सामग्री
एक स्टिकिंग ऑटो ब्रेक कॅलिपर केवळ त्रास देण्यापेक्षा अधिक असते.जर दुर्लक्ष केले तर ते धोकादायक ड्रायव्हिंगच्या स्थितीस कारणीभूत ठरू शकते आणि ब्रेक सिस्टमच्या इतर घटकांना गंभीर नुकसान पोहचवते. जरी ब्रेक सिस्टममध्ये भिन्न समस्या असूनही, ते निर्धारित करण्याचे मार्ग आहेत की तो आपल्या वाहनात कॅलिपर पिस्टन चिकटलेला आहे की नाही. एखादी समस्या उद्भवली तेव्हा तंत्रज्ञ कॅलीपर्स सुधारत असे, परंतु मोठ्या प्रमाणात यशासह.
चरण 1
वाहन चाचणी घ्या. स्टिकिंग किंवा ड्रॅगिंग कॅलिपर ब्रेटर पॅडला रोटर ब्रेकच्या पृष्ठभागावरुन मुक्त करण्यास परवानगी देणार नाही. यामुळे केवळ अत्यधिक अकाली ब्रेक पॅड आणि रोटर पोशाख होत नाही तर ब्रेकसह वाहन खराबपणे परिधान केले जाईल. कठोरपणे चिकटणारा कॅलिपर पिस्टनचा एक टेलटेल लक्षण म्हणजे ड्रायव्हिंग करताना ड्रायव्हिंग फोर्स. आपल्याकडे स्टीयरिंग व्हील जागेवर असल्यास त्यास स्टीयरिंग किंवा व्हील संरेखणात काही देणे शक्य नाही. यामुळे वाहन वाहतुकीवरही ताण येऊ शकतो.
चरण 2
चाचणी जवळ आपला चाक जवळ ठेवून चाचणी ड्राइव्हनंतर चाकांवरुन उष्णतेची चाचणी घ्या. कॅलिपर स्टिक केल्यामुळे ब्रेकिंग पॅड ब्रेकिंग सिस्टमच्या रोटर्सवर सतत ड्रॅग होतात आणि यामुळे प्रचंड प्रमाणात उष्णता निर्माण होते. नंतर उष्णता टायरच्या चाक / रिमवर स्थानांतरित होईल. तीव्र ज्वलन म्हणून थेट उष्णतेस स्पर्श न करण्याची खबरदारी घ्या.
चरण 3
पोशाख आणि फाडण्याच्या क्षेत्रातील फरक दृश्यास्पदपणे तपासणी करा. पॅड्स सहजतेने वंगण घालू शकतात आणि कॅलिपरच्या पुलामध्ये अडकलेले असतात, परंतु हे स्टिकिंग पिस्टन कॅलिपरची सुरूवात देखील सूचित करू शकते.
चरण 4
ढेकूळ रेंचसह लग नट्स काढा आणि चाके काढा.
चरण 5
इनबोर्ड कॅलिपर गृहनिर्माण आणि क्लॅम्पच्या खालच्या बाजूस विस्तृत सी-क्लॅम्पच्या वरच्या बाजूस आउटबोर्ड पॅडवर ठेवा आणि पिस्टन कॅलिपर चिकटला आहे की अडकला आहे हे शोधण्यासाठी क्लॅम्प घट्ट करा. योग्यरित्या कार्य करणारे कॅलीपर आपल्याला सी-क्लॅम्प कडक करण्यास आणि पिस्टन कॅलिपरला कॉम्प्रेस करण्याची परवानगी देईल. एक स्टिकिंग कॅलिपर कॉम्प्रेस करणे खूप कठीण आहे, अशक्य नसल्यास. एका कॅलिपरची तुलना त्याच एक्सेलवर दुस other्या अक्षराशी करा. काही कॅलिपर वाहनांवर ही प्रक्रिया लागू करताना निश्चित रहा (पृष्ठ 22 पहा) आणि काही कॅलिपर पिस्टन (काही आयातीवर) स्क्रू-इन कॅलिपर पिस्टन आवश्यक आहे आणि सी-क्लॅम्पने पिळून तो संकुचित होणार नाही.
चरण 6
कॅलिपर माउंटिंग बोल्ट काढा आणि कॅलिपरला मेकॅनिक्स वायरसह वाहनाच्या चेसिसवर जोडा. कॅलिपरला रबर ब्रेक होजपासून अनिश्चिततेने लटकू देऊ नका.
चरण 7
कॅलिपरच्या पुलावरून पॅड काढा, परंतु त्यास चिन्हांकित करा किंवा त्यांना मूळ स्थितीवर परत ठेवा. जर पॅड्स पुलामध्ये अडकले असतील आणि सक्ती करण्याची किंवा स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल तर, ही समस्येचे मूळ असू शकते आणि पिस्टन स्टिकिंग कॅलिपर नाही. वायर ब्रश किंवा ग्राइंडर आणि रिकंडिशनिंग डिस्कचा वापर करुन कॅलिपर ब्रिजची पृष्ठभाग साफ करा. मेटल हार्डवेअर काढा आणि स्वच्छ करा आणि नंतर त्यास पुनर्स्थित करा. हार्डवेअर आणि ब्रिजच्या पॅड संपर्क बिंदूंवर ब्रेक वंगण एक उदार कोट लावा. हे ब्रेकिंग सिस्टमला पुनरुज्जीवित करू शकते.
पायथ्यापासून खोली गेज किंवा मायक्रोमीटर वापरुन प्रत्येक ब्रेक पॅडचे एकूण मोजमाप घ्या. वेगवेगळ्या ठिकाणी प्रत्येक पॅडची कित्येक मोजमाप घ्या आणि मोजण्यासाठी इतर पॅडची तुलना करा. पोशाखात काही भिन्नता असू शकतात, कदाचित त्याच पॅडवर देखील, स्पष्ट दृश्य भिन्नता स्टिकिंग कॅलिपरचा संकेत असू शकते. इंच 4/32 चा फ्रंट ब्रेक पॅड बदलणे आवश्यक आहे. एक मागील ब्रेक पॅड बदलण्याची गरज जवळ येत आहे. मागील डिस्कवर रीअर डिस्क ब्रेक तितके कठोर परिश्रम करत नाहीत, म्हणून पॅडवर कमी घर्षण सामग्री अधिक स्वीकार्य आहे.
टीप
- ब्रेक कॅलिपर किंवा ब्रेक पॅड चिकटवून त्वरित दुरुस्त केले जावे. यापैकी कोणत्याही ब्रेक सिस्टममुळे वाहनाच्या इतर भागाचे नुकसान होऊ शकते आणि इंजिन व संप्रेषणावर ताण येऊ शकतो.
चेतावणी
- ब्रेकचे घटक पुन्हा एकत्रित केल्यावर, फूट ब्रेक पेडल लावून पॅड रोटर्सवर पुन्हा बसविण्याचे लक्षात ठेवा. कोणत्याही वेळी कॅलिपर (किंवा इतर हायड्रॉलिक ब्रेकिंग घटक) पुनर्स्थित केल्यावर, ब्रेक सिस्टममधून हवेचे योग्यरित्या रक्तस्त्राव करणे सुनिश्चित करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मजला जॅक
- जॅक स्टॅण्ड (2)
- ढेकूळ पळणे
- रॅचेट आणि सॉकेट सेट
- यांत्रिकी वायर
- पेचकस
- मोठा सी-पकडीत घट्ट
- टायर पायदळ खोली खोली किंवा मायक्रोमीटर
