सामग्री
१ 61 to१ ते १ 4 .4 पर्यंत फोक्सवॅगनने सहा वेगवेगळ्या सोलेक्स कार्बोरेटरचा वापर केला. हे सेंटर-माउंट, सिंगल-बॅरेल्ड कार्ब्युरेटर्स इतर ऑटोमेकर्सच्या कार्बच्या तुलनेत अंडरराइज्ड केले गेले आहेत, म्हणून त्या वर्षांत ते व्हीडब्ल्यूच्या कामगिरीवर मर्यादित आहेत. एक कार्बोरेटर आपल्या इंजिनमधील इंधन / हवेचे मिश्रण नियंत्रित करतो, जेणेकरून ते किती चांगले चालते याच्याशी त्याचे सर्वकाही आहे. जर आपला क्लासिक फॉक्सवॅगन सामर्थ्यवान आणि आळशी झाला असेल तर एक चांगला बदलण्याची जागा कार्बोरेटर आपल्याला आयुष्यावर एक नवीन भाडेपट्टी देईल.
ब्रॉसोल एच 30/31
१ 1 1१ ते १ 65 from65 पर्यंत वापरल्या गेलेल्या फोक्सवॅगन्स 36- आणि 40-एचपी, 1,200-सीसी (क्यूबिक सेंटीमीटर) इंजिनसाठी ब्रॉसोल एच 30/31 28 पीसीआय, 28 पीआयसीटी आणि 28 पीआयसीटी / 1 ओई (मूळ उपकरणे उत्पादक) कार्बोरेटरची थेट पुनर्स्थित आहे. ब्रॉसोल एच 30/31 या कार्बोरेटरपेक्षा थोडा मोठा आहे, आपण स्थापित केल्यावर आपणास अश्वशक्तीमध्ये थोडीशी वाढ देखील मिळेल. ब्रॉसोल एच 30/31 1,300 ते 1,600-सीसी इंजिनमध्ये वापरलेले 30 पीआयसीटी / 1, 30 पीआयसीटी / 2, 30 पीआयसीटी / 3 आणि 31 पीआयसीटी / 3 कार्बोरेटर देखील बदलू शकतात आणि ऑस्ट्रेलियन व्हीडब्ल्यू दुकाने 1,600 सीसी पर्यंतच्या सर्व फॉक्सवॅगन इंजिनसाठी याची शिफारस करतात. या इंजिनमध्ये 1,200-सीसी मोटरपेक्षा वेगळी एअरफ्लो वैशिष्ट्ये असल्याने, प्रत्येकासाठी सर्वोत्तम इंधन / हवा मिश्रण वितरीत करण्यासाठी आपल्याला H30 / 31 ब्रॉसोलची पुन्हा फवारणी करावी लागेल आणि H30 / फिट बसण्यासाठी आपल्याला 30/34 फिट देखील आवश्यक असेल. 31 दुहेरी पोर्ट इंजिन.
पियर्सबर्ग 34 पीआयसीटी / 3
आपल्याकडे 1971 किंवा नवीन ड्युअल पोर्ट इंजिन असल्यास, पियर्सबर्ग 34 पीआयसीटी / 3 एक चांगली रिप्लेसमेंट कार्ब आहे. ब्राझीलमध्ये तयार केलेला, यात एक प्रवेगक पंप जोड आहे जो अल्टरनेटर विरूद्ध घासतो, म्हणून आपणास या कार्बला फिट होण्यासाठी अल्टरनेटर केसिंग बारीक करावे लागेल. पियर्सबर्ग दुवा सहजपणे आपल्या अल्टरनेटरला साफ करते आणि व्हॅक्यूम advanceडव्हान्स वितरकासाठी कार्बला योग्य पोर्ट आहे. कंपनीने उच्च-गुणवत्तेचे कास्टिंग आणि मशीनिंग देखील मिळवले आहे. ही कार्ब जितकी चांगली आहेत तितकीच उत्तम थ्रॉटल शाफ्ट बुशिंग्ज त्यांच्याकडे नाहीत. पियर्सबर्ग बुशिंग्ज मऊ अ‍ॅल्युमिनियमचे बनलेले आहेत, जेणेकरून ते तीन वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत घालू शकतील. जर आपण त्यांची जागा पितळ बनवलेल्या वस्तूंनी घेतली तर तुम्हाला अधिक चांगले सेवा जीवन मिळेल.
वेबर आयडीएफ
वेबर आयडीएफ ही या घडांची हॉट रॉड असून ती 1600- ते 2200-सीसी, ड्युअल पोर्ट इंजिनमध्ये बनली आहे. "डुने बग्गीज आणि हॉट व्हीडब्ल्यूज" मॅगझिनच्या जानेवारी 2000 च्या आवृत्तीनुसार, हे देखील "VWs आदरणीय बॉक्सर इंजिनवर वापरल्या जाणार्‍या परफॉरमन्स कार्ब्युरेटर्सची सर्वात लोकप्रिय ओळ आहे." या इटालियन बनवलेल्या कार्बोरेटरला बर्‍याच जणांनी कलेचे काम मानले आहे आणि ते 40-, 44- आणि 48-मिमी (मिलीमीटर) बोरॉन आकारात देऊ केले आहेत. इमल्शन ट्यूब आणि व्हेंट्युरीजप्रमाणे हात, निष्क्रिय, वायू सुधार आणि प्रवेगक पंप परस्पर बदलण्यायोग्य असल्याने, या कार्ब आपल्या इंजिनवर सुरेख ठेवता येतील. इतर ड्युअल पोर्ट रिप्लेसमेंट कार्ब्युरेटर्सच्या तुलनेत त्याचे बरेच फायदे असल्याने एअरकॉल्ड.नेट ही वेबसाइट वेबर आयडीएफची चाहता आहे. त्यापैकी काही आयडीएफची सुसंगतता अनेक इंजिन, इंजिन कंपार्टमेंट्स आणि एअर फिल्टर असेंब्ली, त्याचे जवळजवळ फ्लड-प्रूफ फ्लोट डिझाइन, व्हॅक्यूम अ‍ॅडव्हान्स पोर्ट, गुळगुळीत प्रकाश-प्रवेगक प्रतिसादासाठी चार-मार्ग प्रगती आणि उत्कृष्ट भागांची उपलब्धता आहेत.
