सामग्री
तिसरे पिढी निसान अल्टिमा, मॉडेल-वर्ष 2002-2006, अल्टरनेटर, पॉवर स्टीयरिंग पंप, वॉटर पंप, क्रॅन्कशाफ्ट आणि वातानुकूलनची उर्जा देण्यासाठी एकाच नागिन बेल्टचा वापर करते. बेल्टचा ताण आपोआप इतर घटकांच्या मध्यभागी असलेल्या चरखीच्या तणावातून समायोजित केला जातो. हा पट्टा आपल्या 2003 च्या अल्टिमा 2.5 च्या ऑपरेशनसाठी खूप महत्वाचा असल्याने आपण तो परिधान केला पाहिजे आणि जेव्हा तो थकलेला दिसत असेल तेव्हा त्यास पुनर्स्थित करावा.
चरण 1
स्वयंचलित तणाव शोधा. आपण पट्ट्याकडे खाली पाहताच, तणावग्रस्त व्यक्ती थेट पाण्याच्या पंपाच्या वरच्या बाजूस सर्वात खेचले जाते.
चरण 2
सर्प बेल्टच्या रूटिंगची नोंद घ्या. डब्याच्या आतल्या भागात आकृती असावी. नसल्यास, आपले स्वतःचे आकृती तयार करा. सर्वात वरच्या चरबीपासून सुरू होऊन, ए / सी आणि खाली सरकताना, बेल्ट अशा प्रकारे रस्ते: ए / सी, क्रॅन्कशाफ्ट, टेन्शनर, पॉवर स्टीयरिंग, वॉटर पंप आणि अल्टरनेटर.
चरण 3
स्वयंचलित टेन्शनर वर नट वर एक बॉक्स-एंड रेंच ठेवा. पट्टा काढण्यासाठी रेंच घड्याळाच्या दिशेने हलवा. हे करण्यासाठी आपण सॉकेट रेंच वापरू शकता, परंतु सॉकेट्स बहुतेक वेळा टेन्शनर बोल्टमधून घसरतात. होल्डिंग बॉसमध्ये मागील पासून पुढच्या बाजूस स्क्रूड्रिव्हर घाला. हे ताणतणाer्याला पट्ट्यावर ताण घालण्यापासून प्रतिबंधित करते. होल्डिंग बॉस कंप्रेसर पंप चरखीच्या अगदी खाली फक्त एक ताणतणाव आहे.
चरण 4
इतर कड्या पासून बेल्ट फक्त त्यावरून घसरुन काढा. योग्य रूटिंगनंतर नवीन पट्टा रस्त्यावर जा, ज्यात पाणीपंप ही शेवटची चरखी आहे.
चरण 5
टेन्शनर घड्याळाच्या दिशेने पानाने वळवून स्क्रूड्रिव्हरवर ताण सोडा. स्क्रूड्रिव्हर काढा आणि पानावर हळू हळू ताण सोडा. ताणतणाव देणारा आपोआप बेल्टमध्ये योग्य प्रमाणात तणाव लागू करतो.
सर्व चरणी दरम्यान तणाव समान करण्यासाठी क्रॅन्कशाफ्ट चरखी अनेक वेळा घड्याळाच्या दिशेने फिरवा.
टीप
- जर आपल्याकडे एखादा सहाय्यक असेल तर आपण पेचकस पकडून पेपर काढून टाकू शकता आणि स्क्रू ड्रायव्हरने आपल्या सहाय्यकास बेल्ट काढू शकता.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- बॉक्स-एंड रिंच सोन्याचे सॉकेट सेट
- मोठे फिलिप्स हेड स्क्रू ड्रायव्हर
