सामग्री
फोर्ड मस्टंग हा अमेरिकेच्या स्नायू कारचा एक अतिशय लोकप्रिय अनुभव आहे. हे बर्‍याचदा सुधारित केलेले मॉडेल देखील आहे, कारण त्यात अतिरिक्त कामगिरी होते. आणि ते व्ही 8-समर्थित मिस्तांग जीटीवर लागू होत नाही, परंतु ते कमी-शक्तिशाली व्ही 6 मस्तंगला देखील लागू होते, जे 4.0-लिटर इंजिनद्वारे समर्थित आहे. हे इंजिन फक्त तसेच त्याच्या V8 चुलतभावावर ट्यूनिंग घेते.
एक्झॉस्ट
आपल्या मस्टॅंग व्ही 6 इंजिनमधून अधिक उर्जा देण्यासाठी, प्रतिबंधात्मक स्टॉक सिस्टमला अधिक मुक्त-प्रवाहासह बदला. आपण एका दर्जेदार फ्लोमास्टर मफलरपासून प्रारंभ करू शकता. उत्सर्जन अनुपालन टिकवून ठेवण्यासाठी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या निकामी जागी एक सभ्य मांजरी-बॅक एक्झॉस्ट, आणखी अधिक शक्ती मुक्त करेल. आणखी एक पर्याय म्हणजे प्रतिबंधात्मक स्टॉकच्या जागेवर ट्यूबलर हेडर स्थापित करणे.
शीत हवेचे सेवन
अधिक ताजे, आपल्या मस्टंग व्ही 6ला सर्वात सामर्थ्यवान मिळते. आपण एक थंड हवेचे सेवन स्थापित करू शकता जे प्रतिबंधित एअरबॉक्स स्टॉक, मास एअर सेन्सर आणि स्टॉक फिल्टरची जागा घेईल. 8 ते 15 पर्यंत उर्जा नसलेली आणि इंजिनमधून अधिक चांगले दणदणीत गुरगुरण्याची अपेक्षा करा. थोड्या अधिक पैशासाठी आपण एक उच्च दर्जाचे के & एन फिल्टर स्थापित करू शकता.
पुनर्प्रोग्राम ईसीयू
जेव्हा ते कारखान्यातून बाहेर येते तेव्हा मस्टंगने पुराणमतवादी इंधन आणि प्रज्वलन वक्र केले होते. सर्वात महागड्या बदलांपैकी एक, पुन्हा चालू केलेला ईसीयू परिणामस्वरूप नाट्यमय कामगिरी सुधारू शकतो.
पुली अंडरड्राईव्ह
आपल्या इंजिनला उर्जा देण्याचा आणखी एक स्वस्त आणि सोपा मार्ग म्हणजे फॅन आणि पॉवर स्टीयरिंग सारख्या घटकांसाठी मोठ्या फॅक्टरी पुलीची जागा स्टिडासारख्या कंपनीच्या लहान अंडरड्राईव्ह पुलीने बदलणे. लहान चरणे मोटरवरील परजीवी ड्रॅग कमी करतात आणि आपल्या इंजिनला 10 अश्वशक्ती पर्यंत वाढ देऊ शकतात. जोडलेला बोनस म्हणून, लहान चरणे आपले इंधन मायलेज देखील सुधारित करतात.
