माय कॅडिलॅक वांट स्टार्ट

लेखक: Louise Ward
निर्मितीची तारीख: 12 फेब्रुवारी 2021
अद्यतन तारीख: 2 जुलै 2024
Anonim
Board Exam का अब आगे क्या होगा? Next Strategy? | Dinesh Sir
व्हिडिओ: Board Exam का अब आगे क्या होगा? Next Strategy? | Dinesh Sir

सामग्री


जेव्हा आपण की चालू करता आणि आपल्याला ते एक क्लिक, एकाधिक क्लिक्स किंवा काहीही नसते तेव्हा आपल्याला एखाद्या व्यावसायिकांना कॉल करावे लागू शकते. परंतु आपण करण्यापूर्वी काही मूलभूत तपासणी करा ज्या आपण स्वत: ला ओळखू शकाल.

क्रॅंक नाही: बॅटरी

हे सुनिश्चित करा की प्रेषण स्वयंचलितपणे पार्कमध्ये आहे किंवा प्रमाणितसाठी तटस्थ आहे. ट्रंकमध्ये बॅटरी शोधा. डीसी व्होल्टवर सेट केलेल्या व्होल्टेज मीटरसह, सकारात्मक टर्मिनल बॅटरीवर सकारात्मक आघाडी आणि नकारात्मक टर्मिनलला नकारात्मक आघाडी ठेवा. बॅटरीमध्ये 12.65 व्होल्ट असणे आवश्यक आहे. आपण व्होल्टेज वाचत असताना इंजिनला क्रॅंक करण्याचा सहाय्यक प्रयत्न करा. जर व्होल्टेज 9.6 व्होल्टच्या खाली आला तर बॅटरी खराब आहे. याची खात्री करा की बॅटरी बॅटरीशी घट्ट जोडलेली आहे आणि गंजण्यापासून मुक्त आहे. पुढे, हूड अंतर्गत फ्यूज बॉक्समध्ये स्टार्टर रिले शोधा. आपण आपली कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा रिलेमधून ऐकण्यायोग्य क्लिक असावे. तसे नसल्यास, त्याच संख्येच्या प्रॉंग्ससह पुन्हा प्रयत्न करा.

क्रॅंक नाही- स्टार्टर नाही

सीटीएस समोर जॅक अप आणि जॅक स्टँड वर समर्थन. इंजिनच्या तळाशी, ड्रायव्हर बाजूला स्टार्टर शोधा. छोट्या स्टार्टर वायरसाठी आपल्या मीटरची सकारात्मक आघाडी टर्मिनलवर ठेवा - मोठी बॅटरी वायर नाही - आणि चांगली इंजिन ग्राउंडला नकारात्मक आघाडी द्या. बॅटरी व्होल्टेज असल्यास, स्टार्टर पुनर्स्थित करा. यापैकी काहीही कार्य करत नसल्यास, कोड अलग ठेवण्यासाठी संगणक तपासण्यासाठी आपल्याला कोड स्कॅनर वापरण्याची आवश्यकता आहे.


क्रॅंक, प्रारंभ नाही: इंधन

आपल्याकडे कारमध्ये गॅस असल्याची खात्री करा. मागील फ्यूज पॅनेलमध्ये इंधन पंप शोधा. आपले नकारात्मक मीटर एका चांगल्या बॉडी ग्राउंडवर आणि दुसर्‍या फ्यूजवर मेटल टॅबवर ठेवा. जर फ्यूजच्या दोन्ही बाजूंनी व्होल्टेज असेल तर फ्यूज चांगले आहे. जर फक्त एका बाजूला व्होल्टेज असेल तर फ्यूज पुनर्स्थित करा. जर फ्यूज ठीक असेल तर गॅस कॅप काढा आणि आपला सहाय्यक प्रज्वलन चालू करा. आपण इंधन पंपावरुन काही सेकंद गोंधळ ऐकू पाहिजे, तो चालू होत असल्याचे दर्शवित आहे. आपण काही ऐकत नसल्यास पंप अयशस्वी झाला असेल.

क्रॅंक, प्रारंभ नाही: इतर

हूड अंतर्गत फ्यूज बॉक्समध्ये पीडब्ल्यूआरटीआरएन रिले शोधा. कार सुरू होते की नाही ते पाहण्यासाठी तत्सम रिलेसह स्विच करा. जर ते करत असेल तर रिले खराब आहे. जर या समस्येचे निराकरण होत नसेल तर आपल्याला कोडसाठी संगणक स्कॅन करणे आवश्यक आहे. सुरू करण्यात अयशस्वी होण्याची अनेक कारणे आहेत, एक खराब इंधन मॉड्यूल किंवा क्रॅंक सेन्सर, की संगणक ओळखण्यास सक्षम असेल.

कारमधील अपहोल्स्ट्री शॅम्पू ही एक सोपी प्रक्रिया आहे जी जवळजवळ प्रत्येकजण करू शकते. आपल्या स्वत: च्या घराची काळजी घेण्याऐवजी, जे आपल्यासाठी महागड्या असू शकते, आपल्या स्वत: च्या कार्पेटचे शैम्पू असल्य...

शेवरलेट इनलाइन सहा सिलेंडर इंजिन एंट्री-लेव्हल शेवरलेट कार आणि ट्रकसाठी जनरल मोटर्स बेसिक पॉवरप्लांट होते. १ 29 २ to पर्यंतच्या सरळ-सहा इंजिनच्या लांबीचा हा भाग ज्याने इनलाइन-ओव्हन आवृत्ती बदलली. 250...

शिफारस केली