सामग्री

• एमपीजी वि जीपीएम
• ऑक्टेन आणि गॅस मायलेज
• कार वि ट्रक्स आणि एसयूव्ही
• संकरित वाहने
• ड्रायव्हिंग आणि ऑटोमोबाईल अटी

20 व्या शतकापासून सुरूवात. 20 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात, इंधन संवर्धन हे आर्थिक आणि पर्यावरणीय कारणांसाठी महत्त्वपूर्ण घटक बनले. तथापि, चांगल्या स्थितीचे निर्धारण करण्याच्या कारासह अनेक घटकांवर अवलंबून असते. ड्रायव्हिंगची स्थिती, ड्रायव्हर आणि डबेही गॅस मायलेजवर महत्त्वपूर्ण परिणाम करतात.

एमपीजी वि जीपीएम

गॅस मायलेज प्रति गॅलन किंवा एमपीजी मध्ये मैल मोजले जाते. गॅसच्या एकाच गॅलनच्या मैलांची संख्या ही आहे. महामार्गावर एमपीजी हे इतरांपेक्षा जास्त आहे, जे थांबा आणि जाताना जास्त गॅस वापरतात. 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, एमपीजी ते 40 एमपीजीपेक्षा जास्त. १०० मैलांसाठी आवश्यक असलेल्या गॅलनची संख्या मोजण्यासाठी जीपीएम एडमंडने विकसित केलेला वैकल्पिक मोजमाप आहे. उदाहरणार्थ, १२. m एमपीपीच्या एमपीजी रेटिंगसाठी १०० मैलांचा प्रवास करण्यासाठी आठ गॅलन गॅस आवश्यक आहे. जीपीएम कारची खरी इंधन कार्यक्षमता निश्चित करण्यासाठी अधिक उपयुक्त ठरू शकते.

ऑक्टेन आणि गॅस मायलेज

20 व्या शतकाच्या मध्यापासून बहुतेक मोटारी लीड गॅसोलीनपेक्षा अनलेडेड पेट्रोलवर चालतात. यामुळे इंजिन क्लिनर चालू होतात, ज्यामुळे गॅस मायलेज देखील वाढू शकते. गॅस ऑक्टेनमुळे गॅस मायलेज देखील प्रभावित होते. ऑक्टेन मूल्ये fuelडिटिव्हला इंधन आकुंचन घेण्याच्या प्रमाणानुसार इंजिनमधील बर्न्सची दर निश्चित करते. अष्टके जितके जास्त असेल तितके कमी बर्न आणि कार अधिक कार्यक्षमतेने धावेल. या प्रकरणात गॅस मायलेज वाढल्यामुळे जास्त बचत मिळवणे शक्य आहे.

कार वि ट्रक्स आणि एसयूव्ही

ट्रक चेसिसवर वाहने बांधण्यापेक्षा प्रवासी कारच्या चेसिसवर तयार केलेली वाहने अधिक मायलेज मिळवितात. 20 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात, अमेरिकन लोकांमध्ये स्पोर्ट युटिलिटी वाहने (एसयूव्ही) आणि मिनीव्हन्स अत्यंत लोकप्रिय झाले. तथापि, बर्‍याचजणांना 20 ते 25 एमपीजी रेटिंग्स मिळाली आहेत, त्याच काळात एसयूव्हीमध्ये बहुतेक वेळा 20 किंवा 15 एमपीजीपेक्षा कमी रेटिंग्स असतात. 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, अनेक एसयूव्हींनी 20 ते 25 एमपीजी वा त्याहून अधिक गॅस मायलेज रेटिंगची जाहिरात केली आहे, ज्यात हायवे एमपीजीसाठी देखील उच्च आकडे आहेत.

संकरित वाहने

गॅसोलीन इंजिन चालविण्यामध्ये आणि अतिरिक्त विद्युत इंजिनमध्ये बदल करुन गॅसचे मायलेज जास्तीत जास्त करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, दररोज वाहन चालविण्याच्या परिस्थितीसाठी एमपीजी. हायब्रीड वाहनांसाठी हायवे ड्रायव्हिंगसाठी 50 एमपीजीसाठी गॅस मायलेज रेटिंग. हायब्रिड कारमध्ये बहुतेक पारंपारिक गॅसोलीन चालणार्‍या गाड्यांपेक्षा "क्लीनर" किंवा "कमी कार्बन उत्सर्जनाचे उत्सर्जन" चालविण्याचा फायदा देखील असतो.

ड्रायव्हिंग आणि ऑटोमोबाईल अटी

इतर परिस्थितीमुळे गॅस मायलेज देखील प्रभावित होते. चांगल्या मॉडेल कारला त्याच मॉडेलपेक्षा जास्त गॅस मायलेज मिळेल कारण त्याच ऑक्टेन पेट्रोलचा वापर ज्यासाठी मालक तेलाचे बदल आणि टायर प्रेशर सारख्या देखभालकडे दुर्लक्ष करते. "लीड-पाय" ड्राइव्हर्स् आणि आक्रमक ड्रायव्हर्स अधिक शक्यता आणि अधिक महत्वाचे असतात.