सामग्री
ऑइल प्रेशर कारच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधून तेलाच्या दराने निर्धारित केले जाते. इंजिनसाठी कमी तेलाचा दबाव हा एक वास्तविक धोका आहे, कारण हे सूचित करते की इंजिनमधील बीयरिंग्ज परिधान केले आहेत, यामुळे तेल अधिक सहजतेने आणि कमी दाबाने वाहू शकते. तथापि, उच्च तेलाचा दबाव वाहनचालकांसाठी चिंताचा विषय नाही. तेलाचा दाब मशीनच्या उष्णतेमुळे चढउतार होतो आणि उच्च दाब गंभीर समस्या दर्शवू शकतो.
निष्क्रिय येथे तेल दबाव
बर्‍याच मोटारींसाठी किंवा सुस्तपणे. याचे कारण इंजिनच्या तपमानाशी संबंधित आहे. जेव्हा इंजिन बंद बसलेले असते, तेव्हा ते मशीनमधून वाहते तसे थंड होते. स्टार्ट-अप केल्यावर, इंजिनचे तापमान वाढू लागते. जसजसे ते उगवते तसतसे तेलाने मशीनमधून वाहण्यासाठी दबाव पातळीपर्यंत तापविणे आवश्यक आहे. थंड केलेले तेल जाड आहे, ते अधिक प्रभावी आणि अधिक कार्यक्षम असेल.
दबाव मदत झडप
वारंवार येणारा उच्च तेलाचा दाब, मशीन थोडा वेळ चालू राहिल्यानंतरही, दबाव सुटण्याच्या वाल्वच्या समस्येस सूचित करु शकते. संपूर्ण दहन इंजिनमध्ये तेलाच्या दाबांचे नियमन करण्यासाठी दाब मुक्त वाल्व्ह जबाबदार आहे. हे हेतू असलेले एक सुरक्षा डिव्हाइस आहे जेव्हा हे डिव्हाइस खराब होत असेल तेव्हा ते ऑटोमोबाईलमध्ये उच्च दाब आणेल.
तेलाचे प्रकार
इंजिनमध्ये तेलाचा प्रकार तेलाच्या दाबात जास्त प्रमाणात असू शकतो. कमी वजन किंवा पातळ तेले कमी तेलाच्या दाबाने कार्य करतील, ते मशीनमधून बरेच सहज पार करतील. जाड तेल जास्त दाब वाचनावर मशीनद्वारे जाईल. साधारणतया तेलाच्या बदलानंतर, जेव्हा तेल मशीनमध्ये दाखल केले जाते तेव्हा तेलाचे दाब वाढते. तथापि, हे इष्टतम कामगिरीसाठी तेल वापरले गेले आहे हे फक्त एक चिन्ह आहे.
