सामग्री
आज उत्पादित बहुतांश कारमध्ये पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम आहेत. ही महत्त्वपूर्ण यंत्रणा सुरळीत चालते हे सुनिश्चित करण्यासाठी पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड आवश्यक आहे. द्रव हे सिस्टमच्या घटकांना वंगण घालून करतो. जेव्हा पावर स्टीयरिंग द्रव भरलेला असतो, तेव्हा पॉवर स्टीयरिंग पंपद्वारे सिस्टममध्ये द्रव ओढला जातो. तथापि, कधीकधी हा द्रव ओसंडून वाहू शकतो. ही एक गंभीर समस्या आहे जी काही भिन्न घटकांमुळे उद्भवू शकते.
Overfilling
ओव्हरफिलिंग हे पाण्याचे स्टीयरिंग फ्लू ओव्हरफ्लो करणारे सर्वात स्पष्ट कारण आहे. आपणास टाकीमध्ये न पाहता, आपण आतमध्ये बरेच द्रवपदार्थ सहज मिळवू शकता. असे झाल्यास टाकीच्या वरच्या बाजूला द्रव बाहेर पडतो. कारचा हा परिणाम असू शकतो.
अडकलेली हवा
ओव्हरफ्लोंग पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड पावर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये अडकलेल्या हवेमुळे होतो. जेव्हा सिस्टम सिस्टममध्ये हवा अडकते तेव्हा फुगे तयार होतात. ते तयार झाल्यावर ते द्रव विरूद्ध ढकलतात. जर सिस्टममध्ये पुरेशी हवा अडकली असेल तर स्टीयरिंग फ्लुइड बाहेर टाकता येऊ शकेल. यासाठी पावर स्टीयरिंग फ्ल्युडची संपूर्ण फ्लशिंग आवश्यक आहे.
टँक दबाव
टाकी खूप जास्त असल्यास पावर स्टीयरिंग ओव्हरफ्लो देखील होऊ शकते. हे बहुधा सदोष पॉवर स्टीयरिंग पंपाचा परिणाम आहे. इंजिनशी जोडलेला पट्टा आणि पुलीद्वारे पंप चालविला जातो. या आत आतमध्ये लहान लहान गोष्टी असतात. हे स्पिन समाप्त झाल्यावर ते पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये द्रव ओढतात. पंपमध्ये असे एक डिव्हाइस आहे जे सिस्टममध्ये वाहते त्या द्रवाचे दाब नियमित करते. जर पंप खूप मजबूत असेल तर हे ओव्हरफ्लोंग पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड टाकीच्या रुपात सहजपणे प्रकट होऊ शकते.
