सामग्री
- बॅड फ्रंट मेन सील
- बॅड एक्सल शाफ्ट सील
- खराब ट्रांसमिशन पॅन गॅस्केट
- लूज गोल्ड वेर्न ट्रान्समिशन लाइन फिटिंग्ज
- तुटलेली ट्रान्समिशन लाईन्स
- ट्रांसमिशन रेडिएटरमध्ये होल
नवीन असताना, डॉज कारवां ट्रान्समिशन लीक होऊ नये. तथापि, सर्व यांत्रिक भाग अखेरीस थकतात आणि डोगे कारावानमधील ट्रान्समिशन वेगळे नाही. कूलंट-लाइन फिटिंग्ज सैल होऊ शकतात किंवा ट्रांसमिशन सील खराब होऊ शकतात आणि गळतीस लागतात. सेक्टर तुलनेने स्वस्त असतात, परंतु गळती सीलच्या जागेवर अवलंबून सील किंवा गॅस्केट बदलणे श्रमशील आणि महाग असू शकते. असे असले तरी, समस्या शोधणे आणि त्याचे निराकरण करणे ही बर्‍याच समस्येस प्रतिबंध करण्यासाठी आणि बर्न आउट ट्रान्समिशन होण्याची गुरुकिल्ली आहे.
बॅड फ्रंट मेन सील
टॉर्क कन्व्हर्टरच्या मागे मुख्य शाफ्ट ट्रांसमिशनवर हा शिक्का आहे. हा शिक्का बदलणे सोपे नाही - यात इंजिनला ट्रान्समिशनपासून विभक्त करणे किंवा इंजिन किंवा ट्रान्समिशन पूर्णपणे काढून टाकणे समाविष्ट असते. आपल्यासाठी हे काम नाही, परंतु हे एक योग्य ऑटो रिपेयर टेक्निशियनद्वारे उत्कृष्टपणे केले जाते.
बॅड एक्सल शाफ्ट सील
हे बाजूचे सील आहेत, जेथे एक्सेल शाफ्ट ट्रान्समिशनमध्ये समाविष्ट करतात. पुनर्स्थित करणे कठीण असताना, होम-स्व-स्वत: हे थोडे धैर्याने हे करू शकते. एका बाजूने एका बाजूने काम करण्याची शिफारस केली जाते, कारण कारवायला जॅक अप करावे लागेल, आणि पुढचे स्टीयरिंग एक्सल शाफ्टच्या बाहेर खेचले जाईल.
खराब ट्रांसमिशन पॅन गॅस्केट
ट्रान्समिशनच्या खालच्या बाजूला एक पॅन आहे जो ट्रांसमिशन फिल्टर बदलण्यायोग्य आहे. पॅन गॅस्केट खराब असू शकते, परिणामी गळती होईल. हे बदलण्यासाठी सर्व गॅस्केटपैकी सर्वात सोपा आहे. हे ट्रान्समिशनच्या खाली असल्याने ते तुलनेने प्रवेशयोग्य आहे आणि पुनर्स्थित करण्यासाठी फक्त बोल्ट काढून टाकणे आवश्यक आहे.
लूज गोल्ड वेर्न ट्रान्समिशन लाइन फिटिंग्ज
डॉज कारवां, बर्‍याच वाहनांप्रमाणेच रेडिएटर व मागे जाणा-या रेषांसह शीतलक रेडिएटर ट्रान्समिशन असते. ही जोड्या सैल किंवा थकलेली असू शकतात, हीटिंग, कूलिंग आणि कंपमुळे. जेव्हा ते सैल होतात, तेव्हा ते प्रेषण द्रव गळतीस परवानगी देतात. हे सोडवण्याचा मार्ग म्हणजे सर्व सैल फिटिंग्ज स्नूगली घट्ट करणे (परंतु जास्त घट्ट नाही, अन्यथा पितळेचे धागे पट्टी होतील). जर परिधान केले असेल तर लाईन बदलली पाहिजे कारण सामान्यत: फिटिंग्ज ओळीवरुन काढता येत नाहीत.
तुटलेली ट्रान्समिशन लाईन्स
ट्रांसमिशन कूलिंग लाईन्स स्वतःच गळती वाढवू शकतात. जेव्हा धातूच्या रेषा धातूच्या भागाच्या विरूद्ध घासतात, तेव्हा तिथे असतात. हे छिद्र नंतर द्रव गळते. यासाठीचा उपाय म्हणजे गळती होणारी ट्रान्समिशन लाइन नव्याने बदलणे, ती खंडित होऊ शकत नाही याची खात्री करुन.
ट्रांसमिशन रेडिएटरमध्ये होल
रिडिएटर ट्रांसमिशनमध्ये गंज किंवा रस्त्यावरील लाथ-अप ऑब्जेक्ट (जसे की रॉक) मुळे छिद्र विकसित होऊ शकते. हे निर्धारित करण्याचा मार्ग म्हणजे द्रव संक्रमणास गळती करण्यासाठी रेडिएटरची बारीक तपासणी करणे. ही समस्या असल्यास, कूलिंग रेडिएटर पुन्हा कोरेड किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
