वॉरपेजसाठी सिलेंडर हेड कसे तपासावे

व्हिडिओ: DIY: वॉरपेजसाठी सिलेंडर हेड तपासा.

सामग्री

चरण 1
चरण 2
चरण 3
चरण 4
चरण 5
चरण 6
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

सिलिंडर हेड कोणत्याही इंजिनच्या सर्वोच्च तपमानावर पोहोचतो. वॉटर जॅकेट्स थंड होण्याकरिता सिलेंडर हेडमध्ये तयार करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते पूर्णपणे डिस्टिल्ड आणि डोकेच्या गॅस्केट्स जाळून टाकतील. सिलिंडरच्या डोक्यात वापरल्या जाणार्‍या कास्ट लोह आणि अ‍ॅल्युमिनियम धातू सतत उच्च तापमान आणि दबावाखाली चिकटून राहतात आणि मर्यादेच्या आत असे करण्याची परवानगी दिली जाते. कधीकधी, उष्णता इतकी जास्त बनू शकते की डोक्यांची फुगवटा आणि या मर्यादेच्या पलीकडे जाणे. जेव्हा हे होते तेव्हा इंजिनचे विभाजन करणे आणि तपशील मोजणे आवश्यक आहे.

चरण 1

आपल्या वाहनमधून डोके (किंवा डोके) काढण्यासाठी योग्य प्रक्रियेसाठी आपल्या मालकांच्या दुरुस्ती मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. आवश्यक साधने वापरा आणि डोके सपाट, स्वच्छ बेंच पृष्ठभागावर डोके उचलणे आणि वाहतूक करण्याच्या कामात सहाय्यक मदत घ्या. संदर्भ घेण्यासाठी एक तांत्रिक दुरुस्ती पुस्तिका आहे.

चरण 2

डोक्याच्या तळाशी, बाजू आणि डोके पूर्णपणे स्वच्छ करण्यासाठी वायर ब्रश आणि कार्बोरेटर क्लिनर वापरा. सिलेंडर हेड दहन कक्षांमध्ये किंवा पृष्ठभागाच्या संभोगाच्या सपाट भागामध्ये कार्बन असू नये. आपण समाप्त केल्यावर आपल्याकडे चमकदार धातूची पृष्ठभाग असावी.

चरण 3

तोंड असलेल्या दहन कक्षसह डोके ठेवा. त्यास विस्तृत जबड्याच्या वायूत सुरक्षित करा किंवा लाकडाचे ठोकळे ठेवून डोके स्थिर ठेवा. एक नवीन, सरळ किनार असलेला शासक घ्या आणि डोकेच्या एका टोकापासून दुसर्‍या टोकापर्यंत तो बाहेरील काठावर ठेवा. शासक आणि डोके पृष्ठभाग यांच्यामधील अंतरातील एक कमतरता गेज. सर्वात लहान फीलर गेज ब्लेडसह प्रारंभ करा.

चरण 4

फीलर गेज स्लाइड इनसह फीलर गेजसह कार्य करा. अंतराचा आकार अंतरांच्या रुंदीपेक्षा लहान असेल. डोकेची लांबी वर आणि खाली मोजा आणि अंतर पार करुन जाड जाड फिलर गेज ब्लेड रेकॉर्ड करा. तो नंबर खाली लिहा. डोकेच्या दुसर्‍या बाजूला तंतोतंत समान प्रक्रिया करा. सरळ काठाखाली जाणारे सर्वात जाड ब्लेड लिहा.

चरण 5

एका कोप from्यापासून दुसर्‍या कोप to्यापर्यंत थेट कोपराच्या क्रॉस-सेक्शन बाजूने ठेवा. दुसर्‍या कोप with्यासह आपण हेच कराल, जे डोके दरम्यान एक "एक्स" नमुना बनवेल, त्यास मध्यभागी दुभाजक करेल. एका कोनातून जाणारे सर्वात जाड ब्लेड रेकॉर्ड करा. नंबर लिहा. इतर कोप to्यांकडे स्विच करा आणि तेच मापन करा. सरळ काठाखाली जाणारे सर्वात जाड ब्लेड लिहा.

चरण 6

सिलेंडरच्या डोक्याच्या शेवटच्या टोकापर्यंत आणि जाडीच्या आत जाणा thick्या जाड फीलर गेज ब्लेडचे मोजमाप करा. दुसर्‍या बाजूला समान मोजमाप करा. आपल्याकडे सहा मोजमाप असले पाहिजेत. जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या "आउट-ऑफ-फ्लॅट" टॉलरन्ससाठी आपल्या टेक रिपेअर मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या, जे एक इंच हजारो मोजले जाईल. अ‍ॅल्युमिनियम हेड टॉलरेंसन्स कास्ट आयर्नसारखेच नसतील, म्हणूनच आपल्याकडे अचूक प्रकारची हेड नंबर तसेच इंजिन कॉन्फिगरेशन असल्याची खात्री करा.

आपल्या नंबरची तुलना आपल्या इंजिनसाठी सर्वाधिक स्वीकार्य असलेल्याशी करा.उदाहरणार्थ, व्ही -6 इंजिनमध्ये 0.003 इंचापेक्षा जास्त नसावी. फोर-सिलेंडर किंवा व्ही -8 हेडसाठी 0.004 इंचपेक्षा जास्त असलेली कोणतीही संख्या वैशिष्ट्यांपलीकडे असेल. सरळ सहा सिलेंडर हेड 0.006 इंचपेक्षा जास्त असू शकत नाहीत.