सामग्री
वाहनांचे तापमान मोजमाप अनेक कारणांमुळे वाढेल परंतु काही कारणे इतरांपेक्षा अधिक ओळखणे कठीण आहे. गरम कारमुळे इंजिन, ट्रांसमिशन आणि इतर भागांमध्ये बर्‍याच समस्या उद्भवू शकतात. ओव्हरहाटिंग वाहन चालविणे मालकास अवघड वाटू शकते कारण उष्ण दिवसात गर्दी असलेल्या रस्त्यावरून सुस्तपणा किंवा हळू चालवणे हे सहन करणार नाही. समस्या शोधणे आणि त्याचे निराकरण करणे आवश्यक आहे.
वॉटर पंप
इंजिन आणि कारच्या इतर भागांना थंड करण्यासाठी वॉटर पंप वापरला जातो. जेव्हा पाण्याचा पंप फुटतो किंवा गळतो तेव्हा इंजिन व्यवस्थित थंड होऊ शकत नाही. काही वॉटर पंपच्या समस्यांमुळे इतर लक्षणांद्वारे मुखवटा घातला जाऊ शकतो, यामुळे फरक करणे कठीण होते. एक सामान्य लक्षण म्हणजे शीतलकसह कार पुन्हा भरण्याची व्यापक आवश्यकता. कूलंट कंटेनरमध्ये गळती नसली तरीही, इंजिन अद्याप बरेच शीतलक वापरेल. वॉटर पंप निश्चित केल्याने हे सुनिश्चित होईल की आपण सर्व शीतलक वापरणार नाही.
क्रॅक रेडिएटर
रेडिएटर शीतलक इंजिन वापरतो, इंजिन थंड करण्यासाठी ते होसेसपेक्षा वेगळे आहे. कधीकधी ड्रायव्हरला हे कळत नाही की त्याने रेडिएटरला क्रॅक केले आहे, परंतु शेवटी त्याचा परिणाम जास्त गरम झालेल्या कारने होईल. मोठ्या वस्तूंवर किंवा कॉम्पॅक्टेड स्नो बँकवर धावण्यामुळे रेडिएटरचे नुकसान होऊ शकते. एक सांगायची गोष्ट म्हणजे जमिनीवर हिरव्या रंगाचे द्रव दिसणे. ही शीतलक गळती आहे. एकदा क्रॅक दुरुस्त झाल्यानंतर, इंजिन स्थापित केले जाईल, इंजिन योग्य पातळी राखेल.
तुटलेली गेज
गेज ब्रेक असणे किंवा यापुढे नोंदणी न करणे असामान्य नाही. काही कारमध्ये तापमान मोजमाप असते ज्या जास्त प्रमाणात वापरल्या गेल्या आहेत, बहुधा ते बर्‍याचदा जास्त प्रमाणात असतात. गेजच्या या निरंतर चढउतारांमुळे लहान वसंत किंवा गेजच्या आतील भागात विघटन होऊ शकते. यामुळे आपण गरम स्थितीत अडकू शकता. जर गेज "हॉट" झोनमध्ये राहिला, ड्रायव्हर चालू नसला तरीही, तुटलेली गेज ही वास्तविक शक्यता आहे.
