सामग्री
शेवरलेट १ 11 ११ पासून क्लासिक वाहन तयार करीत आहे. १ 23 २23 पर्यंत कंपनीने दहा लाखाहून अधिक मोटारी तयार केल्या आणि डेनमार्कमध्ये पहिली निर्यात सुविधा स्थापन केली. १ 29 २ In मध्ये कंपनीने आपले पहिले 6 सिलेंडर इंजिन आणले. १ 30 .० पर्यंत चेवीने million० दशलक्षाहून अधिक वाहने तयार केली होती आणि स्पॅनिश ब्रेक शूजची ओळख करुन देणारी पहिली व्यक्ती होती. चेवी मालिबू सुमारे 30 वर्षांनंतर आहे.
निर्मिती
१ 64 to64 ते १ 2 2२ या काळात शेवरलेट शेवेले. चार-दरवाजा सेडान्स, दोन-दरवाजा कूप, हार्डटॉप कन्व्हर्टेबल आणि टू-सीट यासह मालिबूला विविध प्रकारच्या शरीर शैलीमध्ये सोडण्यात आले. स्टेशन वॅगन्स हे शेवेल्स एक लहान वर्गातील शेवरलेट शेवेले आहेत ज्यात नमुनेदार कापड, विनाइल अपहोल्स्ट्री, डिलक्स स्टीयरिंग आणि डीप-ट्विस्ट कार्पेटिंग आहेत. मालिबू 1974 पर्यंत शीर्ष शेवेल्स मॉडेल्सपैकी एक राहिली.
1978 मध्ये डाऊनसाइजिंग
१ 197 v8 पर्यंत शेवरलेट शेव्हिलेची जागा त्याच्या शेवरलेट मालिबू भागातून घेतली गेली, जी अत्यंत आकारात होती. नवीन, अधिक कार्यक्षम प्लॅटफॉर्म त्याच्या आधीच्या मॉडेल्सपेक्षा एक लहान आणि 500 ते 1000 पौंड हलके होते. परंतु नवीन मॉडेल वाढलेली जागा, लेग रूम आणि हेड स्पेससह आले. केवळ दोन ट्रिम मालिका ऑफर केल्या गेल्या - मालिबू आणि मालिबू क्लासिक - आणि कूप, चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी आणि स्टेशन वॅगन यासह केवळ तीन शरीर शैली ऑफर केल्या गेल्या. ओशवा, कॅनडा आणि मेक्सिकोमधील रामोस zरिझपे येथे ही मॉडेल्स एकत्र केली गेली.
फ्रंट व्हील ड्राइव्ह
१ 1997 From to ते २०० From या काळात मालिबूचे आणखी एक पुनर्मिलन होते. फ्रंट व्हील ड्राईव्ह नवीन मॉडेलचा एक भाग होता कारण मालिबु 1997 मध्ये जनरल मोटर्स एन प्लॅटफॉर्मवर सादर केले गेले होते. बुईक स्काईलार्क, ओल्डस्मोबाईल ieचिवा, ओल्डस्मोबाईल अलेरो आणि पोंटिआक ग्रँड अॅम). एन बॉडी मालिबसचे उत्पादन तीन ठिकाणी केले गेले: ओक्लाहोमा सिटी, ओक्लाहोमा; लॅन्सिंग, मिशिगन; आणि विलमिंग्टन, डेलावेर.
एप्सिलॉन प्लॅटफॉर्म
मालिबू psप्सिलॉन प्लॅटफॉर्म 2004 ते 2008 पर्यंत तयार केले गेले. नवीन मालिबू दोन वेगवेगळ्या शैलींमध्ये आली, एक मानक चार-दरवाजाची सेडान आणि पाच-दरवाजे मालिबू मॅक्सॅक्स स्टेशन वॅगन. जीएमने मालिबू मॅक्सक्सला जोरदारपणे बढती दिली, जी 1980 च्या दशकापासून पहिले मध्यम आकाराचे शेवरलेट हॅचबॅक होते. हे मॉडेल कॅन्सस शहर कॅन्सस शहरात जमले होते.
सद्य असेंब्ली लाइन
२००ib मधील मालिबसची नवीनतम आवृत्ती. जीएमचे उपाध्यक्ष रॉबर्ट लुत्झ यांच्या मार्गदर्शनाखाली ब्रायन नेसबिट यांनी डिझाइन केलेले हे नवीन मॉडेल्स म्हणजे जपानी मध्यम आकाराच्या गाड्यांसह स्पर्धा करण्यासाठी. सध्याची डिझाईन ही एप्सिलॉन प्लॅटफॉर्मची सुधारित आवृत्ती आहे आणि कॅन्सस सिटी, कॅन्सस आणि लेक ओरियन, मिशिगन येथे एकत्रित केली जात आहे.
