सामग्री
रियर-व्हील ड्राइव्ह रूपांतरणे काही नवीन नाहीत - उत्साही इव्हिल ट्रान्सॅक्सल साम्राज्याविरूद्ध लढत आहेत. वाहनच्या उत्पादनात मानक रीअर-ड्राइव्ह प्रक्रिया वापरली जाते. तथापि, आपल्याला फ्रंट-एंड इंजिन / रियर-ड्राईव्ह सेटअपपेक्षा बरेच काही करण्याची आवश्यकता आहे - आणि आपल्याला आठवड्याच्या शेवटी हे देखील करावे लागेल.
चरण 1
आपण वापरू इच्छित असलेल्या इंजिनसह धावणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह खरेदी करा. जर आपण कार रूपांतरित करण्याच्या समस्येवरुन जात असाल तर कदाचित आपणास खरोखरच जोरदार शक्ती हवी असेल. सिलेंडर रूपांतरित करीत असल्यास, त्याच निर्मात्याकडून व्ही 6 मॉडेल निवडा. उदाहरणे: होंडा सिव्हिकसाठी व्ही 6 अकुरा आरएल देणगीदार, कॅमरीसाठी लेक्सस ईएस 300 दाता किंवा सेन्टरसाठी निसान अल्टिमा दाता. आपण व्ही 8 फ्रंट-ड्राइव्ह दाता शोधत असल्यास कॅडिलॅक नॉर्थस्टार आणि फोर्ड 4.6L दोन्ही उत्कृष्ट आहेत.
चरण 2
इंजिन, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन, फ्रंट-क्रॉस-मेंबर आणि स्ट्रट टॉवर्स (जर त्यात मॅकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन असेल तर) दाताचा संपूर्ण भाग कापून टाका. संगणकाला किंवा कोणत्याही ताराला इजा करु नका.
चरण 3
स्ट्रट टॉवर्सच्या कोप along्यांसह वेल्डिंग ट्यूबद्वारे आणि त्यांना फ्रेममध्ये जोडून असेंब्ली असेंब्लीसाठी एक उप-फ्रेम तयार करा. नंतर स्ट्रूट टॉवर्सला काढता येणा bra्या कंसात जोडा जे टॉवर्स स्ट्रूट माउंटसवर बोल्ट करतात.
चरण 4
स्टॉक पॉवर स्टीयरिंग रॅकच्या जागी निश्चित टो-समायोजन बार (कोणत्याही रीअर-ड्राईव्हसाठी डिझाइन केलेले) (जसे शेवरलेट कार्वेट, टोयोटा सुप्रा किंवा काही फोर्ड मस्टॅन्ग) स्थापित करा. टाय-बार शोधण्याचा प्रयत्न करा
चरण 5
आपल्या कारचा मागील भाग कापून टाका जेणेकरून असेंब्ली कारच्या खोड आणि मागील सीटच्या क्षेत्रामध्ये बसू शकेल. वेल्डेड सब-फ्रेम शरीराच्या शरीराशी कनेक्ट करा जेणेकरून आपल्या अनुप्रयोगास योग्य अनुरुप. क्वार्टर इंच फ्लॅट स्टील आयताकार नलिका देखील कार्य करते. हे अत्यंत सानुकूल फिट आहे जेणेकरून आपण या प्रकारच्या प्रोजेक्टमध्ये स्वत: ला मदत करू शकाल.
चरण 6
स्क्वेअर ट्यूब आणि 1/2-इंच प्रेशर-ट्रीट केलेले प्लायवुड बाहेर हलके फ्रेम बनवा. सुलभ प्रवेशासाठी प्लायवुडला पियानोसह फ्रेममध्ये जोडा. या अनुप्रयोगासाठी प्लायवुड काहीसे कमी तंत्रज्ञानाचे वाटू शकते, परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की उष्णता आणि ध्वनीच्या प्रवेशाविरूद्ध लाकूड एक उत्कृष्ट इन्सुलेटर आहे. याशिवाय, आतील बाजूस असणा .्या लाकडाचे आच्छादन काय आहे हे आम्हाला ठाऊक असेल.
चरण 7
कारचे इंजिन आणि ट्रान्समिशन काढा आणि त्यांच्या जागी इंधन टँकर स्थापित करा.
नवीन इंजिनला संगणक, इंधन टाकी, ए / सी लाईन्स आणि कंडेन्सर, रेडिएटर, बॅटरी आणि आवश्यक गेसेसशी पुन्हा कनेक्ट करा. आपल्या गाड्या युनिव्हर्सल शिफ्टर केबलने नवीन ट्रान्समिशनशी कनेक्ट करा किंवा वायटरला शिफ्टटर सेन्सरशी जोडा. सिद्धांततः, आपला नवीन मिड-इंजिन, रीअर-ड्राइव्ह अक्राळविक्राळ उडाला पाहिजे तसेच दाताप्रमाणे चालला पाहिजे.
टिपा
- देणगी देताना आपण हे करण्यास सक्षम आहात याची खात्री कशी करावी?
- आपण आपली मागील सीट आणि आपल्या खोडचा एक चांगला भाग गमावणार आहात, परंतु ते त्यास फायदेशीर आहे. उदाहरणार्थ, चांगली इंजिनियर केलेली 1995 होंडा सिव्हिक (सुमारे 2,200 एलबीएस.) 300-अश्वशक्ती असलेल्या अकुरा आरएल व्ही 6 मध्ये निसान जीटी-आर सारखी उर्जा-ते-वजन प्रमाण असेल आणि होंडा एनएसएक्सवर हाताळल्यास, कमळ नाही.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मूलभूत हाताची साधने
- मेट्रिक आणि मानक सॉकेट्स
- कटिंग, मेटल ग्राइंडिंग आणि वेल्डिंगची साधने
- उत्पादन आणि धातू बनविणारी उपकरणे
- टॉर्क पाना
- क्लिअरन्स आणि मापन साधने
- 1/2-इंच दबाव-उपचारित प्लायवुड
- पियानो बिजागर
