सामग्री
एफ-मालिका पिकअप ट्रक आणि "स्पेशल एडिशन" आणि "मर्यादित संस्करण" वाहनांसाठी प्रॉपेन्सिटी ब्रँड्सच्या प्रवर्तनीय ब्रँड्सच्या अपरिवर्तनीय संख्येबद्दल अनन्य पेंट स्कीमसाठी धन्यवाद, प्रत्येक संभाव्य क्रमवारी आणि सानुकूल ट्रिम पातळीसह ठेवणे जवळजवळ अशक्य आहे. रहस्यमय फोर्ड एफ -150 बॉस 5.4 च्या भोवतालचा गोंधळ याचा परिणाम आहे.
इतिहास
बॉस 5.4 एसव्हीटी एफ -150 लाइटनिंगसारखे हॉट-रॉड एफ -150 सारखे दिसेल, परंतु ते कार्यप्रदर्शन पॅकेज नाही. वस्तुतः हा फोर्ड ट्रिम पर्यायही नाही. बॉस 5.4 चे उत्पादन सी. ए. वेस्ट या इंडियाना-आधारित रूपांतरण कंपनीने 2002 आणि 2003 मध्ये मर्यादित संख्येने केले. ही सुधारित एफ -150 फोर्ड डीलर्समार्फत विकली गेली. प्रत्येक बॉस 5.4 मध्ये एक क्रमांकित इंटीरियर आणि सत्यतेचे प्रमाणपत्र होते.
विशिष्ट बदल
बॉस 5.4 हे एक देखावा पॅकेज आहे ज्यामध्ये बॉडी क्लेडिंग, लोव्हर्ड फेंडर, सिम्युलेटेड कार्बन फायबर "काऊल इंडक्शन" हूड, एक अनोखी लोखंडी जाळी आणि 20 इंच चाके आहेत. हे नियमित कॅब आणि क्रू-कॅब एफ -150 वर उपलब्ध होते. सर्वात सामान्य रंग एक तेजस्वी पिवळा रंग आहे जो त्यावेळी रंग पॅलेटचा भाग नव्हता.
इंजिन
बॉस 5.4 किट फोर्ड 5.4-लिटर एसओएचसी व्ही 8 ने सुसज्ज ट्रकवर स्थापित केली होती. हे इंजिन दोन-झडपांचे पॉवरप्लांट आहे जे 4,500 आरपीएम वर 260 अश्वशक्ती आणि 350 पौंड-फूट टॉर्क तयार करते. काही बॉस 5.4 ट्रकमध्ये सुपरचार्जर असल्याचा दावा केला जात असला तरी, मांजरीच्या मागे असलेल्या ड्युअल एक्झॉस्टमध्ये चालू असलेल्या गीयरचे एकमेव अपग्रेड होते. फोर्डने 2003 मध्ये 5.4-लिटर व्ही 8 ची सुपरचार्ज केलेली आवृत्ती तयार केली, 440 अश्वशक्ती सह 4,500 आरपीएम आणि 425 एलबी-फूट टॉर्क.
निलंबन
लाइटनिंगच्या विपरीत, बॉसचे निलंबन अधोरेखित मानक एफ -150 सह सामायिक केले गेले आहे, म्हणून बॉस 5.4 समोरच्या बाजूस एक असमान-लांबीचे नियंत्रण आर्म निलंबन आणि मागील बाजूस थेट एक्सलसह सुसज्ज आहे. पॉवर-रीक्रिक्युलेटिंग बॉल स्टीयरिंग वापरली जाते आणि एफ -150 मध्ये 2002 आणि 2003 मध्ये फोर-व्हील डिस्क ब्रेक होते.
