सामग्री
- इंजिन चालू नाही
- इंजिन वळते लक्ष्य अभ्यस्त प्रारंभ
- इंजिन चालू न करता स्टार्टर चालू होते
- इंजिन हार्ड टू स्टार्ट कोल्ड
- इंजिन हार्ड टू स्टार्ट स्टार्ट
काही गोष्टी बनवण्यामध्ये आहेत आणि त्या तुम्हाला सापडणार नाहीत. बर्‍याच समस्या आहेत ज्याच्या परिणामी चेवी सिल्व्हरॅडोस सुरू होण्यास अपयशी ठरते, डिसऑर्डरचे निदान आणखी निराशाजनक बनविते. अपयश कसे होते यावर अवलंबून, सहाय्यासाठी मेकॅनिक कॉल करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी आपण कित्येक मूलभूत समस्या तपासू शकता.
इंजिन चालू नाही
उलट न करणे हे सहसा प्रारंभ होणार्‍या परिणामाचा परिणाम असतो. जेव्हा आपण की चालू करता आणि इंजिनमधून कोणताही परिणाम न मिळाल्यास, हे सामान्यत: खराब बॅटरी कनेक्शनमुळे किंवा डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीमुळे होते. सर्किट, सदोष स्टार्टर किंवा सदोष सॉलेनोइडमध्ये सामान्य समस्या असतात. मात्र विद्युत आणि यांत्रिकी अपयश मात्र पार्किंग सुरक्षित व सुरक्षित असल्याचे सुनिश्चित करतात.
इंजिन वळते लक्ष्य अभ्यस्त प्रारंभ
इंजिन वापरणार नसल्यास, इंजिन स्पार्कप्लगवर स्पार्क तयार करत नाही किंवा इंजिनवर वितरित होत नाही असे नाही. स्पार्कची सामान्य कारणे एक कमकुवत बॅटरी असतात, जी मंद-वळण घेणारी स्टार्टर, सदोष इग्निशन कॉइल किंवा ओले प्रज्वलन प्रणालीद्वारे दर्शविली जाते. कमी सामान्य समस्या इग्निशन सिस्टममधील सदोष स्पार्कप्लग्स, तुटलेल्या तारा किंवा तुटलेल्या तारा आहेत. इंधन वितरणाची समस्या सहसा अडकलेल्या इंधन फिल्टरमुळे, टाकीमध्ये इंधन नसल्यास किंवा इंधन पंपात बिघाड झाल्याने होते.
इंजिन चालू न करता स्टार्टर चालू होते
इंजिन न बदलता फिरता एक स्टार्टर इंजिन फ्लाईव्हीलमध्ये व्यस्त ठेवण्यात स्टार्टर गियरमुळे अयशस्वी होतो. हे सहसा असे दर्शविते की स्टार्टर चिकटलेला आहे आणि फ्लायव्हीलच्या सहाय्याने त्यास स्थितीत जाऊ देत नाही. सामान्य गिअर्स फ्लायव्हीलवर उड्डाण करणारे सुवर्ण तारा तुटलेले गिअर्स आहेत.
इंजिन हार्ड टू स्टार्ट कोल्ड
इंजिन जेव्हा ते इंजिनद्वारे तयार केले जाते किंवा स्पार्क तयार करते किंवा सिलिंडर्सना पुरेसे इंधन प्रदान करत नाही तेव्हा ते प्रारंभ करण्यास कठीण असते. कमकुवत बॅटरी प्लगवर कमकुवत ठिणगी निर्माण करते आणि इंजिन हळू हळू चालू करते. विणलेल्या वितरक कॅप, जुन्या किंवा तुटलेल्या प्लग वायर किंवा एक सोल्डर रोटरमुळे कमकुवत स्पार्क स्पार्कप्लग होऊ शकतात, ज्यामुळे इंजिन पकडण्यापूर्वी जास्त प्रमाणात वळते. अडकलेले इंधन फिल्टर, गलिच्छ इंधन इंजेक्टर किंवा कमकुवत इंधन पंप परिणामी फारच कमी इंधन सिलिंडरपर्यंत पोहोचू शकते, ज्यामुळे इंधन खराब होते आणि प्रारंभास मदत करण्यासाठी प्रवेगकांना निराश करणे आवश्यक असते.
इंजिन हार्ड टू स्टार्ट स्टार्ट
इंजिन जे एअरफ्लो घेताना सुरू करणे कठीण आहे. यामुळे एखाद्या प्रारंभाच्या सुरुवातीच्या काळात गरम स्थिती उद्भवते, बहुतेक वेळा "पूर", किंवा वारंवार प्रयत्नांच्या प्रयत्नांनंतर गॅसोलीनचा गंध लक्षात येतो. आणखी एक संभाव्य कारण म्हणजे कमकुवत कॉइल किंवा इलेक्ट्रिकल सिस्टम जे गरम इंजिनपासून तयार झालेल्या उष्णतेमुळे बनते. विद्युत प्रणाल्यांमध्ये उष्णता प्रतिकार वाढवते, गंभीर प्रज्वलन घटकांवर प्रभावी व्होल्टेज कमी करते. कमी सामान्य समस्यांमधे दोषपूर्ण उत्सर्जन प्रणालींचा समावेश आहे ज्याचे स्कॅनिंग टूलद्वारे संगणकाद्वारे निदान केले जावे.
