कोइलओवर वि शॉक

लेखक: Louise Ward
निर्मितीची तारीख: 3 फेब्रुवारी 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
कोईलवर का अब्दुलवारी पुल की जर्जर स्थिति कब तक बोझ ढोयेगा बुढा पुल
व्हिडिओ: कोईलवर का अब्दुलवारी पुल की जर्जर स्थिति कब तक बोझ ढोयेगा बुढा पुल

सामग्री


कोईलओव्हर आणि शॉक हे ऑटोमोबाईलवरील निलंबन प्रणालीचे भाग आहेत. कोईलओव्हर आणि प्रमाणित धक्क्यांमधील मुख्य फरक म्हणजे कॉईलओव्हर वाहन चालकांना वाहन निलंबन प्रणालीवर जास्त नियंत्रण मिळवणे.

वैशिष्ट्ये

कोयलओव्हर आणि झटके दोन्ही झरे निलंबित करण्यात वापरले जातात, जे वाहनांना अडथळे आणि छिद्रांमधून वाहते म्हणून वरच्या खाली उडी मारते. कोईलओव्हरच्या व्यवस्थेमध्ये त्यांना धक्का बसला आहे; कॉइलओव्हर हे कॉइल स्प्रिंग्ज आहेत जे शॉक शोषकच्या सभोवती गुंडाळलेले आहेत.

नियंत्रण

एखाद्या जागेवर कुंडलीचे वाढते नियंत्रण हे वाहन चालविण्याच्या उंचीसाठी फायदेशीर ठरते. एक कॉईलओव्हर ड्रायव्हर्सच्या सीटचे वितरण व्यवस्थापित करण्यास ड्राइव्हर्सला सक्षम करते. या नियंत्रणामुळे ड्रायव्हरला परिस्थितीत आणि भूभागावर अवलंबून वाहनमध्ये आदर्श निलंबन निर्माण करता येते.

वापर

वाहनांमध्ये धक्के प्रमाणित असतात, तर कोईलओव्हर प्रमाणित नसतात. युरोट्यूनर मासिकाच्या म्हणण्यानुसार ही प्रक्रिया तुलनेने सोपी असली तरी वाहनात कॉइल्स जोडणे महाग असू शकते. विशेषत: उच्च-कार्यक्षम वाहने, ऑफ-रोड वाहने आणि शो वाहनांमध्ये कोईलओव्हर जोडले जातात.


उशीरा मॉडेल फोर्ड प्रत्येक सिलेंडरसाठी जुन्या शैलीच्या वैयक्तिक कॉइलऐवजी कॉइल पॅकसह सुसज्ज आहेत. हे कॉइल पॅक सॉलिड स्टेट युनिट्स आहेत जे फोर्ड संगणक नियंत्रण मॉड्यूलमधून इग्निशन वायर्स आणि नंतर स्पार...

१ 190 665 मध्ये फोर्डने आपले पहिले सरळ-6 इंजिन सादर केले. १ 65 6565 मध्ये -०० क्यूबिक इंच, सोन्याचे ,.--लिटर, सरळ-engine इंजिन फोर्ड इंजिन लाइनमध्ये जोडले गेले. हे इंजिन 3..9-लिटर इंजिनशिवाय जवळजवळ एक...

आम्ही आपल्याला पाहण्याची सल्ला देतो