फोर्ड एक्सप्लोररमध्ये तापमान पाठविणे स्विच कसे बदलावे

लेखक: John Stephens
निर्मितीची तारीख: 28 जानेवारी 2021
अद्यतन तारीख: 2 जुलै 2024
Anonim
2020 फोर्ड एक्सप्लोरर | याला जबाबदार कोण?
व्हिडिओ: 2020 फोर्ड एक्सप्लोरर | याला जबाबदार कोण?

सामग्री


आपल्या फोर्ड एक्सप्लोररच्या इंजिनच्या कामगिरीसाठी गरम तापमान चांगले आहे, परंतु ते तापमान खूपच गरम आहे. जेव्हा इंजिन असामान्य तापमानात कार्यरत असते तेव्हा तापमानात किंवा तपमानातील तपमानाचे काम डॅशबोर्डवरील तपमान गेजच्या मार्गावर असते. तथापि, वृद्ध वय जास्त उष्णता देणारे इंजिन शोधण्यात अयशस्वी होऊ शकते आणि आपल्याला एखाद्या मोठ्या आपत्तीबद्दल चेतावणी देऊ शकत नाही. आपल्या एक्सप्लोररमध्ये खराब झालेल्या तापमान-इकाईचे घटक बदलून ही गंभीर परिस्थिती टाळा.

शीतलक तापमान काढून टाकत आहे

चरण 1

आपल्या फोर्ड एक्सप्लोररला सुरक्षित ठिकाणी पार्क करा आणि प्रगत पर्याय उघडा.

चरण 2

त्वचेच्या तीव्र ज्वलन टाळण्यासाठी इंजिन थंड असल्याची खात्री करा.

चरण 3

आपल्या एक्सप्लोरर मॉडेलवर कूलंट तापमान शोधा. आपल्याकडे 2.3L किंवा 2.5L इंजिन असल्यास, त्यास डावीकडे (ड्रायव्हर साइड) आणि इंजिनच्या मागील बाजूस शोधा, अधिक माहितीसाठी टीप विभाग पहा. L.० एल, २. L एल, L.० एल (एसओएचसी समावेश) आणि .0.० एल इंजिन मॉडेल्स, इंटेनच्या पुढच्या टोकाकडे, इंटेक्शन मॅनिफोल्डवर पहा. तपमान एर अधिक विस्तृत शेलसह लहान, पितळ स्पार्क प्लगसारखे दिसते.


चरण 4

पाना वापरुन बॅटरीमधून ग्राउंड (ब्लॅक) केबल अलग करा.

चरण 5

युनिट काढल्यानंतर गळती होऊ शकेल अशी कोणतीही शीतलक पकडण्यासाठी फोर्ड एक्सप्लोररच्या खाली तापमान एरच्या क्षेत्रात ड्रेन पॅन ठेवा.

चरण 6

कूलिंग सिस्टममध्ये उरलेला कोणताही दाब दूर करण्यासाठी रेडिएटर कॅप सैल करा.

चरण 7

एल-आकाराच्या रबर बूटद्वारे सरळ अप करून एकल वायर कनेक्टर अनप्लग करा.

चरण 8

नवीन युनिट स्थापित करताना कूलिंग सिस्टमला कोणताही दूषित होऊ नये म्हणून युनिटच्या सभोवतालचे क्षेत्र स्वच्छ करा. क्लीन शॉप रॅग वापरा.

रेंच किंवा रॅचेट आणि सॉकेट वापरुन कूलेंट तापमान काढा आणि काढा.

कूलंट तापमान एर स्थापित करत आहे

चरण 1

नवीन कूलंट तपमानाचे थ्रेड विद्युत वाहक सीलरसह कोट करा.

चरण 2

हाताने आणि बोटांनी घट्ट बसवून नवीन ठिकाणी स्क्रू करा.

चरण 3

पाना किंवा रॅचेट आणि सॉकेट वापरुन तपमान घट्ट करा.


चरण 4

नवीन युनिटवर सिंगल वायर कनेक्टर प्लग करा.

चरण 5

पाना वापरुन बॅटरीवर ग्राउंड (काळा) जोडा.

चरण 6

शीतलक पुनर्स्थित करण्यासाठी आणि रेडिएटर कॅप घट्ट करण्यासाठी कूलिंग सिस्टममध्ये नवीन अँटीफ्रीझ जोडा.

आपल्या एक्सप्लोररचे इंजिन प्रारंभ करा आणि ते ऑपरेटिंग तापमानावर पोहोचू द्या. नवीन युनिटचे योग्य ऑपरेशन आणि युनिटमध्ये कूलेंट लीकची तपासणी करा.

टीप

  • 2.3L आणि 2.5L फोर्ड एक्सप्लोरर इंजिन मॉडेल्सवर, शीतलक तापमान आणि प्रेशर स्विच दोन्ही एकाच क्षेत्रामध्ये एकमेकांच्या अगदी जवळ आहेत. ते जवळजवळ एकसारखे दिसतात; अगदी वायरिंग आणि कनेक्टर असेंब्ली देखील समान आहेत. तथापि, तापमान तेलाच्या स्विचच्या खाली आहे.

आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

  • पाना
  • पॅन ड्रेन
  • स्वच्छ दुकान चिंधी
  • सोन्याचे रॅचेट आणि सॉकेट पाना
  • विद्युत वाहक सीलर
  • नवीन अँटीफ्रीझ

एडेलबॉक क्लासिक कार आणि स्ट्रीट परफॉरमेंस मशीनसाठी कार्बोरेटर बनवते. ते दोन मूलभूत मॉडेल्स ऑफर करतात ज्यांनी भिन्न उत्पादकांद्वारे मोठ्या संख्येने इंजिनचे आकार तयार केले. एडेलब्रोक अतिरिक्त चोक सेटअप...

मित्सुबिशी ग्रहण वर वाहन स्पीड सेन्सर ट्रान्समिशनवर स्थित आहे - बर्‍याच वर्षांत शिफ्ट लिंकेजच्या अगदी मागे. स्पीड सेन्सरला संगणक 5 व्होल्ट पुरवतो. जेव्हा आउटपुट टर्मिनल उघडले - आणि ग्राउंड केले - तेव्...

आम्ही आपल्याला पाहण्याची सल्ला देतो