सामग्री
उत्प्रेरक कनव्हर्टर वाहनांच्या एक्झॉस्टमध्ये प्रदूषक नियंत्रित करते आणि कमी करते. वाहने त्यांच्याकडे असणे कायद्याने आवश्यक आहे, म्हणून आपल्याला त्या बदलण्याची आवश्यकता आहे.आमच्याकडे सध्याचे चेवी सिल्व्हॅराडो आहेत, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरस फ्रंट एक्झॉस्ट पाईप असेंबलीवर वेल्डेड केले आहे, म्हणून कॅटेलॅटिक कन्व्हर्टर बदलणे म्हणजे संपूर्ण फ्रंट एक्झॉस्ट पाईप असेंब्ली बदलणे. ही प्रक्रिया दिनांकित केली जाऊ शकत नाही (2007), म्हणून आपल्या मेकॅनिकसह तपासा.
चरण 1
ट्रक वाढवा आणि जॅक स्टँडवर त्यास समर्थन द्या.
चरण 2
अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम ऑक्सिजन सेन्सरसाठी कन्व्हर्टरसाठी इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. ऑक्सिजन सेन्सर सॉकेट वापरुन सेन्सर अनसक्रुव्ह करा आणि काढा.
चरण 3
एक पाना वापरुन एक्झॉस्ट पाईप असेंब्लीच्या समोरच्या एक्झॉस्ट पाईप असेंबलीला जोडणारे फ्लॅन्जेस तीन शेंगदाणे काढा आणि काढा. पाईपच्या पुढच्या टोकासाठी काजू काढा.
चरण 4
रिप्लेसमेंट एक्झॉस्ट पाईपच्या तीन फ्लॅंगेजवर नवीन फ्लॅंज गॅस्केट स्थापित करा (ज्यामध्ये रिप्लेसमेंट कन्व्हर्टरचा समावेश असेल).
चरण 5
अँटी-सोलह कंपाऊंडसह नट्स आणि बोल्टवरील धागे कोट करा. यात ऑक्सिजन सेन्सरवरील धाग्यांचा समावेश आहे.
चरण 6
एक्झॉस्ट पाईप सिस्टम स्थापित करा आणि त्यास मॅनिफोल्ड आणि उर्वरित एक्झॉस्ट सिस्टमला जोडणार्‍या तीन फ्लॅंगेजसाठी शेंगदाणे आणि बोल्ट सुरक्षितपणे कडक करा.
पूर्वीप्रमाणेच सॉकेट वापरुन अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम ऑक्सिजन सेन्सरला फ्रंट एक्झॉस्ट पाईपशी कनेक्ट करा.
टीप
- व्यावसायिकरित्या उत्प्रेरक कन्व्हर्टर बदलणे खूपच स्वस्त असू शकते कारण त्यांना कायद्यानुसार वाढीव हमी असणे आवश्यक आहे.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मजला जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- सॉकेट पाना
- ऑक्सिजन सेन्सर सॉकेट
- चेवी सिल्व्हरॅडो फ्रंट एक्झॉस्ट पाईप असेंब्ली
- जप्त-विरोधी कंपाऊंड
- लहान ब्रश
