सामग्री
जर ब्रेक्समुळे गळतीचे द्रव बाहेर पडले तर परिणाम घातक ठरू शकतात. या कारणास्तव, परिणाम 100 टक्के गळतीमुक्त असणे आणि सर्व वेळी कार्य करणे अत्यावश्यक आहे. ड्रम ब्रेकच्या आत सापडलेले व्हील सिलिंडर, द्रवपदार्थ ठेवण्यासाठी बनविलेले कडक फिटिंग भागांसह बनविलेले अतिशय अचूक साधने आहेत. जेव्हा आपण ब्रेक पेडलवर दाबता, तेव्हा ते खाली असलेल्या चाकांच्या सिलेंडर्सपर्यंत द्रवपदार्थ होते आणि ब्रेक सक्रिय करणारे अंतर्गत पिस्टन बाहेर ढकलते. जेव्हा व्हील सिलिंडर गळते तेव्हा काहीतरी नक्कीच चूक होते. गळती चाक सिलेंडर्सची संभाव्य कारणे समजून घेणे ही धोकादायक परिस्थिती दुरुस्त करण्यासाठी पहिले पाऊल आहे.
अंतर्गत गंज
अंतर्गत गंज हा लीकी व्हील सिलिंडरचा मुख्य दोषी आहे. ब्रेक फ्लुईड, स्वभावानुसार, हायग्रोस्कोपिक आहे - म्हणजे ते पाणी शोषून घेते. जर बर्‍याच वर्षांपासून द्रवपदार्थ बदलला नाही तर द्रवपदार्थातील ओलावा बर्‍याच प्रमाणात वाढतो. ओलावा, यामधून, अंतर्गत गंजण्यास मदत करते, जे सिलेंडरच्या बोअरवर खाल्ले जाते, छिद्र सोडून. या छिद्रांमुळे पिस्टनमधून वातावरणात द्रव बाहेर पडतो.
घट्ट कारागीर
जेव्हा काम पूर्ण झाल्यानंतर ब्रेकचा ब्लेड केला जातो, तेव्हा ब्लेडर निप्पल्स सर्व मार्गाने बंद केल्या पाहिजेत आणि शिफारस केलेल्या टॉर्क सेटिंगवर घट्ट केले पाहिजेत. रक्तस्त्राव प्रणालीतून हवा काढून टाकण्याची प्रक्रिया आहे. जर ब्रेकमुळे रक्तस्त्राव होणा person्या व्यक्तीने ब्लेडर स्तनाग्रांवर योग्य टॉर्क सेटिंग लावली नाही तर ते कालांतराने सैल कंपन करतात. जेव्हा हे होते, तेव्हा ब्लेडर क्षेत्रामधून द्रव बाहेर पडतो. आपल्याकडे चाक असल्यास संशयित सैल ब्लेडर निप्पल
पिस्टन सील
पिस्टनचे सील अखेरीस वयामुळे थकतात. सील रबरच्या कंपाऊंडमधून बनवल्या जातात आणि कालांतराने ते ठिसूळ होतात. जेव्हा हे घडते तेव्हा ते पिस्टनमधून क्रॅक होऊ शकतात आणि द्रवपदार्थ गळू शकतात.
