॉल जोडच्या तळाशी सरळ काठ ठेवा. ते संयुक्त खिडकीच्या काठावरुन नव्हे तर सांध्याच्या खालच्या खांद्यावर विश्रांती घ्यावे. जर सांध्याचा तळाचा भाग पूर्णपणे सपाट असेल किंवा खांदा खोकला गेला असेल तर तो थकलेला आहे. फीलरचा एक सेट येथे सुलभ असू शकतो, कारण त्यात समाविष्ट असलेल्या परवानग्या इतक्या लहान आहेत की कदाचित त्या उघड्या डोळ्यांना दिसत नाहीत.
